ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺩﺭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎ

Sanat Newspaper - - ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ -

ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﺑﺎﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺻﻨﻌﺖ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺟﻬﺎﺕ ﻛﻢﻧﻈﻴﺮ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺁﻳﺪ، ﺍﺯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺪﺍﻭﻡ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ.

ﻋﺒﺎﺱ ﺁﺧﻮﻧــﺪﻯ ﺑﺎﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘــﻞ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻗﺎﺑﻞﻣﻘﺎﻳﺴــﻪ ﻧﻴﺴﺖ، ﺑﻪ ﺍﻳﺴﻨﺎ ﮔﻔﺖ: ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻫﻮﺷــﻤﻨﺪ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﺭﺳــﻤﻰ ﺁﻏﺎﺯ ﻛﺮﺩﻩ، ﺭﻓﺖﻭﺁﻣﺪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻴﻦﺷــﻬﺮﻯ ﺗﻔﺎﻭﺗﻰ ﺟﺪﻯ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺭﻓﺖﻭﺁﻣﺪﻫﺎ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺎ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﺳﺖ.

ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻄﺢ ﺁﺯﺍﺩﺭﺍﻩﻫﺎﻯ ﻓﻌﺎﻝ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ: ﺧﻮﺷﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﺑﺎ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻝﻫﺎ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ، ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ ﺍﺯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺁﺯﺍﺩﺭﺍﻫﻰ ﻭ ﺑﺰﺭﮔﺮﺍﻫﻰ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺭﺳــﻴﺪﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺗﺪﻭﻳﻦﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻧﻴﺰ ﺣﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻳﺎﻓــﺖ. ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻥ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎ ﻭ ﻋــﻮﺍﺭﺽ ﺟﺎﺩﻩﺍﻯ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺳــﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﺍﺯ ﺗــﻼﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﻗﺪﻳﻤــﻰ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫﺎﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺳــﺨﻦ ﮔﻔﺖ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ: ﻣﺎ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﻗﺒﻞ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎ ﻭ ﻣﺮﻣﺖ ﺁﻧﻬﺎ 21ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻦ ﺁﺳــﻔﺎﻟﺖ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺁﻣﺎﺭ ﺑﻰﺳﺎﺑﻘﻪ ﺍﺳﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺭﮔﺬﺷﺘﻪ ﺣﺘﻰ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﺮﺯ 5ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻦ ﺁﺳﻔﺎﻟﺖ ﻧﻴﺰ ﺩﺷﻮﺍﺭ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﻴﺪ. ﺁﺧﻮﻧﺪﻯ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﺗﻔﺎﻕﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺘﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻋﺮﺻﻪ ﺩﺭﻳﺎﻳﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ، ﮔﻔﺖ: ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﻧﻜﻪ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺬﺏ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺟﺪﻳﺪ ﺧﺎﺭﺟــﻰ ﺩﺭ ﺩﺭﻳﺎﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷــﺪ، ﺧﻮﺷــﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﺍﻗﺪﺍﻡﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺘﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺷــﺎﻧﺲ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺑــﺮﺍﻯ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺎ ﻃﺮﻑﻫــﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﺪ. ﺑــﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ، ﭼﻨﺪ ﻫﻔﺘﻪ ﻗﺒﻞ ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﻣﺤﻤﻮﻟــﻪ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺩﺭﻳﺎﻳﻰ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯﺷــﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻨﺪﺭ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﺑﺎ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺸــﺎﻥ)ﺑﺮﻧﺪ(ﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺸﻮﺭ ﺷــﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺟﺮﺛﻘﻴﻞﻫﺎﻯ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻭ ﺑﺎﺭﮔﻴﺮﻯ ﺑﻨﺪﺭﻫﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪ ﺷﻮﻧﺪ. ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻥ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺍﻭﺿﺎﻉ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺍﻣﺪﺍﺩ ﻭ ﻧﺠﺎﺕ ﺩﺭ ﺑﻨﺪﺭﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺳــﺘﺎﻭﺭﺩ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻬﻤﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻛﺎﺭﺁﻳﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻧﺸــﺎﻥ ﺩﻫﺪ. ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺩﺳــﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ: ﺻﻨﻌــﺖ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻰﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﻭﺍﮔﻦﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﻋﻤﺮ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺍﺯ 46ﺳﺎﻝ ﺩﺍﺷــﺖ. ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﺗﻼﺵ ﻛﺮﺩ ﺑﺎ ﺷــﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻭﺍﮔﻦﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﻋﻤﺮ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 55ﺳــﺎﻝ ﺭﺍ ﻣﻤﻨﻮﻉ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﺟﺎﺭﻯ ﺗﺮﺩﺩ ﻭﺍﮔﻦﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﻋﻤﺮ 54ﺳــﺎﻝ ﻣﻤﻨﻮﻉ ﺷﺪ. ﺁﺧﻮﻧﺪﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ: ﺩﺭ ﺗﻼﺷﻴﻢ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺗﺮﺩﺩ ﻭﺍﮔﻦﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﻋﻤﺮ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 53ﺳﺎﻝ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﻧﺎﻭﮔﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻤﻨﻮﻉ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺍﻓﻖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﻪﻣﻨﻈﻮﺭ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﻧﺎﻭﮔﺎﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭﺍﮔﻦﻫﺎ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷﻮﺩ. ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺘﻰ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ: ﻃﺮﺡ ﺭﺳﺎﻧﺪﻥ ﺧﻄﻮﻁ ﺭﻳﻠﻰ ﺑﻪ ﺷــﻬﺮﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻣﺤﺮﻭﻡ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﺎﻗﺪﺭﺕ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻥ ﺑﺤﺚ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﺧﻄﻮﻁ ﻗﺪﻳﻤﻰ، ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻭﺭﺩﻥ ﺧﻄﻮﻁ ﭘﺮﺳــﺮﻋﺖ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺧﻄﻮﻁ ﺷــﻬﺮﻫﺎﻯ ﭘﺮﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ. ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﭼﻬﺎﺭ ﺧﻄﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺴــﻴﺮ ﻛﺮﺝ ﻭ ﮔﺮﻣﺴﺎﺭ ﻭ ﺩﻭﺧﻄﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺴﻴﺮ ﻳﺰﺩ ﺑﻪ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ - ﻛﺮﺝ – ﺯﻧﺠﺎﻥ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻳﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳــﻢ ﺑﺎ ﺗﺪﺍﻭﻡ ﻫﻤﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻧﺘﺎﻳﺞ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﺷــﻜﻠﻰ ﻣﻠﻤﻮﺱ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮﺩ.

Newspapers in Persian

Newspapers from Iran

© PressReader. All rights reserved.