OPINION: KOJI HIRANO

Auto Bild Indonesia - - Content -

Assistant Large Project Leader of All New Honda CR-V, Honda R&D Co.,Ltd. Automobile R&D Center

Alaupun secara kapasitas mesin serupa, tapi bukan berarti

part yang ada di Honda Civic bisa digunakan pada Honda CR-V terbaru. Karena ruang mesin keduanya memang berbeda. Begitu juga dengan internal mesin yang terdapat beberapa perbedaan.

Misalnya penggunaan piston yang memiliki dome lebih tinggi serta memaksimalkan rasio kompresi. Selain itu terdapat penyempurnaan di internal turbo untuk menghasilkan suplai udara yang lebih banyak. Selain itu terdapat juga Electric Waste Gate untuk menghasilkan tekanan udara yang lebih fleksibel.

Pada Honda Civic, turbonya terdapat 11 bilah turbin. Sedangkan bilah turbo pada CR-V terbaru ini menjadi 9 bilah agar ukuran fin bisa lebih besar sehingga menghasilkan udara yang lebih banyak. Mesin turbo itu memiliki kendala

turbo lag. Untuk mengatasinya, tenaga disalurkan melalui Continuous Variable Trasnmission (CVT). CVT pun di-tunning dengan menggandalkan rasio gigi rendah. Sehingga ketika putaran rendah pun mesin langsung terasa dan tetap bertenaga.

Banyak yang beranggapan kalau mesin Civic dan CR-V sama. Tapi sebenarnya berbeda terutama dari sisi internal mesin

Newspapers in Indonesian

Newspapers from Indonesia

© PressReader. All rights reserved.