ﺭﺷﺪ 3 ﺑﺮﺍﺑﺮﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ

Sanat Newspaper - - ﺻﻨﻌﺖ ﺯﻳﺮ ﺳﺎﺧﺖ -

ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﻌــﺖ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﻰﺷــﻚ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺩﺳــﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﻭ ﻧﻴــﺰ ﻋﺒﺎﺱ ﺁﺧﻮﻧﺪﻯ ﺑﻪ ﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ. ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﻛﻪ ﺳــﺎﻝﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩﻫﺎ ﺧﺎﻙ ﻣﻰﺧﻮﺭﺩﻧﺪ، ﭘــﺲ ﺍﺯ ﺭﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﺁﻣﺪﻥ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺑﻪ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺍﺟﺮﺍ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺍﻓﺘﺘﺎﺡ ﺭﺳــﻴﺪﻧﺪ. ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﻫﻨﻮﺯ ﻫﻢ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻛﺸــﻮﺭ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺷﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﻣﺘﺼﻞ ﻧﺸﺪﻩﺍﻧﺪ. ﻋﺒﺎﺱ ﺁﺧﻮﻧﺪﻯ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﺳــﻢ ﺑﻬﺮﻩﺑــﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ 113 ﺳــﺎﻟﻦ ﻣﺴــﺎﻓﺮﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﺍﺩ.

ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻭﺿﺎﻉ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩﺍﻯ ﻧﻪﭼﻨﺪﺍﻥ ﺩﻭﺭ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺯ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻓﻌﻠﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑــﻮﺩ، ﮔﻔﺖ: ﺣــﺪﻭﺩ 0002ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺣﺠــﻢ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺩﻭﺧﻄــﻪ ﻭ ﭼﻨﺪ ﺧﻄــﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺧﻄﻮﻁ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﺩﺍﺭﻳﻢ 5 ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﺷﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﻮﻧﺪ.

ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﺑﺎ ﺗﺒﺮﻳﻚ ﺳﺎﻝ ﻧﻮ ﺑﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ: ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﻭ ﺭﻓﺎﻩ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻣﻴﺪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ.

ﻭﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺧﻄــﺎﺏ ﺑــﻪ ﺍﻇﻬــﺎﺭﺍﺕ ﻋﺠﻮﻻﻧﻪ ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺭﺟﺎء، ﺍﻓــﺰﻭﺩ: ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺭﺟﺎء ﺑﺎ ﺩﻳﺪﻥ ﺩﻭ ﻭﺯﻳﺮ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﺳــﻢ ﺭﻭﺯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﺎ ﺧﻮﺩ ﮔﻔﺘﻪ ﻛﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻛﻤﻚ ﺍﺯ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺳــﺖ. ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺟﻴﺐ ﻣﺎ ﺧﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻬﺘﺮ ﺑﻮﺩ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﺍﺯ ﻣﻨﻈﺮ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻰﻛﺮﺩ.

ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺭ 3 ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺍﺗﻔﺎﻕﻫﺎﻯ ﺧﻮﺑﻰ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ، ﮔﻔﺖ: ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺭﺟﺎء ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺯ ﻫﺮﻛﺴﻰ ﻣﻰﺩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﺧﻴﺮ ﺣﺪﻭﺩ 2ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.

ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛــﺮﺩ: ﺍﻳﻦ ﺣﺠﻢ ﺍﺯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺩﻭﻟــﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﭘﺮﭘﻮﻟﻰ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ، ﺣﺠﻢ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﺷــﺎﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺳــﺎﻟﻰ ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻫﻢ ﻧﻤﻰﺭﺳــﻴﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺣﺠﻢ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﻭﻟــﺖ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠــﻰ ﺑﻴﺎﻧﮕــﺮ ﺭﺷــﺪ 3 ﺑﺮﺍﺑــﺮﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ ﻳﻚ ﺳﺎﻝ ﺍﺳﺖ.

ﺁﺧﻮﻧﺪﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ: ﺣﺪﻭﺩ 2 ﻫﺰﺍﺭ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺣﺠﻢ ﭘﺮﻭژﻩﻫــﺎﻯ ﺩﻭ ﺧﻄﻪ ﻭ ﭼﻨﺪ ﺧﻄــﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺧﻄﻮﻁ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺩﺍﺭﻳﻢ 5 ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﺷﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﻮﻧﺪ.

ﻭﺯﻳــﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺑــﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺳﺎﺧﺖ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺯﻳﺮﺑﻨﺎﻫﺎﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﻃﺮﺡ ﺍﺗﺼﺎﻝ 5 ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﺷــﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ، ﮔﻔﺖ: ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﻳــﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ 3/5ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺭﻳﻞﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷﻮﺩ.

ﺍﻳــﻦ ﻋﻀﻮ ﻛﺎﺑﻴﻨــﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺍﻓــﺰﻭﺩ: ﺍﻭﺿﺎﻉ ﺭﺍﻩﺁﻫــﻦ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩﺍﻯ ﻧﻪﭼﻨﺪﺍﻥ ﺩﻭﺭ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻓﻌﻠﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.

ﻭﺯﻳــﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺧﻄﺎﺏ ﺑــﻪ ﺣﺎﺿﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺟﻠﺴﻪ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ: ﻧﺮﺥ ﺣﻖ ﺩﺳﺘﺮﺳﻰ ﺑﺎﺭ ﺍﺯ 56 ﺑﻪ 30 ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.

ﻭﺯﻳــﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘــﻞ ﺣﻮﻣﻪﺍﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ: ﺣﻤﻞﻭﻧﻘــﻞ ﺣﻮﻣــﻪﺍﻯ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺷــﻬﺮﻯ ﻭ ﻛﻤــﻚ ﺟــﺪﻯ ﺑــﻪ ﻛﺎﻫــﺶ ﺁﻟﻮﺩﮔﻰ ﻫﻮﺍ ﺑﻪ ﺷــﻤﺎﺭ ﻣــﻰﺭﻭﺩ. ﺍﺯ ﻃﺮﻓﻰ ﻣﺎ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﺭﻳﻞﭘﺎﻳﻪ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﺴــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺭﺍﻩﺁﻫــﻦ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺷﻬﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩﺍﻳﻢ.

ﺁﺧﻮﻧﺪﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﻧﺎﻭﮔﺎﻥ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ: ﺩﺭ 3 ﺳﺎﻝ ﺍﺧﻴﺮ ﻗﻄﺎﺭﻫﺎﻯ ﺑﺎﻻﻯ 45 ﺳــﺎﻝ ﺍﺯ ﻧﺎﻭﮔﺎﻥ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﻛﻨﺎﺭ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﻗﻄﺎﺭﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﻋﻤﺮ 64 ﺳــﺎﻝ ﺩﺭ ﻧﺎﻭﮔﺎﻥ ﻣﻮﺭﺩﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﺮﻓﺘﻨﺪ ﻣﺎ 20 ﺳﺎﻝ ﺍﺯ ﻋﻤﺮ ﻧﺎﻭﮔﺎﻥ ﺭﺍ ﻛﻨﺎﺭ ﮔﺬﺍﺷﺘﻴﻢ.

ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘــﻞ ﺭﻳﻠــﻰ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺷﺸــﻢ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ: ﺑﺮﺍﻯ 6 ﻫﺰﺍﺭ ﻭﺍﮔﻦ ﺑــﺎﺭﻯ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺑــﺮﺍﻯ ﻭﺍﮔﻦﻫﺎﻯ ﻣﺴــﺎﻓﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺷﺸــﻢ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺷــﺪﻩ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘــﻞ ﺭﻳﻠــﻰ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﺭ ﻭ ﻣﺴــﺎﻓﺮ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﻢ.

ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻭ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺍﺯ ﺣﻮﺯﻩ ﺩﺭﻳﺎﻳﻰ ﻭ ﺟــﺎﺩﻩﺍﻯ ﻗــﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﺯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺭﻭﺷــﻦ ﺍﻳﻦ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ 28 ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩﻯ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ.

ﺁﺧﻮﻧــﺪﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺗﺎﻣﻴــﻦ 113 ﻭﺍﮔﻦ ﻣﺴــﺎﻓﺮﻯ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺑﺨــﺶ ﻏﻴﺮﺩﻭﻟﺘــﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻯ ﺍﻳــﻦ ﺑﺨﺶ ﺑﻪ ﺁﻳﻨــﺪﻩ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺍﻧﺴﺖ.

ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﻳﻠﻰ، ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳﺮ 

ﻋﻠﻴﻢ ﻳﺎﺭﻣﺤﻤﺪﻯ، ﻧﺎﻳﺐ ﺭﻳﻴﺲ ﺍﻭﻝ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺩﻭﻟــﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺩﺭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﻌــﺖ ﺭﻳﻠﻰ ﻋﻤﻠﻜــﺮﺩ ﻗﺎﺑﻞﺩﻓﺎﻋــﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺑﻪ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﻔﺖ: ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻯ ﭘﺮﺗﺮﺩﺩ ﺗﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﻳﻚ ﺧﻄﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺧﻮﺷــﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﺩﻭ ﺧﻄﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺍﺻﻠﻰ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﺟﺮﺍﺳﺖ. ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺑﺨــﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺩﺭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﻳﻠﻰ ﻭﺍﺭﺩ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺍﺯ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺷﺪ، ﺍﻓﺰﻭﺩ: ﺗﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺷﺎﻫﺪ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻧﺒﻮﺩﻳــﻢ ﻭ ﺑﺨــﺶ ﺧﺼﻮﺻــﻰ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭژﻩ ﻧﺸﺎﻥ ﻧﻤﻰﺩﺍﺩ. ﺩﺭ 3 ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺣﺎﺿﺮ ﺷﺪ ﺑﻪ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺘﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﻳﻠــﻰ ﺭﻭ ﺑﻴــﺎﻭﺭﺩ ﻭ ﺑــﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.

ﻳﺎﺭﻣﺤﻤــﺪﻯ ﺧــﻂ ﺭﺍﻩﺁﻫــﻦ ﭼﺎﺑﻬــﺎﺭ -ﺯﺍﻫﺪﺍﻥ ﺭﺍ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺷﺎﻳﺴــﺘﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺍﻧﺴــﺖ ﻭ ﮔﻔــﺖ: ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺗﺎ ﺍﻳﺮﺍﻧﺸــﻬﺮ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺭﻭﻧﺪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﺎ ﺧﻮﺩ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛــﻪ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳــﺎﻝ 97 ﺑﻪ ﺍﺗﻤﺎﻡ ﺑﺮﺳﺪ. ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺍﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳﺖ، ﮔﻔﺖ: ﺑــﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﺑــﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫــﺎﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺍﺳــﺘﺎﻥﻫﺎ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺑﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ ﺍﺭﺯﺍﻥﺗﺮﻳﻦ ﺷﻴﻮﻩ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﻌﺪﻧﻰ ﺷﻴﻮﻩ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﺳﺖ. ﺍﻛﻨﻮﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﺟﺮﺍ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘــﻪ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻧﻘﺶ ﺗﻮﺳــﻌﻪﺍﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ، ﺧﻂ ﺭﻳﻠﻰ ﻃﺒﺲ ﺍﺳﺖ.

ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺧﻄــﻮﻁ ﺭﻳﻠﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻣﺴــﺎﻓﺮﺍﻥ ﺧﻼﺻــﻪ ﻛﺮﺩ، ﮔﻔﺖ: ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﻪ ﺗﺒﺎﺩﻻﺕ ﺍﺳــﺘﺎﻧﻰ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻﺳــﺖ، ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﺑﺮ ﻗﻴﻤﺖ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺩﺍﺭﺩ. ﺑــﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﻳﻠﻰ ﺑﺮ ﻛﺎﻫﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﺗﻤﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﺷﺪﻥ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﻤﻚ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ.

ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ، ﺷﺎﺧﺺ ﺗﻮﺳﻌﻪ 

ﺷﻬﺮﺍﻡ ﻛﻮﺳﻪﻏﺮﺍﻭﻯ، ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺤﺮﻭﻡ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪﻧﻴﺎﻓﺘﻪ ﺷﺮﻕ ﮔﻠﺴﺘﺎﻥ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﻧﮕﺎﻩ ﻭﻳﮋﻩ ﻫﺴــﺘﻨﺪ، ﮔﻔﺖ: ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﻳﻠــﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ.

ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﮔﺮﮔﺎﻥ - ﮔﻨﺒﺪﻛﺎﻭﻭﺱ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﮔﺮﮔﺎﻥ - ﻛﻼﻟﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﻨﺪ، ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﺍﺩ: ﺍﻳﻦ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺍﺯ ﻫﺮ ﻣﺴــﻴﺮﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﻛﻨﺪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺍﺯ ﮔﻨﺒﺪﻛﺎﻭﻭﺱ ﻣﻰﮔﺬﺭﺩ. ﺳﺎﻻﻧﻪ 18 ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺯﺍﺋــﺮ ﺣﺮﻡ ﺍﻣﺎﻡ ﺭﺿﺎ )ﻉ( ﺍﺯ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﮔﻠﺴــﺘﺎﻥ ﻋﺒﻮﺭ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﻴﻨﻮﺩﺷﺖ – ﻛﻼﻟﻪ، ﺳﻪﺭﺍﻫﻰ ﮔﺎﻟﻴﻜﺶ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ. ﺑــﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻﻯ ﺗﺮﺩﺩ، ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺗﺼﺎﺩﻑﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻣﻰﺍﻓﺘﺪ.

ﺍﻳﻦ ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺴﻴﺮﺳﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺗﻮﺳﻊ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﺍﺭﺩ، ﮔﻔــﺖ: ﺭﺍﻩﺁﻫــﻦ ﺑــﺮﺍﻯ ﻫﺮ ﻣﻨﻄﻘــﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺷﺎﺧﺺﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﺍﻧﻰ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺩﺍﺭﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺑﺎ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ، ﺍﻳﻦ ﺷﺎﺧﺺ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺤﺮﻭﻡ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﺪ.

ﺍﻣﻴﺮ ﻣﻬﺮﺯﺍﺩ

ﻋﻠﻴﻢ ﻳﺎﺭ ﻣﺤﻤﺪﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻯ ﭘﺮﺗﺮﺩﺩ ﺗﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﻳﻚ ﺧﻄﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺧﻮﺷﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﺩﻭ ﺧﻄﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ

ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺍﺻﻠﻰ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ

ﺍﺟﺮﺍﺳﺖ

ﻋﺒﺎﺱ ﺁﺧﻮﻧﺪﻯ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ 3/5ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺭﻳﻞﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ

ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻭﺿﺎﻉ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩﺍﻯ ﻧﻪﭼﻨﺪﺍﻥ ﺩﻭﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ

ﻓﻌﻠﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ

Newspapers in Persian

Newspapers from Iran

© PressReader. All rights reserved.