10

Jahan e-Sanat - - News - خبر

ميالد صادقي*- بيگمــان هيات ايمني حملونقــل ملي اياالت متحــده آمريكا را بايد مســتقلترين، كارآمدترين و موفقترين الگوي سازماني بررسي ايمني سوانح و حوادث هوايي در جهان دانســت؛ هياتي كه بــا بيش از 400 كارمند و بودجــهاي بيش از 100 ميليون دالر تاكنون دهها هزار رويداد يا واقعه هوايي را مورد بررســي ايمني قرار داده است و با وجود توفيق روزافزون، شهرت و ماموريتهاي جهاني خود، به صورت نظاممند، مورد نظارت و ارزيابي دفتر پاسخگويي دولت و كنگره اياالت متحده آمريكا قرار ميگيرد. به راســتي داليل واقعي توفيق «هيات ايمني حملونقل ملي» از چه قرارند؟ دست كم به دو دليل واقعي ميتوان اشاره كرد:

-1 درك درست نسبت به مقوله ايمني. حقوق آمريكايي به جاي آنكه هر رويداد هوايي را نزد قاضي ببرد و دادگاه حقوق عامه تشكيل دهد، با سخاوت هرچه تمامتر به كشف خطرات، نواقص و ضعفهاي ســامانه حملونقل هوايي روي آورده اســت. عالوه بر اين ماموريت مهم، كنگره اياالت متحــده آمريكا «هيات ايمني حملونقل ملي» را متعهد به اجراي مطالعات و بررســيهاي مخصوص درباره ايمني حملونقل خوانده است؛ تكليفي كه به باور انديشمندان، جزء حياتي ماموريت ايمني هيات اســت و اهميتــي كمتر از ماموريت و تكليف نخست ندارد.

-2 جنبوجــوش كنگــره ايــاالت متحده آمريكا. ايــن دليل را ميتوان دليلي تاريخي ناميد، چه استقالل و بيطرفي «هيات ايمني حملونقل ملي» نتيجه تالش ارزشمند كنگره است؛ هياتي كه پيش از ســال ،1974 گره خود را از ناظم و ناظر صنعت هواپيمايي يعني اداره هواپيمايي فدرال گشــوده بود از آن تاريخ به بعد گره خود را از دپارتمان حملونقل نيز گشود و به يك آژانس مستقل دولت فدرال تبديل شد. * پژوهشگر هوافضا

Newspapers in Persian

Newspapers from Iran

© PressReader. All rights reserved.