ﺿﺮﻭﺭﺕ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺧﻄﻮﻁ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ

Sanat Newspaper - - ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚﻭﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ -

ﺗﻮﺟــﻪ ﺑــﻪ ﺍﻣــﺮ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻭ ﻧﻘﺶ ﺁﻥ ﺩﺭ ﻓﻀﺎﻯ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﻗﻴﻤــﺖ ﺗﻤﺎﻡﺷــﺪﻩ ﻛﺎﻻ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ، ﺍﺟﺘﻨﺎﺏﻧﺎﭘﺬﻳﺮ ﺍﺳﺖ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﺭﺍﻩﻫﺎﻯ ﺍﺻﻠﻰ ﻭ ﺩﺳﺘﺮﺳﻰ ﺁﺳﺎﻥ ﺑــﻪ ﺧﻄﻮﻁ ﺭﻳﻠﻰ ﻫﻤــﻮﺍﺭﻩ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫــﺎﻯ ﻣﻬــﻢ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﻭ ﻣﻜﺎﻥﻳﺎﺑــﻰ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺍﺳــﺖ. ﺩﺭ ﻧﻘﺎﻃــﻰ ﻛــﻪ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠــﺎﻭﺭﺕ ﺧﻄــﻮﻁ ﺭﻳﻠــﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺣﺪﺍﺙ ﺍﻳﺴــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺑﺎﺭﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﺎﻻ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻛﻤﻚ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺑﻪ ﺗﺴــﺮﻳﻊ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻘــﺎﻝ ﻛﺎﻻﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺣﻤﻞ ﺁﻥ ﺑــﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻫﺪﻑ ﺑﺎﺷﺪ. ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﺴﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﻭ ﺑﺎﺭﺍﻧﺪﺍﺯ ﺩﺭ ﺟﻮﺍﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺗﺎﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﻋﻮﺍﺭﺽ ﺯﻳﺴﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﻛﻤﺘﺮﻯ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﺎﻳﺮ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺎ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺳﺎﺯﮔﺎﺭ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺍﻧﺮژﻯ ﻛﻤﺘﺮﻯ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ ﺍﻧﺒﻮﻩ ﺑﺎﺭ ﻭ ﻛﺎﻻ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﺎﻳﺮ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺎﻳﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﺯ ﻃﺮﻓﻰ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺧﺪﻣﺎﺕﺭﺳــﺎﻧﻰ ﺑﺪﻭﻥ ﻭﻗﻔﻪ ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﺤﺮﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺩﻗﻴﻖ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﺳــﺘﻬﻼﻙ ﻛﻤﺘﺮﻯ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳــﺎﻳﺮ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺩﺍﺭﺩ، ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳــﻦ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﻛﺎﻫــﺶ ﺭﺍ ﻣﻰﺩﻫﺪ. ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻪ ﻣﺰﺍﻳﺎﻯ ﮔﻔﺘﻪﺷــﺪﻩ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺷــﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺑﺴﺘﺮ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳــﺘﻘﺒﺎﻝ ﻭ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺯ ﺷﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻭ ﺣﻤﻞ ﺑﺎﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎﻯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎﺯﻧﮕﺮﻯ ﻭ ﺗﻌﺪﻳﻞ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺩﺭ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺳﺮﺑﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﻘﺶ ﺑﺴﺰﺍﻳﻰ ﺩﺍﺭﺩ. ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺷﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﻭ ﺩﺳﺘﺮﺳﻰ ﻓﺮﻋﻰ ﺁﻥ ﺗﺎ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨــﺪﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺩﺭ ﺭﻭﻧﻖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺛﺮﮔﺬﺍﺭ ﺍﺳﺖ. ﺍﺣﺪﺍﺙ ﺍﻳﺴﺘﮕﺎﻩ ﺑﺎﺭﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﺎﻻ ﺩﺭ ﻣﺠﺎﻭﺭﺕ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺑﺎﻋﺚ ﺭﻭﻧﻖ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ. ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ 2 ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺷﻬﻴﺪ ﺳــﻠﻴﻤﻰ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﻭ ﺳﻤﻨﺎﻥ ﻭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺳــﻤﻨﺎﻥ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﻳﺴــﺘﮕﺎﻩ ﻭ ﻣﺴــﻴﺮ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴــﻞ ﺗﻌﺮﻓﻪ ﺑﺎﻻﻯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﺳــﺘﻘﺒﺎﻝ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ. ﺑﺎ ﺑﺮﺭﺳــﻰﻫﺎﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ 15 ﺷﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎﻯ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ، ﻓﺎﺭﺱ، ﻣﺮﻛﺰﻯ، ﻫﻤﺪﺍﻥ، ﻳﺰﺩ، ﻣﺎﺯﻧﺪﺭﺍﻥ، ﺳﻤﻨﺎﻥ، ﻗﻢ ﻭ ﮔﻠﺴﺘﺎﻥ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺣﺪﺍﻗﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻪ ﺷــﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺑــﺮﺍﻯ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺭﻳﻠــﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ. ﻧﻜﺘﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺭ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﺷﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﻛﺸﻮﺭ، ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﻣﺴﺘﻠﺰﻡ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ ﺗــﺎ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎﻯ ﺣﻤــﻞ ﺑﺎﺭ، ﻛﻴﻔﻴﺖ، ﺳــﺮﻋﺖ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘــﻞ ﻭ ﻧﺤﻮﻩ ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻣﺴﺘﻘﺮ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﻪ ﻫﻤﮕﻰ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ﺍﺯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺑﻪ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺗﺮﻏﻴﺐ ﺷﻮﻧﺪ. ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺷﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﻧﻘﺎﻁ ﻣﺮﺯﻯ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎﻯ ﺧﺮﺍﺳﺎﻥ ﺭﺿﻮﻯ، ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥﺷﺮﻗﻰ، ﺧﻮﺯﺳــﺘﺎﻥ، ﺳﻴﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺑﻠﻮﭼﺴــﺘﺎﻥ ﻭ ﻫﺮﻣﺰﮔﺎﻥ ﺑﻪ ﺷﺒﻜﻪ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺭﻳﻠــﻰ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘــﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻳﻰ ﻣﺘﺼﻞ ﺍﺳــﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴــﺎﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﺸــﻮﺭ ﻳﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺴﺘﻘﺮ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﻴﺴﺮ ﻭﺍﻗﻊ ﺷﻮﻧﺪ.

ﻓﺘﺤﻌﻠﻰ ﻣﺤﻤﺪﺯﺍﺩﻩ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻓﻨﻰ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ

Newspapers in Persian

Newspapers from Iran

© PressReader. All rights reserved.