ﺑﺎ ﺗﻮﻗﻒ ﺛﺒﺖﺳﻔﺎﺭﺵ ﻫﺰﺍﺭﺍﻥ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺗﻼﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﻟﻐﻮ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﻣﺤﺪﻭﺩﺳﺎﺯﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ

Sanat Newspaper - - ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ -

ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺗﻮﻗﻒ ﺛﺒﺖﺳــﻔﺎﺭﺵ ﻫﺰﺍﺭﺍﻥ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺭﻭﺯ ﺷــﻨﺒﻪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳــﻄﻪ ﺁﻥ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﭘﺲ ﺍﺷﺨﺎﺹ ﺣﻘﻴﻘــﻰ ﻭ ﺣﻘﻮﻗﻰ ﺑﻪ ﻏﻴــﺮﺍﺯ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺷــﺮﻛﺖ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻧﺨﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺍﺷــﺖ، ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺍﻣﺎ ﻭ ﺍﮔﺮﻫﺎﻳﻰ ﻣﻮﺍﺟــﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻠﻜﻪ ﻫﺮ ﻟﺤﻈﻪ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﻧﺤﺼــﺎﺭ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺿﺮﺭﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺻﻠﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.

ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺗﺎﺯﻩﺗﺮﻳﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ، ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ، ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﭘﺲ ﺗﻨﻬﺎ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺛﺒﺖﺳﻔﺎﺭﺵﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﻛﺮﺩﻩ، ﺑــﻪ ﮔﻤﺮﻙ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﻭ ﻗﺒﺾ ﺍﻧﺒﺎﺭ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ، ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ 3ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺭﺯﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﻌﺘﺒــﺮ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎﺑــﺖ ﮔﺎﺭﺍﻧﺘــﻰ، ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻣﺤﻤﻮﻟﻪﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺗﺮﺧﻴﺺ ﻭ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎﻯ ﺗﻮﻗــﻒ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻏﻴﺮﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻣﺮ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺳﺖ.

ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭﻩ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺍﻭﻝ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺩﺭ 12 ﺩﻯ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺧﻄﺎﺏ ﺑﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ، ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ: ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﻣﺼﻮﺑﻪ، ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺍﻯ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰﻫﺎﻯ ﺭﺳــﻤﻰ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﺩﺭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ، ﺩﺭ ﻏﻴﺮﺍﻳﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻧﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ، ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺗﻌﻤﻴﻢ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ.

ﻛﻮﺭﻭﺵ ﻣﺮﺷﺪﺳــﻠﻮﻙ ﺍﻓــﺰﻭﺩ: ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﻣﻘﺮﺭ ﺷــﺪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ، ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺗﻔﺴﻴﺮ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺸــﻨﺎﻣﻪ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﺍﺧﻴﺮ ﺗﻔﺴــﻴﺮﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺸــﻨﺎﻣﻪ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺁﻥ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺭﺳــﻤﻰ ﻛﻪ ﻣﺠﻮﺯ ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﺎﺩﺭ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﻣﻤﻨﻮﻉ ﺍﻋﻼﻡ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻏﻴﺮﺭﺳﻤﻰ ﺑﻪ ﻭﺟــﻮﺩ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 05ﺩﺭﺻﺪ ﺳــﻬﻢ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻨﺪ.

ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺍﻋــﻼﻡ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺑﺨﺸــﻨﺎﻣﻪ ﻣﻌــﺎﻭﻥ ﺍﻭﻝ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬــﻮﺭﻯ ﺑﺎ ﻫــﺪﻑ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺧــﺮﻭﺝ ﺍﺭﺯ ﺑﺎ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ، ﮔﻔﺖ: ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺸــﻨﺎﻣﻪ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﺘﺎﻳﺞ ﻣﺜﺒﺘﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺳﺎﻻﻧﻪ 70 ﺗﺎ 08ﻫﺰﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰﻫﺎﻯ ﺭﺳﻤﻰ ﻭ ﺑﺨﺶ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻏﻴﺮﺭﺳــﻤﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ. ﺑﺮﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﻳــﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢﻫﺎ ﻧﺘﺎﻳﺞ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﺁﻭﺭﺩ.

ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺗﻼﺵ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻭ ﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭﻯﻫﺎ ﺑﺎ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ، ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﺠﻠﺲ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻓﻊ ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻞ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ.

ﻓﺮﺑﺪﺯﺍﻭﻩ؛ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻏﻴﺮﺭﺳــﻤﻰ ﻛــﻪ ﺑﺎ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ 3ﺩﺭﺻــﺪ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑــﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ، ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻋﺮﺿﻪ ﺭﺍ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻰﺩﻫﺪ.

ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ: ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩﻫﺎﻳﻰ ﻫﻢ ﻛﻪ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﮔﻮﺍﻫﻰ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺭﺳــﻴﺪﻩ ﻧﻴﺰ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻫﻤﻴﻦ ﺷــﻜﻞ ﺍﺳﺖ، ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩﻫﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺑﺎ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣــﺎﺩﺭ ﺑﻪ ﻧﺘﻴﺠــﻪ ﻧﺮﺳــﻴﺪﻧﺪ ﻭ ﺯﻭﺩﻫﻨﮕﺎﻡ ﺍﺯ ﻓﻬﺮﺳــﺖ ﺛﺒﺖﺳﻔﺎﺭﺵ ﺣﺬﻑ ﺷــﺪﻧﺪ، ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻳﺎﻓﺖ.

ﻭﻯ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﺨﺎﻟﻔﺖ ﺧﻮﺩ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛــﺮﺩ: ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩﻫﺎ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺷــﻮﺩ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﻗــﺪﺭﺕ ﭼﺎﻧﻪﺯﻧﻰ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺩﺭ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭ ﻳﻚ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﺧﺎﺹ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.

ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ، ﺩﺳــﺘﻮﺭﺍﻟﻌﻤﻞ ﺿﻮﺍﺑﻂ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 93 ﺍﺑﻼﻍ ﺷﺪ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ ﺑﻪ ﻧﺤﻮ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺍﺟﺮﺍ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪ ﺑﻪﻃﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺸــﻨﺎﻣﻪ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺖ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﺭﺳــﺘﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﺪ ﺑﻪ ﻧﺤﻮﻯ ﻛﻪ 69ﺩﺭﺻﺪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯﺳــﻮﻯ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪ.

ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﺮ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻛﺴﻰ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﭼﺎﺭﭼﻮﺏ، ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﻛﻨﺪ. ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ ﺍﺯ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺎ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﺩﺭ ﻓﻌﺎﻟﻴــﺖ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺩﺭ ﺗﻼﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺴــﺐ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺭﺳﻤﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺩﺭ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺳﻬﻢ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻏﻴﺮﺭﺳــﻤﻰ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﻧﺎﺩﻳــﺪﻩ ﮔﺮﻓﺖ. ﻧﻜﺘﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻣــﻮﺭﺩ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﺍﺣﺘﻤــﺎﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﻧﺤﺼــﺎﺭ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺍﺳــﺖ. ﻫﺮﭼﻨﺪ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻭ ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻌﺒﻴــﺮ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﭼﺮﺍ ﻛــﻪ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺿﻮﺍﺑﻂ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺳــﺮﭘﻴﭽﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺮﺧــﻮﺭﺩ ﻻﺯﻡ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.

Newspapers in Persian

Newspapers from Iran

© PressReader. All rights reserved.