کندی عملیات نجات خدمه نفتکش ایرانی

انفجار در نفتکش ایرانی و عقب نشینی کشتی های امدادی

وزارتحملونقلچیندیروزازوقوعانفجاردرنفتکشایرانیخبرداد.بهگزارشرویترز،اینوزارتخانهاعالمکردکهدرنفتکشآتشگرفتهایرانی،انفجاررخدادهاست.اینانفجار پس از آن رخ داد که نیروهای امدادی تالش کردند برای خاموش کردن آتش از کف استفاده کنند. بهدنبال این انفجار، کشتیهای امدادی تا فاصله امنی از محل فاصله گرفتند.

گروه حوادث / سخنگوی کمیته اضطرار سانحه نفتکش «سانچی»، دیروز با بیان اینکه آغاز عملیات مهار آتش ازسوی چینیها بهدنبال پیگیریهای رئیس جمهوری و وزیران دولت بوده است، گفت: چنانچه چینیها عملیات اطفای آتش را جدی بگیرند، طی 2 تا 3 روز میتوان آتش را خاموش کرد.

محسن بهرامی دیروز درباره آخرین وضعیت مهار آتش نفتکش گفت: به علت شرایط بد جوی، عملیات مهار آتش از ساعت ۰1 صبح چهارشنبه به وقت محلی متوقف شد، چرا که به گفته منابع محلی، منطقه عملیات طوفانی شده و بادهایی با شدت ۰3 گره دریایی میوزید که کار مهار آتش را با مشکالتی مواجه کرد.این درحالی بود که از صبح چهارشنبه، عملیاتمهارآتشباحضور2کشتینفتخوارآغاز شده بود که از فاصله دور میتوانستند آب و کف را درسطحکشتیپخشکنند.بهرامیدربارهادعای مشارکت امریکاییها در مهار این آتشسوزی نیز گفت:تاکنونموردجدیدیدراینبارهنشنیدهایم. پیش از این درخواستی از طرف یک شرکت امریکایی مطرح شده بود، اما پس از بررسیها مشخص شد امکانات و تجهیزات مورد نیاز را در نزدیکی محل حادثه ندارند. اکنون کشتیهای چینی مهار آتش را بر عهده دارند و کشتیهای کرهای و ایرانی نیز در حال عملیات جستوجو در اطراف منطقه هستند. کشتی نفتخوار ژاپنی صبح پنجشنبه میرسد

سخنگوی کمیته اضطرار سانحه نفتکش «سانچی» درباره دعوت از شرکتهای ژاپنی برای سرعت دادن به عملیات مهار آتش نیز بیان داشت: قراردادی را با یک شرکت باتجربه ژاپنی امضا کردهایم که براین اساس قرار است یک کشتی نفتخوار ژاپنی، صبح پنجشنبه به محل حادثه وارد شود. امیدوار هستیم که با ورود این کشتی ژاپنی، عملیات مهار آتش شتاب بگیرد. امکان مهار آتش طی 2 تا 3 روز

سخنگوی کمیته اضطرار سانحه نفتکش «سانچی» درباره برخی اخبار مبنی بر طول کشیدن آتشسوزی نفتکش از 2 هفته تا یک ماه آینده نیز اظهار داشت: در صورتی که کاری برای مهار آتش انجام نداده و اجازه دهند که آتش به خودی خود و پس از پایان یافتن محموله میعانات گازی خاموش شود، 2 هفته تا یک ماه طول میکشد، اما اگر چینیها عملیات اطفای آتش را جدی بگیرند، طی مدت 2 تا 3 روز میتوان آتش را خاموش کرد.

سخنگوی کمیته اضطرار سانحه نفتکش «سانچی» گفت: البته باید یادآور شد که از وضعیت مخازن داخل آتش خبری در دست نبوده و مشخص نیست که آیا مخازن، سوراخ شده و محتویات آنها نشت کرده است یا خیر؟وی گفت: چینیها اکنون، وضعیت جوی و انفجار محدود در عرشه نفتکش را بهانه کرده و عملیات را متوقف کردهاند. آغاز عملیات مهار آتش توسط چینیها با فشار دولت ایران

سخنگوی کمیته اضطرار سانحه نفتکش «سانچی» افزود: ما تالش کردهایم که از راههای مختلف به چین برای تسریع بخشیدن در عملیات مهار آتش، اعمال فشار کنیم. بهرامی خاطرنشان کرد: آغاز عملیات مهار آتش توسط چینیها نیز ناشی از پیگیری رئیس جمهوری و وزیران دولت ایران بوده است، البته ما با چینیها درباره نحوه و زمان مهار آتش اختالف نظر داریم، اما درباره سایر مسائل آنها همکاری خوبی با ما دارند. عملیات گسترده جستوجوی کشتیهای ایرانی و سایر کشورها

سخنگوی کمیته اضطرار سانحه نفتکش «سانچی» درباره آخرین اخبار از وضعیت سرنشینان نفتکش نیز اظهار داشت: مهمترین ابهام در این حادثه، وضعیت سرنشینان کشتی است که هنوز پیشرفتی نداشته است. اکنون کشتیهای ایرانی، کرهای و سایر کشورها در عملیات جستوجو در آب های اطراف محل حادثه مشارکت دارند، اما هنوز نشانهای یافت نشده است؛ برای اطالع از وضعیت سرنشینان باید منتظر مهار آتش بود تا نیروهای نجات بتوانند وارد نفتکش شوند.وی درباره شناسایی پیکر یافت شده نیز گفت: بهدلیل اینکه ظاهر

جسد، سوخته و مدرکی نیز همراه وی نبوده، امکان شناساییاش وجود ندارد.به همین خاطربرای شناسایی هویت این جسد، باید از سایر روشها مانند دی.ان.ای استفاده کرد. درخواست از نیروی دریایی ارتش برای ورود به عملیات

کاپیتان بهرامی سخنگوی کمیته اضطرار سانچی درباره وضعیت دریانوردان نیز گفت: فعالً از نفرات داخل نفتکش خبری نیست ما منتظریم که شرایط کشتی بهتر شود تا شرایط اعزام نفرات جستوجوگر به نفتکش فراهم شود.وی درباره انتشار خبری از سوی رسانههای کرهای مبنی بر پیشبینی تداوم آتش تا یک ماه آینده بیان کرد: این اظهارنظرها گمانهزنی و برآوردهایی است که کارشناسان دارند و بر اساس تجربیات خود اعالم میکنند که تمامی محموله باید تا انتها بسوزد تا آتش خاموش شود اما ما بنا نداریم که این اتفاق بیفتد و درخواست و فشار ما این است که هر گونه اقدامی جهت اطفا انجام شود چرا که این کار شدنی است.

سخنگوی کمیته اضطرار سانچی یادآور شد: با توجه به اینکه منطقه تحت کنترل چینیهاست و اختیار و حاکمیت در دست آنهاست ما امکان ورود مستقیم به عملیات را نداریم ضمن اینکه اگر بخواهیم کشتی ایرانی گسیل کنیم 15 روز زمان میبرد. اما طبق قراردادی که با ژاپنیها بستهایم یک واحد آتشخوار که ظرفیت حمل ۰8 هزار لیتر محصول شیمیایی کف دارد فردا صبح به منطقه خواهد رسید.وی تأکید کرد: نفرات ما در دفتر MRCC شانگهای مشغول اعمال فشار بر چینیها هستند که هر چه سریع تر دوباره عملیات اطفای حریق را آغاز کنند. کاپیتان بهرامی ادامه داد: از نیروی دریایی ارتش نیز درخواست کردیم که به منطقه اعزام شوند و در حال حاضر مشغول رایزنی با آنها هستیم.وی درباره اعزام خانوادههای نفتکش سانچی به محل حادثه نیز بیان کرد: ما به تعدادی از خانوادههایی که خیلی مصر هستند پیشنهاد دادیم که به شانگهای اعزام شوند، اما فعالً خودشان تشخیص دادند تا روشن شدن وضعیت و اینکه شرایط دریانوردان مفقودی به چه شکلی است و کجا هستند، سفری نداشته باشند. در هر صورت ما موافقت کردیم، تعدادی را اعزام کنیم و در این رابطه منعی وجود ندارد. وضعیت خدمه نفتکش درابهام

معاون کنسولی، پارلمانی و امور ایرانیان خارج از کشور وزارت خارجه نیزبا بیان اینکه ما به طرف چینی اعالم کردهایم که حاضریم گروههای زبدهای را برای کمک به خاموش کردن کشتی نفتی ایران که در آبهای چین در اثر برخورد با یک کشتی باری دچار آتشسوزی شده است، اعزام کنیم، گفت: در حال حاضر نمیتوان نفیاً و اثباتاً در مورد وضعیت سرنشینان این کشتی اظهارنظری کرد.

حسن قشقاوی دیروز در جمع خبرنگاران با بیان اینکه طبق آنچه که به ما اعالم شده از ۹ شب گذشته به وقت شانگهای، مقدار زیادی از آتش کشتی فروکش کرده است ولی همچنان ریسک باالیی برای اقدام به نجات سرنشینان این کشتی با توجه به شعلههای آتش وجود دارد، افزود: ما به طرف چینی اعالم کردهایم که ایران حاضر است حتی با وجود ریسک نسبتاً باال، گروههای زبدهای برای کمک به خاموش کردن این کشتی و نجات سرنشینان آن اعزام کند،البته طرف چینی نیز به ما گفته اقداماتی در این ارتباط انجام دادهاند و قرار است تا پنجشنبه-امروز- شرکت آتشنشانی کشتیرانی ژاپن به محل حادثه برسد.وی با بیان اینکه امیدواریم بزودی آتش مهار شود و تکلیف سرنشینان کشتی نیز مشخص شود، ادامه داد: اگر سرنشینان این کشتی خودرا به قسمت زیرین کشتی که در مجاورت آب قرار دارد -جایی مثل موتورخانه- رسانده باشند، احتمال نجاتشان زیاد است،ولی اگر خدای ناکرده در درون انفجارات ناشی از اشتعاالت در داخل کشتی گرفتار شده باشند احتمال نجاتشان کم است.به همین خاطر در حال حاضر نمیشود نفیاً و اثباتاً در این ارتباط قضاوتی کرد.پس باید صبر کرد تا گروههای نجات بتوانند صحنه را از نزدیک ببینند تا هم از وضعیت سرنشینان کشتی اطالع پیدا کنند و هم علت حادثه را بررسی کنند. چینیها کم کاری نکرده اند

سرکنسول جمهوری اسالمی ایران در شانگهای نیزدیروز با رد کم کاری چینیها در عملیات اطفای حریق نفتکش ایرانی گفت: دولت محلی شانگهای و همچنین دولت مرکزی پکن تمام تالش خود را برای اطفا آتش نفتکش ایرانی بهکار گرفته است و در این راستا هیچگونه کوتاهی نشده است.

علیرضا ایروش با اعالم این خبربه ایرنا افزود: متأسفانه برخیها که در صحنه حضور ندارند بدون بررسیهای اصولی، چنین اظهاراتی را مطرح کردهاند در حالی که چین هیچ گونه اهمال و کم کاری در این زمینه انجام نداده است. درعین حال برای ما مشخص شدن وضعیت خدمه ایرانی در اولویت است؛ برای طرف چینی عالوه بر این موضوع، بحث خسارتهای زیست محیطی فاجعه نیز خیلی مهم است و به همین دلیل تمام تالش خود را بهکار گرفته است.

ایروش افزود: چین برای مهار آتش این نفتکش خیلی فنی و حساب شده عمل میکند و برنامه مهار آتش خود را اصولی و با جدیت دنبال میکند.وی اظهار کرد: سرانجام بعد از چند مرحله آمادگی آتشخوارهای چینی برای آغاز عملیات مهار آتش و اطفای حریق که بهدلیل شرایط محل اجرایی نشد این عملیات صبح چهارشنبه به وقت چین و با تمام امکانات و تجهیزات آغاز شد.مقامات چینی میگویند سه کشور امریکا، کره جنوبی و چین در حال اجرای عملیات اطفای حریق و همچنین جستوجو برای یافتن خدمه ایرانی این کشتی هستند.

چین 4 کشتی نجات و 3 قایق پاکسازی، کره جنوبی یک کشتی و یک بالگرد به این منطقه اعزام کردهاند و در عملیات شرکت دارند.ساعت ۰5:۹1 جمعه شب به وقت چین، یک کشتی فله بر هنگ کنگی به نام

کریستال با مالکیت یک شرکت لجستیکی در استان «جه جیانگ» چین حاوی 64 هزار تن غله که از امریکا بارگیری شده بود به مقصد استان «گوانگ دونگ» در جنوب چین در حرکت بود که در بین راه به یک کشتی نفتکش با نام «سانچی» با مالکیت شرکت برایت از جمهوری اسالمی ایران برخورد کرد.

اینحادثهسببانفجاروآتشسوزیدرکشتی نفتکش شد و از 32 سرنشین اش- ۰3 ایرانی و 2 بنگالدشی- خبری نیست. با این حال روز دوشنبه پیکر یکی از خدمه ایرانی این نفتکش در سه مایلی محل حادثه کشف شد.تانکر۰6 میلیون دالری «سانچی» با پرچم پاناما در حال حمل 136 هزار تن میعانات ایران به کره جنوبی بود که معادل حدود یک میلیون بشکه میعانات به ارزش تقریبی ۰6 میلیون دالر حمل میکرد. احتمال زنده ماندن خدمه

هادی حقشناس، معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی هم دیروز گفت: همه اقدامات الزم برای اطفای حریق کشتی نفتکش صورت گرفته است. اما بهدلیل احتمال انفجار و وجود گازهای سمی در اطراف کشتی عملیات اطفای حریق با کندی پیش رفته است. به همین دلیل اگر تا غروب چهارشنبه انفجار دیگری در کشتی رخ ندهد، احتمال اطفای حریق و امدادرسانی به داخل کشتی وجود دارد.وی افزود: همه اقدامات الزم برای اطفای حریق کشتی نفتکش دچار سانحه شده در دریای چین صورت گرفته است. اما بهدلیل احتمال انفجار و وجود گازهای سمی در اطراف کشتی عملیات اطفای حریق با کندی پیش رفته است. به همین دلیل اگر انفجار دیگری در کشتی رخ ندهد، احتمال اطفای حریق و امدادرسانی به داخل کشتی وجود دارد.

حق شناس با اشاره به حواشی ایجاد شده طی چند روز گذشته در خصوص همکاری نکردن چینیها برای امدادرسانی و اطفای حریق کشتی نفتکش، تصریح کرد: چینیها باالخره فعالیت جدی خود را آغاز کردهاند و تمام امکانات را برای اطفای حریق به کار گرفتهاند. گازهای سمی یا همان مواد «فرار» در اطراف کشتی بسیار زیاد است. مواد فرار یک موادی است بین گاز و بنزین، که همین موضوع باعث شده تا گازهای سمی در اطراف کشتی پخش شود. این موضوع کار چینیها برای اطفای حریق و امدادرسانی را با مشکل مواجه کرده بود.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ایران با بیان اینکه هیچ نگرانی از بابت بیمه وجود ندارد، خاطرنشان کرد: اکنون نگرانی از بابت پول کشتی و محموله وجود ندارد و آن چیزی که در حال حاضر برای ما مورد اهمیت است، جان 31 نفر خدمه و وضعیت آنها است.حق شناس با اشاره به اینکه فاصله ایران با محل وقوع حادثه بسیار زیاد است، به رویداد 24 گفت: محل دقیقی که کشتی نفتکش ایرانی تصادف کرده است، ۰61 مایلی بندر شانگهای است و مقصد هم کرهجنوبی بوده است. بنده از کمکهای امریکا به کشتی آسیب دیده اطالعی ندارم اما از بندر چین و تمامی کشتیهای عبوری درخواست کمک کردهایم. برای ما ملیتها تفاوتی ندارد، هرکشتی که طبق قوانین دریا یا کنوانسیون، توانایی کمک کردن را داشته باشد، مکلف است که در این زمینه کمکهای الزم را برای اطفای حریق و نجات جان اشخاص انجام دهد.این کارشناس امور دریایی و دریانوردی، ادامه داد: بهترین راه در این مقطع زمانی این است که عملیات اطفای حریق صورت بگیرد و بعد کمکها به داخل کشتی برود، زیرا تاکنون از سرنوشت خدمه کشتی اطالعی در دست نیست و احتمال میدهیم خدمه در کشتی باشند. بههمین دلیل اگر انفجار دیگری در کشتی رخ ندهد، شاید کار اطفای حریق خیلی سریع به اتمام برسد.

حق شناس در پایان اعالم کرد که یک هیأتی از ایران، شامل «سازمان بنادر» و «شرکت ملی نفتکش» در آنجا حضور دارند و از نزدیک وضعیت را مورد بررسی قرار میدهند.