ﺍﺛﺮﺍﺕ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻯ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺩﺭ ﺭﺷﺪ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺻﻨﻌﺘﻰ

Sanat Newspaper - - ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ -

ﻫﻮﺍﭘﻴﻤــﺎﻯ ﻓﻮﻕﺳــﺒﻚ ﺑــﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻳــﻰ ﮔﻔﺘﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﻭﺯﻥ ﺁﻥﻫــﺎ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ 006ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑــﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺗﻚﻣﻮﺗﻮﺭﻩ ﻭ ﺩﻭ ﻧﻔﺮﻩ ﻳﺎ 4 ﻧﻔﺮﻩ ﺳــﺎﺧﺘﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ. ﺩﺭ ﺣﺎﻝﺣﺎﺿــﺮ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣــﺎ ﻧﻤﻮﻧــﻪ ﺩﻭ ﻧﻔﺮﻩ ﺁﻥ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗــﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴــﺮﺩ ﻭ ﺍﻧﺘﻈــﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﺑﺎ ﻋﻤﻮﻣﻰﺗﺮ ﺷــﺪﻥ ﺍﻳــﻦ ﺻﻨﻌﺖ، ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳــﻰ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﻭ ﻛﻤﻴﺘﻪ ﻓﻮﻕﺳﺒﻚ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻋﻄﺎﻯ ﻣﺠﻮﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ 4 ﻧﻔﺮﻩ ﻧﻴﺰ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﻨﺪ.

ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﻧﻘﺎﻁ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺴــﺎﻓﺮﺕﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷﻬﺮﻯ ﻭ ﺑﻴﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﻰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﻮﻧﺪ. ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻧﺪﻩﻫﺎ ﺍﺯ ﺿﺮﻳﺐ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻯ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ، ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺑﺮﻭﺯ ﺣﺎﺩﺛﻪ ﺩﺭ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺗﻘﺮﻳﺒﻰ ﺻﻔﺮ ﺍﺳﺖ. ﺧﻠﺒﺎﻧﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﺎﻳﻴﺪﻳﻪ ﺳﻼﻣﺖ ﺟﺴﻤﻰ ﻭ ﺭﻭﺍﻧﻰ ﻭ ﺗﺎﻳﻴﺪﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻰ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﺭﺍ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﻭ ﭘــﺲ ﺍﺯ ﺁﻣﻮﺯﺵﻫﺎﻯ ﻛﻮﺗﺎﻩﻣﺪﺕ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻳﻚ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻯ ﻓﻮﻕﺳﺒﻚ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﮔﻴﺮﻧﺪ. ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻫﺎﻯ ﺷﺨﺼﻰ ﺍﺳﺖ.ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﺑﺎﺻﺮﻓﻪ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﻃﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺗﻤﺎﻡ ﻫﻤﻮﻃﻨﺎﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺩﺍﺷــﺘﻦ ﺁﻥ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪ ﺷــﻮﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺗﻔﺮﻳﺢ ﻭ ﻣﺴــﺎﻓﺮﺕﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ. ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﻓﻮﻕﺳﺒﻚ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻫﺎﻯ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻧﻴﺰ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺳــﻼﻣﺖ، ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ، ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺎﻳﻰ ﻭ ﻛﻤﻚ ﺑﻪ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮ ﻣــﻮﺭﺩ ﻧﻈﺮ ﻫﺴــﺘﻨﺪ. ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﻓﻮﻕﺳــﺒﻚ ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﻳﺎﻭﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ ﻧﻴﺰ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺷــﺪﻩ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴــﺖ ﻭ ﺩﻳﺪﻩﺑﺎﻧﻰ ﺍﺯ ﭘﺎﺭﻙﻫــﺎﻯ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﺑﻪ ﻣﻨﻈــﻮﺭ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺍﻧﻘــﺮﺍﺽ ﮔﻮﻧﻪﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠــﻒ ﺣﻴﻮﺍﻧــﻰ ﻭ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫــﺎﻯ ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﺑﺮ ﻓﺮﺍﺯ ﺟﻨﮕﻞﻫﺎ، ﻣﺮﺍﺗﻊ، ﺭﻭﺩﺧﺎﻧﻪﻫــﺎ ...ﻭ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺁﺗﺶﺳــﻮﺯﻯ، ﺳــﻴﻞ ﻭ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺍﺭﺯﺷــﻤﻨﺪ ﻃﺒﻴﻌــﻰ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺑﺮﺩﻩ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ. ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻫﺎﻯ ﭘﺰﺷــﻜﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻭﺯ ﺣــﻮﺍﺩﺙ ﺍﻫﻤﻴﺘﻰ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ. ﭘﺰﺷــﻜﺎﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨــﺪ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﻓﻮﻕﺳــﺒﻚ ﺑﻪ ﻣﻨﺎﻃــﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺗﺮﺩﺩ ﻛــﺮﺩﻩ ﻭ ﺑــﻪ ﺑﻴﻤﺎﺭﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺗﺮﺩﺩ ﺑﻪ ﺷــﻬﺮﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯﺷــﺎﻥ ﺳﺨﺖ ﺍﺳــﺖ ﻫﺮ ﭼﻪ ﺳﺮﻳﻊﺗﺮ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﻛﻨﻨﺪ. ﺍﻳــﻦ ﻧﻮﻉ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫــﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻣﻮﺭ ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ﻧﻴﺰ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻫﻤﮕﺎﻧﻰ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﮔﻮﺍﻫﻴﻨﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺧﻠﺒﺎﻧﻰ ﺷﺨﺼﻰ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺑﺮﺩﻩ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ. ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻫﺎﻯ ﻣﺘﻔﺎﻭﺗﻰ ﻛﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﻓﻮﻕﺳﺒﻚ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺭﻭﺷــﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻯ ﻓﻮﻕﺳــﺒﻚ، ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺍﺭﺩ. ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﻓﻮﻕﺳﺒﻚ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻫﺮ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺗﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺁﻥ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺕ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻛﺎﺭﻯ ﺑﻴﻬﻮﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ. ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻯ ﺁﻣﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺷﺎﻣﻞ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ، ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺧﻠﺒﺎﻧﻰ ﻭ ﻓﻨﻰ، ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﻭ ﺍﻣﻮﺭ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺍﺳــﺖ. ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ- ﺍﺯ ﺳــﺎﺩﻩﺗﺮﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘــﺮﻭﺍﺯ ﺗﻔﺮﻳﺤﻰ ﺗﺎ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻫﻮﺍﻳﻰ- ﺑﻪ ﺭﺷــﺪ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻣﺒﺎﻧﻰ ﻭ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭﻫﺎﻯ ﺁﻣﻮﺯﺵ، ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﻭ ﺗﻌﻤﻴﺮ، ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﻪ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻨﺠﺮ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﺍﺩﻋﺎ ﺫﺍﺕ ﻧﻬﻔﺘﻪ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﻭ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻯ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺍﺳﺖ.ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻯ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺑﺎ ﺳــﺮﻳﻊﺗﺮﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﻤﻜﻦ ﺗﺎ 3ﻣﺎﻩ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺷﺪ ﻭ ﺩﻭﺭﻩﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻭ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ، ﻓﺮﺍ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﮔﺮﻓﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺛﺮ ﻣﻌﺠﺰﻩﺁﺳــﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﻓﺮﺻﺖ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻳﺎﺩﺩﺍﺷــﺖ ﻧﻤﻰﮔﻨﺠﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻭﺷﻨﻰ ﺫﻫﻦ ﺧﻮﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﻪ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﻛﻠﻰ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻴﻢ.

ﻣﺤﻤﺪﺭﺿﺎ ﺗﺮﺍﺑﻴﺎﻥ ﺍﺻﻔﻬﺎﻧﻰ

ﻃﺮﺍﺡ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﻓﻮﻕﺳﺒﻚ

Newspapers in Persian

Newspapers from Iran

© PressReader. All rights reserved.