MLFF

CARA KERJA

MLFF bekerja melalui pengindera yang memancarkan sinyal, kemudian dibaca melalui alat perekaman di gardu tol. Sehingga pengemudi tinggal lewat dan secara otomatis saldo terpotong. Sebagai gambaran, ada tiga jenis teknologi MLFF. Yakni Radio Frequency Identification (RFID), Dedicated Short Range Communication (DSRC) dan Global Navigation Satelite System (GNSS).

Dari ketiga teknologi tersebut, BPJT belum bisa memastikan teknologi mana yang nantinya akan dipakai di Indonesia. Namun, semua teknologi tersebut akan diikutkan dalam lelang. “Ini lelang semua, termasuk teknologi yang dipilih, alat yang harus dibangun atau diimplementasikan, sistem yang di depan, di tengah, di belakang, termasuk bagaimana registrasinya. Jadi seperti handphone, orang kan kalau mau pakai harus registrasi,” beber Herry.

Masih menurutnya, pemerintah akan memprioritaskan teknologi yang biaya investasinya murah. Sehingga masyarakat dapat memiliki alatnya dengan harga terjangkau. “Kalau perlu masyarakat mendapatkannya tanpa biaya,” sambungnya.

Alat yang dimaksud dan wajib dimiliki pengguna jalan tol nantinya adalah berupa On Board Unit (OBU), namun belakangan ada teknologi hanya berupa stiker yang ditempel di luar kabin mobil. Untuk mendapatkan stiker tersebut, masyarakat harus mendaftar terlebih dulu identitas mobilnya kepada operator jalan tol.