performa
Dibekali mesin bensin 4 silinder segaris, DOHC, MPI berkapasitas 1.999 cc, New Sportage Ultimate memiliki karakter power at will. Artinya, ia nyaman saat diajak berkendara ‘kalem’, namun jika pengemudinya mengajak sedikit agresif, ia memiliki tenaga yang lebih dari cukup.
Tarikan awal saat berakselerasi dengan kick-down, lumayan galak. Ya, memang tidak segalak tarikan diesel atau mobil sport, tapi untuk sebuah SUV ia tidak ‘lemot’.
Saat mencapai putaran mesin 6.000 rpm. Karakter aslinya mulai keluar, tidak mau diajak pelan. Sementara torsi maksimalnya malah sudah bisa dirasakan mulai putaran bawah.
Bukan hanya jago di aspal mulus dan jalan bergelombang, walaupun berpenggerak roda depan dan ban aspal, kami iseng mencobanya untuk ‘bermain’ tanah. Hasilnya lumayan mengesankan. Di atas tanah lempung yang gembur, walaupun sedikit harus dipaksa, torsinya ternyata cukup untuk menaklukkan tanjakan di permukaan ini, walaupun test driver agak deg-degan, takut kepater di tanah tanpa alat rescue.