ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺑﺎ ﺳﻮﻣﻴﻦ ﺷﺮﻳﻚ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺑﻪ ﭘﻴﻤﺎﻥ ﺭﺳﻴﺪ

Sanat Newspaper - - ﺻﻨﻌﺖ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖ -

ﺍﻣﻴﺮ ﻣﻬﺮﺯﺍﺩ-ﺻﻨﻌﺖ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖ:

ﻓﺮﻫﺎﺩ ﭘﺮﻭﺭﺵ، ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻰ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ، ﻫﻴﭻ ﺟﺮﻳﻤﻪﺍﻯ ﺭﺍ ﺑــﺮﺍﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺧﻂ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﺍﻣــﻜﺎﻥ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ، ﻧﻤﻰﭘﺮﺩﺍﺯﺩ، ﺧﺒــﺮ ﺩﺍﺩ: ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺑﺎ ﺍﻯ ﺗﻰ ﺁﺭ ﺑﻪ ﭘﻴﻤﺎﻥ ﺭﺳــﻴﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﻪ ﺯﻭﺩﻯ ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺍﻣﻀﺎ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.

ﭘﺮﻭﺭﺵ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻭﻗﻮﻉ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻰ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫــﺎ ﻭ ﻳﺎ ﻭﺿﻊ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫــﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﻭ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫــﺎﻯ ﺧﺮﻳﺪﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺍﺯ ﺑﻮﺋﻴﻨﮓ ﻭ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ، ﮔﻔﺖ: ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﻮﺋﻴﻨﮓ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﭘﻴﺶ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﻫــﺎ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻩ ﺷﻮﺩ. ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭﺧﻂ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﻫﻨﻮﺯ ﺑﻪ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺗﺤﻮﻳﻞ ﺩﺍﺩﻩ ﻧﺸــﺪﻩﺍﻧﺪ ﻫﻢ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰﻫﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.

ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﻭﻗﻮﻉ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﺎﺯﮔﺸــﺖ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫــﺎ ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨــﻰ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺑــﺮﺍﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭﺧﻂ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻓﺮﺻﺖ ﻣﺬﺍﻛــﺮﻩ ﺑــﺮﺍﻯ ﺩﻭﻃﺮﻑ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﻢ، ﮔﻔﺖ: ﻗﺮﺍﺭﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﻧﺸــﺪﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺩﺭﺧﻂ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺩﺭﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﺮﮔﺸــﺖ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ، ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ ﻳﺎ ﺑﻮﺋﻴﻨﮓ ﺑــﻪ ﻃﺮﻓﻴــﺖ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﻭ ﻳﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ، ﺧﻮﺩ ﻣﺸﺘﺮﻯ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﻛﻨﻨﺪ.

ﻭﻯ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﻛــﺮﺩ: ﻧﻜﺘﻪ ﻣﻬﻢ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﻴﺴــﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳــﺮ ﺩﺭﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﺮﮔﺸــﺖ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺧﻂ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭﻟﻰ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ، ﺟﺮﻳﻤﻪﺍﻯ ﺑﭙﺮﺩﺍﺯﺩ.

ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ ﮔﻔﺖ: ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ، ﺑﻮﺋﻴﻨﮓ ﭘﻴــﺶ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺭﺍ ﻣﻰﭘﺮﺩﺍﺯﺩ ﺍﻣــﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺶ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﻫﺎ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺑﺮﻣﻰﮔﺮﺩﺩ ﻫﻨﻮﺯ ﺟﺎﻯ ﺑﺤﺚ ﺩﺍﺭﺩ.

ﭘــﺮﻭﺭﺵ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻧﻜﺘﻪ ﻣﻬﻢ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻰ ﻳﻌﻨﻰ ﺑﺮﮔﺸــﺖ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ﺩﺭ ﻛﺪﺍﻡ ﻳﻚ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺧﺮﻳﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺥ ﺩﻫﺪ، ﮔﻔﺖ: ﻗﺮﺍﺭﺑﺮﺍﻳــﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﭘﻴﺶ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﻫــﺎ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ ﻭ ﺑﻮﺋﻴﻨﮓ ﺍﺯ ﻧﻴﻢ ﺩﺭﺻﺪ ﺷــﺮﻭﻉ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﻳﻚ ﻭ ﻧﻴﻢ ﺩﺭﺻﺪ، ﭘﻨﺞ ﺩﺭﺻﺪ ﺗﺎ ﺑﻴﺴــﺖ ﺩﺭﺻﺪﻫﻢ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﻩﻫﺎﻯ ﺯﻣﺎﻧــﻰ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺮﻳﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﭘﻴﺶ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺑﻪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺳــﺎﺯﻧﺪﻩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﻛﺮﺩ، ﺣﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ﺩﺭﻫﺮ ﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺑﺮﮔﺮﺩﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺮﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺍﻳــﻦ ﺣــﺎﻻﺕ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰﻫﺎﻳــﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﮔﻨﺠﺎﻧﺪﻩﺍﻳﻢ.

ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ: ﻃﺒﻖ ﻣﺘﻨﻰ ﻛﻪ ﺍﻭﻓﻚ 15 ﺩﺳﺎﻣﺒﺮ ﻣﻨﺘﺸﺮﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﻋﻄﻒ ﺑﻪﻣﺎﺳــﺒﻖ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ﻭ ﻓﺮﺻﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺗﻜﻠﻴﻒ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺣﺎﻝ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﭼﻘﺪﺭ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺗﻌﻬﺪﺍﺕ ﺧﻮﺩ ﭘﺎﻳﺒﻨﺪ ﺑﺎﺷــﺪ ﻳﻚ ﺑﺤﺚ ﺟﺪﺍ ﺍﺳﺖ.

ﭘــﺮﻭﺭﺵ ﺑــﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﻛــﻪ ﺗﻤﺎﻡ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﺧﻮﺍﺳــﺘﻪﻫﺎﻯ ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭﺑﺤﺚ ﻣﺬﺍﻛﺮﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺑﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﻣﻮﺭﺧﺎﺭﺟﻪ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ، ﮔﻔﺖ: ﭼﻨــﺪﻯ ﭘﻴﺶ ﻃﺒﻖ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺗﻰ ﻛﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﻣﻮﺭ ﺧﺎﺭﺟﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﺪﻥ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺕ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﺎ ﺍﻭﻓﻚ ﺍﻧﺠــﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩ، ﺍﻭﻓﻚ ﻣﺘﻨﻰ ﺭﺍ ﻣﻨﺘﺸﺮﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺕ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻣﺘﻦ ﺭﻓﻊ ﺷﺪ.

ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻣﺸــﻜﻞ »ﻛﺪﺷــﻴﺮﻳﻨﮓ« ﻛــﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺷــﺮﻛﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳــﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﻳــﺮ ﺑﺎ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﺪﻩ ﺑــﻮﺩ، ﮔﻔﺖ: ﺍﺧﻴﺮﺍ ﺍﻭﻓــﻚ ﻣﺘﻨــﻰ ﺭﺍ ﻣﻨﺘﺸــﺮ ﻛــﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺗــﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﻛﺪﺷــﻴﺮﻳﻨﮓ ﺩﺍﺷــﺘﻴﻢ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻌﻨﺎ ﻛﻪ ﺩﺭﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﻳﺮﻻﻳﻦﻫﺎ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﭘﺸــﺘﻴﺒﺎﻧﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ، ﻣﺸﻜﻼﺗﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ.

ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ: ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﻛﺪﺷــﻴﺮﻳﻨﮓ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﻻﻳﻦﻫﺎ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻃﺒــﻖ ﺗﻔﺎﻫﻤﺎﺗﻰ ﺑﺮ ﺭﻭﻯ ﻳﻚ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺑﻠﻴﺖ ﻣﻰﻓﺮﻭﺷــﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻭﻓﻚ ﺑﺎ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺗﻰ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺮﻻﻳﻦﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﻫﻢ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ.

ﭘﺮﻭﺭﺵ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ: ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﻣﺸــﻜﻞ ﺑﻪ ﺍﻭﻓﻚ، ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺘﻨﻰ ﺭﺍ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭﺍﻳﻦ ﻣﺘﻦ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺕ ﻛﺪ ﺷﻴﺮﻳﻨﮓ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺷﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻣﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻣﻨﻈﻮﺭﻯ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ ﻭ ﻣﺘﻦ ﺭﺍ ﺍﺻﻼﺡ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺣﺎﻝ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻭﺍﻗﻌﺎ ﻣﻨﻈﻮﺭﻯ ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ ﻳﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺷﻴﻄﻨﺖ ﻛﺮﺩﻧﺪ، ﻳﻚ ﺑﺤﺚ ﺟﺪﺍﮔﺎﻧﻪ ﺍﺳﺖ.

ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺑﻪ ﺍﻳﻠﻨــﺎ ﮔﻔﺖ: ﺍﻭﻓﻚ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ ﺩﺭ ﻗﻀﻴﻪ ﻛﺪﺷﻴﺮﻳﻨﮓ ﻫﺪﻓﺶ ﺗﺴﻬﻴﻞ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻫﻤــﻜﺎﺭﻯ ﺍﻳﺮﻻﻳﻦﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺗﺴﻬﻴﻞ ﻣﺸﻜﻼﺗﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ. ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ﻭ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﺧﺮﻳﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﮔﻔﺖ: ﺍﻭﻓﻚ ﺑﻪ ﻣﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳــﺪ ﺷــﺎﻣﻞ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ ﺣﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﻛــﻪ ﭼﻘﺪﺭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﻌﻬــﺪ ﺧﻮﺩ ﭘﺎﻳﺒﻨﺪ ﺑﺎﺷــﺪ ﺭﺍ ﻧﻤﻰﺩﺍﻧﻴﻢ ﻭ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺩﺭ ﭼــﻪ ﺑﺎﺯﻩ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻭ ﺣﻀــﻮﺭ ﺩﺭ ﺩﺍﺩﮔﺎﻩﻫﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﺍﺯ ﺣﻘﻮﻕ ﺧﻮﺩ ﺩﻓﺎﻉ ﻛﻨﺪ.

ﭘــﺮﻭﺭﺵ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﻛــﺮﺩ: ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺑﮕﻮﻳﻴــﻢ ﭼﻮﻥ ﭘﻨــﺞ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﭼﻪ ﺍﺗﻔﺎﻗــﻰ ﻣﻰﺍﻓﺘــﺪ ﻭ ﺁﻳﻨــﺪﻩ ﺑــﺮﺍﻯ ﻣﺎ ﺭﻭﺷﻦ ﻧﻴﺴﺖ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﭘﺴــﺎﺑﺮﺟﺎﻡ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤــﺎ ﺑﺨﺮﻳــﻢ. ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﺮﺍﻯ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺎ ﻣﺸــﺨﺺ ﻧﻴﺴﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﺗﻮﺍﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﻢ ﺗﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﭘﻴﺶ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻪ ﻧﻔﻊ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﻨﻴﻢ.

ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ: ﺗﻴﻢ ﺣﻘﻮﻗﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﻭ ﺩﻭ ﻣﺸﺎﻭﺭﻩ ﺣﻘﻮﻗﻰ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺍﺯ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﻭ ﻳﻚ ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﺸــﺎﻭﺭﻩ ﺣﻘﻮﻗﻰ ﺧﺎﺭﺟﻰ، ﺗﻤﺎﻡ ﺟﻮﺍﻧﺐ ﻭ ﺭﻳﺴﻚﻫﺎﻯ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺧﺮﻳﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺳﻌﻰ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺭﻳﺴﻚﻫﺎ ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪ ﻣﻤﻜﻦ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﻫﻴﻢ.

ﭘﺮﻭﺭﺵ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﺸﺎﻭﺭﻩ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﮔﻔﺖ: ﺩﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺑﺤﺚﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺍﺯ ﻣﺸﺎﻭﺭﻩ ﻳﻚ ﺷﺮﻛﺖ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﺍﻣﺎ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺷــﺮﻛﺖ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﻧﻤﻰﻓﻬﻤﺪ ﻭ ﺩﺭﻛﻰ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ﻧــﺪﺍﺭﺩ. ﺩﺭﺍﻳــﻦ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺕ ﻣﺸــﺎﻭﺭﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭﺭﻭﺩ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺟﻮﺍﻧﺐ ﺭﺍ ﺳﻨﺠﻴﺪﻩﺍﻧﺪ.

ﻣﺪﻳﺮ ﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﻢ ﭼﻨﻴﻦ ﮔﻔﺖ:ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺩﻭﻡ ﺩﻯ ﻣﺎﻩ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ؛ 100 ﻓﺮﻭﻧﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺩﺭ 10 ﺳﺎﻝ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻰﺷﻮﺩ.

ﻓﺮﻫــﺎﺩ ﭘﺮﻭﺭﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩ: 46 ﻓﺮﻭﻧــﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫــﺎ ﺍﺯ ﺧﺎﻧــﻮﺍﺩﻩ ،A320 ﺗﻌــﺪﺍﺩ 38 ﻓﺮﻭﻧﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤــﺎ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ A330 ﻭ 16 ﻓﺮﻭﻧﺪ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ A350 ﺍﺳﺖ.

ﻭﻯ ﮔﻔﺖ: ﺍﺭﺯﺵ ﺍﺳﻤﻰ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ 20 ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ 15 ﺩﺭﺻﺪ ﺁﻥ ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺖ ﻫﻤﺎ ﻭ 85 ﺩﺭﺻﺪ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺲ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ.

ﭘﺮﻭﺭﺵ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﺩﺍﺷﺖ: ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﺟﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺷﺮﻁ ﺗﻤﻠﻴﻚ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎﺯﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺯﻣﺎﻥ ﻭﺭﻭﺩ ﻫﺮ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ 28 ﺳﺎﻟﻪ ﺍﺳﺖ.

ﻣﺪﻳﺮ ﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ: ﺷﺮﻛﺖ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻳﻰ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻣﻀﺎﻯ ﺗﻮﺍﻓﻖ ﻫﺴــﺘﻪﺍﻯ ﻣﻴﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﮔﺮﻭﻩ ﻣﻮﺳــﻮﻡ ﺑﻪ ،5+1 ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﺍﻣﻀﺎ ﻛﺮﺩ.

ﭘﺮﻭﺭﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩ: ﭘﻴﺶ ﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺧﺮﻳﺪ 118 ﻓﺮﻭﻧﺪ ﺍﻧــﻮﺍﻉ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤــﺎﻯ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳــﺮ ﻭ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ، ﺑﻬﻤﻦ ﭘﺎﺭﺳﺎﻝ )ژﺍﻧﻮﻳﻪ ﺳﺎﻝ 2016 ﻣﻴﻼﺩﻯ( ﺑﻪ ﺍﻣﻀﺎ ﺭﺳــﻴﺪ. ﺩﺭ ﺁﻥ ﭘﻴﺶﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﻣﻘﺮﺭ ﺷــﺪ 118 ﻓﺮﻭﻧﺪ ﺍﻧــﻮﺍﻉ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻯ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ ﺷــﺎﻣﻞ 45 ﻓﺮﻭﻧﺪ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ 321 ﻭ ‪45 ،320‬ ﻓﺮﻭﻧــﺪ ﺍﻳﺮﺑــﺎﺱ ،330 ﺗﻌﺪﺍﺩ 16 ﻓﺮﻭﻧــﺪ ﺍﻳﺮﺑــﺎﺱ 350 ﻭ 12 ﻓﺮﻭﻧــﺪ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ 380 ﭘﻬﻦﭘﻴﻜﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺶﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﻪ 100 ﻓﺮﻭﻧــﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺖ. ﭘﺮﻭﺭﺵ ﺍﻓــﺰﻭﺩ: ﺍﻳﺮﺑﺎﺱﻫﺎﻯ ﭘﻬﻦﭘﻴﻜﺮ 380 ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﻫﻤﺎ ﻭ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﺒﻮﺩ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻓﻨﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺯ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺣﺬﻑ ﺷﺪ.

ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﻳــﺮ ﮔﻔﺖ: ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 2017 ﻣﻴــﻼﺩﻯ 7 ﺗﺎ 8 ﻓﺮﻭﻧﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﻰﮔﻴﺮﻳﻢ.

ﻭﻯ ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺑﻪ ﺧﺮﻳــﺪ 20 ﻓﺮﻭﻧــﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖ ATR ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ: ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﻪ ﭘﻴﻤﺎﻥ ﺭﺳــﻴﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑــﻪ ﺯﻭﺩﻯ ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺍﻣﻀﺎ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.

ﭘﺮﻭﺭﺵ ﮔﻔــﺖ: ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺍﻳــﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ 70 ﻧﻔﺮ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ.

ﭘﺲ ﺍﺯ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﺑﻮﺋﻴﻨﮓ ﻭ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺳﻴﺎﺳﺖﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﺭﺍﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻮﺳـﺎﺯﻯ ﻭ ﺗﻮﺳـﻌﻪ ﻧﺎﻭﮔﺎﻥ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﻛﺸـﻮﺭ ﺑﻪ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﺎ ﺍﻯ ﺗﻰ ﺁﺭ ﺭﺳﻴﺪﻩﺍﻧﺪ. ﺑﺮ ﺍﺳـﺎﺱ ﮔﻔﺘﻪﻫﺎﻯ ﻓﺮﻫﺎﺩ ﭘﺮﻭﺭﺵ، ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ 20 ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﻴﺖ 70 ﻧﻔﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳـﺖ ﺍﺯ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻯ ﺗﻰ ﺁﺭ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﺷـﻮﺩ. ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺧﺒﺮﻫﺎ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﻃﺮﻑ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﺎ ﺍﻯ ﺗﻰ ﺁﺭ ﻧﺸﺎﻥ ﺍﺯ ﺑﻪ ﭘﻴﻤﺎﻥ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺩﺍﺭﺩ. ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﻪ ﭘﻴﻤﺎﻥ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻪ ﺯﻭﺩﻯ ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ

ﺍﻣﻀﺎ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ

70 ﻧﻔﺮ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱﻫﺎﻯ ﭘﻬﻦﭘﻴﻜﺮ 380 ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﻫﻤﺎ ﻭ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﺒﻮﺩ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻓﻨﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺯ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺣﺬﻑ ﺷﺪ

ﻓﺮﻫﺎﺩ ﭘﺮﻭﺭﺵ

Newspapers in Persian

Newspapers from Iran

© PressReader. All rights reserved.