بهرهبرداری از 919 کیلومتر خطوط ریلی جدید تا پایان سال

معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد

امسال هفت طرح مهم ریلی در اولویت اجرایی قرار گرفت که با اتمام این طر حها علاوه بر ارتباط ریلی میان ایران و افغانستان پنج استان همدان، کرمانشاه، گیلان، آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی به شبکه ریلی متصل م یشوند. خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: با انجام ری لگذاری 516 کیلومتر در پروژه اقتصاد مقاومتی در سا لجاری، 919 کیلومتر از خطوط جدید ریلی به بهر هبرداری م یرسد و پس از بهر هبرداری از 919 کیلومتر خطوط ریلی، اتصال ریلی مراکز استا نهای اردبیل، خراسان شمالی، لرستان، کردستان و چهارمحال و بختیاری برای سال 97 در دستور کار ما قرار م یگیرد. به گفته خادمی هفت پروژه ریلی اقتصاد مقاومتی شامل را هآهن قزوین – رشت، فیروزان- کرمانشاه، همدان، مهاباد – ارومیه، میانه – بستا نآباد، یزد – مهریز، خواف – هرات م یشود و پس از بهر هبرداری از این هفت پروژه تا پایان امسال اتصال مراکز استانهای اردبیل، خراسان شمالی، لرستان، کردستان و چهارمحال و بختیاری در سال 97 در دستور کار قرار م یگیرد تا در دولت یازدهم و دوازدهم شاهد اتصال 10 استان کشور به شبکه را هآهن باشیم. 9 هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل راه آهن چابهار به مشهد معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین در گف ت وگو با « ایران » یکی از پروژ ههای مهم ریلی را راه آهن چابهار- مشهد نام برد و طول این راه آهن که از جنوب شرقی به سمت شمال شرقی و سپس کشورهای آسیای میانه م یرود 1500 کیلومتر است. تکمیل این خط ریلی در سه مرحله برنام هریزی شده و کل اعتبار برای آن 9 هزار میلیارد تومان برآورد م یشود. راه آهن چابهارزاهدان - مشهد تحول بزرگی در حوزه جنوب، شرق و شمال شرق کشور است و اتصال این خط به راه آهن سراسری کشورهای آسیای میانه را به دریای آزاد متصل م یکند. بندر چابهار به عنوان دروازه تجارت بین آسیای میانه با بازارهای بی نالمللی و اروپا اهمیت زیادی در منطقه دارد که با اتصال آن به راه آهن سراسری، یکی از شاهرا ههای بزرگ ترانزیتی ایجاد م یشود و از طرف دیگر شهرهای جنوب شرقی از بن بست ارتباطی خارج م یشوند. به نظر م یرسد یکی از اصل یترین را ههای تحول ترانزیت کالا در شرق کشور و استفاده از مزی تهای بندر چابهار و دریای عمان، راه اندازی خط آهن چابهار- زاهدانمشهد است. خادمی متصل شدن چابهار به شبکه ریلی را یکی از اولوی تهای مهم حمل و نقل چند وجهی و اتصال شبکه ریلی به بنادر عنوان کرد که برای رفع محرومیت و مشکلات شرق کشور برنامه ای مهم است. مسیر طولانی 1500 کیلومتری راه آهن جنوب شرق به شمال شرق از چابهار به زاهدان سپس بیرجند و بعد مشهد وصل م یشود و از آنجا با اتصال به خط سرخس شرق یترین نقطه جنوب را به شمال یترین نقطه شرق پیوند م یدهد. به گفته خادمی بخش جنوبی این خط که 610 کیلومتر است در حدفاصل چابهار تا زاهدان قرار م یگیرد و عملیات اجرایی آن سه سال پیش شروع شده و 25 درصد پیشرفت فیزیکی دارد که اعتبار آن از محل سرمای ههای خارجی و عمدتاً از کشور هند تأمین م یشود. همچنین قسمت شمالی این خط آهن به طول 270 کیلومتر کلنگ زده شده و عملیات اجرای ی 48 کیلومتر آن با اعتبار داخلی 54 میلیارد تومان شروع شده است.