De­sain

Otomotif - - First Ride -

Tam­pang­nya ka­lau di­per­ha­ti­kan mi­rip Hon­da Ti­ger la­ma a­tau Me­ga Pro. Lam­pu de­pan ber­ben­tuk tra­pe­si­um be­ri­si LED. Di a­ta­snya ada pa­nel in­di­ka­tor y­ang be­ri­si ke­ce­pa­tan, ting­kat ba­te­rai, ja­rak tem­puh, dan mo­de ber­ken­da­ra.

Be­ra­lih ke ba­gi­an ten­gah, shroud be­sar me­man­jang da­ri tang­ki di­leng­ka­pi d­en­gan DRL ( Day­ti­me Run­ning Lig­ht). Tang­ki? Ya An­da ti­dak sa­lah ba­ca, mo­tor listrik ini di­leng­ka­pi tang­ki ben­sin y­ang ter­bu­at da­ri be­si.

Tang­ki ini di­leng­ka­pi tu­tup y­ang bi­sa di­bu­ka, per­sis mo­tor me­sin ben­sin. Te­bak i­sinya? Yup, kosong! Me­nu­rut im­por­tir­nya, tang­ki ini se­ba­gai ‘ak­se­so­ri’ ba­gi y­ang be­lum bi­sa mo­ve on da­ri mo­tor kon­ven­si­o­nal.

Me­nu­rut ka­mi sih ba­ka­lan le­bih fung­si­o­nal ji­ka di­ja­di­kan ba­ga­si, se­per­ti di Hon­da NC700X. Toh tang­kinya ti­dak me­mi­li­ki ke­gun­aan lain, ha­nya me­ma­kan tem­pat sa­ja.

Di ba­wah tang­ki ter­da­pat ba­te­rai Le­ad A­cid ber­ka­pa­si­tas 72 Volt 20 Am­pe­re. Ba­te­rai ini di­bung­kus co­ver plas­tik y­ang me­ny­e­ru­pai me­sin mo­tor. Se­ka­li la­gi, ini pe­ny­e­su­ai­an ba­gi y­ang be­lum bi­sa mo­ve on da­ri mo­tor kon­ven­si­o­nal.

Lan­jut ke ba­gi­an be­la­kang, de­sai­n­nya mi­rip mo­tor ba­tan­gan pa­bri­kan Je­pang ta­hun 2000-an. Jok me­ny­am­bung dan ada rak di ten­gah ser­ta boks di ka­nan-kiri mo­tor.

Se­ba­gai ca­ta­tan, se­ca­ra ke­se­lu­ru­han build qua­li­ty- nya ma­sih ku­rang ra­pi. De­tail-de­tail ke­cil se­per­ti di­se­le­sai­kan ter­bu­ru-buru se­hing­ga ha­sil­nya ti­dak mak­si­mal.

Mo­tor­nya sang­at se­ny­ap, ja­di se­pi saat ja­lan

Newspapers in Indonesian

Newspapers from Indonesia

© PressReader. All rights reserved.