ژﻧﻮ ﺯﻳﺮ ﭘﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﭘﺮﻧﺪﻩ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ

Sanat Newspaper - - ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻞ -

ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ ﺑﺎ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ »ﺍﻳﺘﺎﻝﺩﻳﺰﺍﻳﻦ« ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻪ ﺳﺎﺧﺖ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻔﻬﻮﻣﻰ ﭘﺮﻧﺪﻩ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳــﻰ ﺣﺮﻛــﺖ ﺩﺭ ﺯﻣﻴــﻦ ﻭ ﻫﻮﺍ ﺑﺎ ﺳــﺮﻋﺖ 100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ.

ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﭘﺮﺷــﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ، ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺣﺎﺿﺮ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻫﻮﺍﻓﻀﺎ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﻛﻤﺘﺮ ﺑﺎﻫﻢ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ ﺍﻣﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻣﻴﺴــﺮ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﻇﺎﻫﺮﻯ ﺷــﺒﻴﻪ ﺑﻪ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻰﻛﻨﺪ.

ﻣﺤﺼــﻮﻝ ﺟﺪﻳــﺪ ﺍﻳﺘﺎﻝﺩﻳﺰﺍﻳــﻦ ﻭ ﺍﻳﺮﺑــﺎﺱ ﺑﺎ ﻧﺎﻡ PopUp«پﺁپﺎﭘ» ﻳﻚ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻣﻔﻬﻮﻣﻰ ﻭ ﭼﻨﺪﻭﺟﻬﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺯﻣﻴﻦ ﻭ ﻫﻮﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ. ﺍﻳﻦ ﻭﺳــﻴﻠﻪ ﺷﺎﻣﻞ 3ﻻﻳﻪ ﺍﺻﻠﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ.

ﻧﺨﺴــﺖ ﺷــﻤﺎ ﻳﻚ ﭘﻠﺘﻔﺮﻡ ﻫﻮﺵ ﻣﺼﻨﻮﻋﻰ ﺩﺍﺭﻳﺪ ﻛــﻪ ﻗﺎﺩﺭ ﺑــﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺑــﻮﺩﻩ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻦ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻳﻚ ﺳﻔﺮ ﺑﻰﻭﻗﻔﻪ ﺭﺍ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻛﻨﺪ. ﻻﻳﻪ ﺩﻭﻡ ﻛﭙﺴــﻮﻝ ﺣﻤﻞ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎ ﺩﻭ ﻣﺎژﻭﻝ ﻣﻮﺗﻮﺭﺩﺍﺭ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻰ )ﺑﺮﺍﻯ ﺯﻣﻴﻦ ﻭ ﻫﻮﺍ( ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺷﻮﺩ. ﻻﻳﻪ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺭﺍﺑﻂ ﻛﺎﺭﺑﺮﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ ﻣﺠﺎﺯﻯ ﺑﺎ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ.

ﻣﺪﻝ ﻣﻔﻬﻮﻣﻰ ﭘﺎپﺁپ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ژﻧﻮ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ ﺷــﺪ، ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺣﻤﻞ ﺩﻭ ﺳﺮﻧﺸــﻴﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺁﺯﺍﺩﺍﻧﻪ ﻭ ﺩﺭ ﻫﺮﻛﺠﺎ ﺑﻪ ﺷــﻜﻞ ﻋﻤﻮﺩﻯ ﺍﺯ ﺯﻣﻴﻦ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﻮﺩ ﻭ ﻧﻘﺶ ﻳﻚ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﭘﺮﻧﺪﻩ ﺭﺍ ﺍﻳﻔﺎ ﻛﻨﺪ. ﺑﻪﺭﺍﺳﺘﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﭘﻴﻮﻧﺪ ﺩﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﻫﻮﺍﻓﻀﺎ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻛﺮﺩ.

ﺍﻳﻦ ﻭﺳــﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ، ﺍﺯ ﺩﻳــﺪﮔﺎﻩ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗــﻰ، ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳــﻰ ﻣﺴــﺎﻓﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﺍﺯ ﻃﺮﻳــﻖ ﻳــﻚ ﺍﭘﻠﻴﻜﻴﺸﻦ ﺳــﺎﺩﻩ ﻗﺎﺑﻞ ﺭﺯﺭﻭ ﺍﺳﺖ. ﭘﺎپﺁپ ﻗﺎﺩﺭ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﺷــﻜﻞ ﺧﻮﺩﻛﺎﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺷﻴﻮﻩ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺭﺍ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﻩ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻳﻰ ﭼﻮﻥ ﺯﻣﺎﻥ، ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﺮﺍﻓﻴﻚ، ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ، ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺯﺭﻭ ﺍﺷﺘﺮﺍﻛﻰ ﻭ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻮﺟﻪ ﻣﻰﻛﻨﺪ. ﺍﮔﺮ ﺳﻔﺮ ﺍﻧﺠﺎﻡﺷﺪﻩ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺑﺎﺷــﺪ، ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﺭﺳﻴﺪ، ﻣﺎژﻭﻝﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﻭ ﺯﻣﻴﻨﻰ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﺧﻮﺩﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﺍﻳﺴﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺷﺎﺭژ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺮﮔﺸﺘﻪ ﻭ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ ﺑﻌﺪﻯ ﻣﻰﻣﺎﻧﻨﺪ.

ﭘﺎپﺁپ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﺪﻧﻪﺍﻯ ﻓﻴﺒﺮﻛﺮﺑﻨﻰ ﺑﻪ ﺍﺑﻌﺎﺩ 2/6 ﻣﺘﺮ ﻃﻮﻝ، 1/4 ﻣﺘﺮ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻭ 1/5 ﻣﺘﺮ ﻋﺮﺽ ﺍﺳــﺖ. ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻣﺎژﻭﻝ ﺯﻣﻴﻨﻰ ﭘﺎپﺁپ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺍﻳﻦ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺷﻬﺮﻯ ﺑﺮﻗﻰ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻣﻰﻛﻨﺪ. ﺑﺎﺍﻳﻦﺣﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﻭﺳــﻴﻠﻪ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺳﻔﺮﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﻳﻰ، ﺑﺎ ﻳﻚ ﻣــﺎژﻭﻝ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪﺩﺍﺭ 5) ﺩﺭ 4/4 ﻣﺘﺮﻯ( ﺑﺎ 8 ﺭﻭﺗﻮﺭ ﺿﺪ ﭼﺮﺧﺶ ﻛﺎﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ.

ﻣﺎﺗﻴﺎﺱ ﺗﺎﻣﺴــﻦ، ﻣﺪﻳﺮ ﺑﺨــﺶ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺩﺭﻭﻥﺷــﻬﺮﻯ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ، ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ: ﺍﻓﺰﻭﺩﻥ ﺑﻌﺪ ﺳﻮﻡ ﺑﻪ ﺷــﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘــﻞ ﭼﻨﺪﻭﺟﻬﻰ ﺑــﺪﻭﻥ ﻭﻗﻔﻪ، ﺑﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻛﻴﻔﻴــﺖ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻭ ﭼﮕﻮﻧﮕــﻰ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ ﻣﺎ ﺍﺯ ﻧﻘﻄﻪﺍﻯ ﺑﻪ ﻧﻘﻄﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﻛﻤﻚ ﻣﻰﻛﻨﺪ. ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩﻥ ﺭﺍﻩﺣﻞﻫﺎﻯ ﺻﺤﻴﺢ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﺩﺭ ﺭﻭﻯ ﺯﻣﻴﻦ ﻭ ﻫﻮﺍ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﻳﻚ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻙ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻫﻮﺍﻓﻀﺎﺳﺖ. ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎﻯ ﻣﺤﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎ ﻭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﻧﻴﺰ ﻳﻜــﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺕ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻳﺘﺎﻝﺩﻳﺰﺍﻳﻦ ﺑﺎ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻓﺮﺍﻭﺍﻥ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺍﺳﺘﺜﻨﺎﻳﻰ، ﺷــﺮﻳﻜﻰ ﻫﻴﺠﺎﻥﺍﻧﮕﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ ﺩﺭ ﻣﺤﻘﻖ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭژﻩ ﻣﻔﻬﻮﻣﻰ ﺑﻮﺩ.

ﻣﺎژﻭﻝ ﺯﻣﻴﻨﻰ ﺍﻳﻦ ﻭﺳــﻴﻠﻪ ﺑﺎ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺩﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ 80 ﺍﺳــﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﻗﺪﺭﺕ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ 15 ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺷــﺎﺭژ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺳــﺮﻋﺖ 100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳــﺎﻋﺖ ﺑﺎ ﺩﺍﻣﻨــﻪ ﺣﺮﻛﺘﻰ 130 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ. ﺑﺎﺍﻳﻦﺣﺎﻝ ﻣﺎژﻭﻝ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺍﻳﻦ ﻭﺳــﻴﻠﻪ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ 182 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﺪﺕﺯﻣﺎﻥ ﺷــﺎﺭژ ﺑﻪ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﺳــﺮﻋﺖ 100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﺍﻣﺎ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﻣﺴﺎﻓﺖ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﻗﺎﺑﻞ ﭘﻴﻤﺎﻳﺶ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻭﺳﻴﻠﻪ )ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ( ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ 100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.

Newspapers in Persian

Newspapers from Iran

© PressReader. All rights reserved.