ﺗﻮﺳﻌﻪ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﻣﻤﻜﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ

Sanat Newspaper - - ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ -

ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺑــﺮﺍﻯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻥ ﺳﻮﻣﻰ ﺍﻣﺮﻯ ﺣﻴﺎﺗﻰ ﺍﺳﺖ ﮔﻮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﺩﺭ ﺍﻣﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻥ ﺍﻭﻟــﻰ ﺣﻴﺎﺗﻰﺗــﺮ ﺍﺳــﺖ ﺯﻳــﺮﺍ ﺳــﺮﻟﻮﺣﻪ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺮﺩﻣﺎﻥ ﭼﻨﻴــﻦ ﺳــﺮﺯﻣﻴﻨﻰ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎ ﻭ ﺧﻼﻗﻴﺖ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﺍﺳﺖ. ﺍﻳﻦ ﭘﻮﻳﺎﻳﻰ ﺑﺎﻋﺚ ﺷﺪﻩ ﺗﺎ ﺟﻬﺎﻥ ﺳــﻮﻣﻰﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻩ ﺑﻪ ﺍﻟﮕﻮﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺑﺨﻮﺍﻫﻨﺪ ﻣﺎﻛﺖﻭﺍﺭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻭﺍﺭﺩ ﻭ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ. ﭘﺮﺳﺶ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﺁﻳﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﻣﻨﺘﻬﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ؟

ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺑﺰﺭﮔﺎﻥ ﻋﻠﻢ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﻪ ﻋﻤﺮﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻥ ﺍﻭﻟﻰ ﺑﻪ ﺗﺪﺭﻳﺲ ﻣﺸــﻐﻮﻝ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺩﻻﻳﻞ ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ »ﺩﺭﺳــﺖ ﭘﺮﺳﻴﺪﻥ« ﺍﺳــﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺍﮔﺮ ﺑﻪ ﭘﺎﺳﺨﻰ ﺑﺮﺳﻰ، ﻫﻤﺎﻥ ﺟﻮﺍﺏ ﺳﻮﺍﻟﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺟﻬﺎﻥ ﺳﻮﻡ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺗﻤﺎﻡ ﭘﺮﺳﺶﻫﺎ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﭼﻪ ﻛﺎﺭﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺩﺳﺖ ﻳﺎﻓﺖ!

ﺍﻣــﺮﻭﺯ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﺑﺎ ﺑﺤﺮﺍﻧﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﻧﺘــﺎژ ﻭ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯ ﻭ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﻧﻴﻢ ﻗﺮﻥ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺭ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ 521ﺳﻰﺳﻰ ﻃﺮﺡ ﻫﻮﻧﺪﺍ ﺣﺘﻰ ﻟﺤﻈﻪﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺪﻳﺸــﻪ ﻭﺍ ﻧﺪﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺧﻼﻗﻴﺘﻰ ﺟﺰﺋﻰ ﺩﺭ ﻃﺮﺡ ﺁﻥ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﮔﺮﭼﻪ ﺧﻮﺷﺒﺨﺘﺎﻧﻪ 60 ﺗﺎ 70 ﺩﺭﺻﺪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﺩﺍﺧﻠﻰﺳﺎﺯﻯ ﺷــﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﺍﻧﺠﻴﻦ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﺑﺨﺶ ﺁﻥ، ﻫﻤﭽﻨــﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﭼﻴﻨﻰﻫــﺎ ﺑﺎﻗــﻰ ﻣﺎﻧــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺣﺎﻝ ﺑــﺎ ﮔﺬﺷــﺖ 5 ﺩﻫﻪ ﺩﺭ ﻭﺿﻌﻴﺘﻰ ﻛﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﮔﺬﺭﺍﻧﺪﻥ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺳﺨﺖ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ، ﻓﺮﺻﺘــﻰ ﺑــﺮﺍﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﻧﻮ ﻳﺎﻓﺘــﻪ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺮﻳﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻧﻮ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ. ﭼﺮﺍ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺯ ﺧﻮﺩ ﻧﻤﻰﭘﺮﺳــﺪ، ﺑﻪﺟﺎﻯ ﺧﺮﻳﺪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ )ﻛﻪ ﺧﺪﺍﻳﻰ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺭﻭﺯﺁﻣﺪ ﺩﻧﻴﺎ ﻋﻘﺐ ﻧﻴﻔﺘﺪ( ﺧﻮﺩ ﺧﻼﻗﻴﺘﻰ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﻛﻮﭼﻚ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮﻯ ﺟﺰﺋﻰ ﺩﺭ ﺳﺎﺧﺘﻪﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ، ﺷﺎﻳﺪ ﺷﻴﺮﻳﻨﻰ ﺗﻼﺵ ﺑﺎﻋﺚ ﺷﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﺴﺮﻯ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺍﻧﺠﻴﻦ ﻭ ﻗﻮﺍﻯ ﻣﺤﺮﻛﻪ ﺑﺮﺳــﺪ، ﺗﺎ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﭘﺲ ﺍﺯ 4 ﻣﺎﻩ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﻧﺒﺎﺷﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎﻯ ﺩﭘﻮ ﺷﺪﻩ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﭼﺮﺍﻫﺎ ﻣﺤﺒﻮﺱ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺧﻮﺩ ﺩﺭﮔﻴﺮ ﻛﻨﺪ.

ﻓﺎﻃﻤﻪ ﺍﻣﻴﺮﺍﺣﻤﺪﻯ

ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭ

Newspapers in Persian

Newspapers from Iran

© PressReader. All rights reserved.