ﺷﺘﺎﺏ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﺭﻳﻠﻰ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ

Sanat Newspaper - - ﺻﻨﻌﺖ ﺯﻳﺮ ﺳﺎﺧﺖ -

ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑــﺮﺍﻯ ﺭﺷــﺪ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨــﺪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻛﺎﻻ ﻭ ﻣﺴــﺎﻓﺮ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺎﻳﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺯ ﻣﺮﺯﻫﺎﻯ ﺧﺸﻜﻰ ﻭ ﺁﺑﻰ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺮﺩ.

ﻣﺮﺯﻫﺎﻯ ﺧﺸــﻜﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻋــﺮﺍﻕ، ﺗﺮﻛﻴﻪ، ﺍﺭﻣﻨﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥ، ﺗﺮﻛﻤﻨﺴﺘﺎﻥ، ﺍﻓﻐﺎﻧﺴﺘﺎﻥ، ﭘﺎﻛﺴﺘﺎﻥ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻣﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﻣﺮﺯ ﺧﺸــﻜﻰ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻛﺸﻮﺭ ﻋﺮﺍﻕ ﻭ ﻛﻮﺗﺎﻩﺗﺮﻳﻦ ﻣﺮﺯ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺍﺭﻣﻨﺴﺘﺎﻥ ﺩﺍﺭﺩ. ﻭﺍﺿﺢ ﺍﺳﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺮﺩﺩ ﺍﺯ ﻣﺮﺯﻫﺎﻯ ﺧﺸﻜﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻩﻫﺎﻯ ﺟﺎﺩﻩﺍﻯ ﻭ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻭ ﻫﺰﻳﻨﻪ، ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺧﻄﻮﻁ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﺩﺍﺭﺩ.

ﺑﻪ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ، ﻭﺯﻳــﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﭘﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭﺩﻫﻤﻴﻦ ﻛﻨﻔﺮﺍﻧــﺲ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺧﺎﻭﺭﻣﻴﺎﻧﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﺗــﻼﺵ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺭﺍ ﺍﻳﻤﻦ ﻛﺮﺩﻥ ﭼﻬﺎﺭﺭﺍﻩﻫﺎﻯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺍﻧﺴــﺘﻪ ﻭ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ: ﻣﺎ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻭﺭﻳﻢ ﻛــﻪ ﺍﻣﻨﻴﺖ ﻣﻨﻄﻘــﻪ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﻫﻢ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻫﻢ ﺳﺎﻳﺮ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻳﺎﺑﻨﺪ. ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺷﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﺁﺳﻴﺎﺳﺖ ﻭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺗﻼﺵ ﺩﺍﺭﺩ ﺭﺍﻩﺁﻫــﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺭﻳﻞﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺁﺳﻴﺎﻳﻰ ﻣﺘﺼﻞ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻫﺪﻑ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﺍﺳﺖ.

ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻋﺒﺎﺱ ﺁﺧﻮﻧﺪﻯ ﻓﺎﺻﻠــﻪ ﺑﻨﺪﺭ ﻻﺫﻗﻴﻪ ﺗﺎ ﻣﺮﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ 500 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺪﺭ ﺑﻪ ﺷــﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺳﺎﺩﻩﺍﻯ ﺍﺳــﺖ. ﺷﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻪ ﺷﺒﻜﻪ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﻳﻚ ﺍﻳﺴﺘﮕﺎﻩ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺭ ﺷﻬﺮ ﺁﺳﺘﺎﺭﺍ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﻛﻪ ﺗﺎ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺍﻓﺘﺘﺎﺡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﺑﻪ ﺭﺷﺖ ﻫﻢ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺍﻳﺴــﺘﮕﺎﻩ ﺭﺷﺖ ﺑﻪ ﺁﺳﺘﺎﺭﺍ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻣﺬﺍﻛﺮﻩ ﺑﺎ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﻫﺴــﺘﻴﻢ. ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺷﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﺿﻤﻦ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺷــﺒﻜﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﺑﻪ ﺳﺎﻳﺮ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﻫﻢ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺩﺳﺖ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺭﺩ.

ﻭﺯﻳــﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺍﻓــﺰﻭﺩ: ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺷــﺎﻫﺪ ﻭﺭﻭﺩ ﻣﺸﺘﺎﻗﺎﻧﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺭﻳﻠﻰ، ﺟﺎﺩﻩﺍﻯ، ﻫﻮﺍﻳﻰ ﻭ ﺑﻨﺪﺭﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻪ ﺯﻭﺩﻯ ﺣﺠﻢ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻓﺎﺯ 3 ﺑﻨﺪﺭ ﺷﻬﻴﺪ ﺭﺟﺎﻳﻰ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷﻮﺩ.

ﻭﻯ ﺑﻪ ﻧﻘﺶ ﻣﻬﻢ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴــﺎﻳﻪ ﺑﻪ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ: ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﻳﺪﻭﺭﻫﺎﻯ ﺗﺼﻨﻌﻰ ﺑﺎ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﭼﻨﺪﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭﻯ ﻧﻴﺴــﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﻛﺮﻳﺪﻭﺭﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﭘﻮﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﺷﻮﺩ، ﺗﺪﺍﻭﻡ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﺍﻣــﺎ ﻛﺮﻳﺪﻭﺭﻫﺎﻯ ﭘﻴﺸــﻴﻦ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﭘﺸــﺘﻮﺍﻧﻪ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺮﻳﺪﻭﺭﻫﺎ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻰﺩﻫﺪ.

ﺳﺮﻋﺖﻣﻨﺎﺳﺐﺩﺭﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯﺭﻳﻠﻰ 

ﺳﻴﺪﺣﺴــﻴﻦ ﺍﻓﻀﻠﻰ، ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﻋﻤــﺮﺍﻥ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﻭ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺷــﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﺑﺎ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴــﺎﻳﻪ ﺑﻪ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﻔﺖ: ﭘﺮﻭژﻩﻫــﺎﻯ ﺭﻳﻠــﻰ ﺑﻪﻃﻮﺭﻛﻠﻰ ﺍﺯ ﻧﻈــﺮ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺍﺯ ﻳﻚﺳــﻮ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﻔﻴﺪ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠــﻰ ﺑــﺮﺍﻯ ﻫﺮ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ. ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺭﻳﻠﻰ ﺑﺎ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺍﺯ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻣﻰﻛﺎﻫﺪ، ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺩﺳﺘﺮﺳــﻰ ﺳــﺮﻳﻊ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﻣﻤﻜﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ. ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﺑﺮ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺳﻴﺎﺳﻰ ﻣﻰﺍﻓﺰﺍﻳﺪ.

ﻭﻯ ﺍﻓــﺰﻭﺩ: ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﻣﻨﺒﻊ ﭘﺎﻳــﺪﺍﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻌﻴــﺖ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺗﻮﺟﻪ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.

ﺍﻳﻦ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﻣﺠﻠــﺲ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﺭﺍ ﻣﺜﺒﺖ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻛــﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ: ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘــﻼﺏ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺑﺮ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠــﻰ ﺩﺍﺷــﺘﻪﺍﻧﺪ ﻭ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﻣﺠﻠــﺲ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳــﺘﺎ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ. ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺑﻪ ﺑﺨــﺶ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﺧﺘﺼــﺎﺹ ﻳﺎﻓﺘــﻪ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪﻃﻮﺭﻯﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﺷــﺎﻫﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ 600 ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻫﺴﺘﻴﻢ. ﺑﺎﺍﻳﻦﺣﺎﻝ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﻣﻨﻈﻢ ﻭ ﻧﻴﺰ ﻋﻠﻤﻰ ﻭ ﺑﺎ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎ ﻣﻨﺠﺮ ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﺍﺯ ﻫﺪﺭﺭﻓﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺷﻮﺩ.

ﺍﻓﻀﻠﻰ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛــﺮﺩ: ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻫﻤﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ، ﺳــﺮﻋﺖ ﺩﺭ ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡﻫــﺎ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨــﺪ ﻋﺰﻣﻰ ﻛﻠﻰ ﺩﺭ ﺳﺮﺍﺳــﺮ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺭﺍﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﺯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﭘﻮﻳﺎﻯ ﺑﺮﻭﻥﻣﺮﺯﻯ ﻧﺸــﺄﺕ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﻣﻮﺭ ﺧﺎﺭﺟﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺭﺍﻳﺰﻧﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﻣﺸــﻜﻠﻰ ﺟﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺭﺍﻩﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﻣﺸــﻜﻠﻰ ﻧﻴﺰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﻣﻮﺭ ﺧﺎﺭﺟﻪ ﻣﺴــﺌﻮﻟﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ ﺑــﺎ ﺭﺍﻳﺰﻧﻰﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺍﻳــﻦ ﻣﻬﻢ ﺭﺍ ﻣﻤﻜﻦ ﻛﻨــﺪ. ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﻣﺮﺩﻡ ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺍﻗﻠﻴﺪ )ﺍﺯ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻓﺎﺭﺱ( ﺍﻓﺰﻭﺩ: ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺳﺮﻳﻊ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺭﻳﻞ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭﻧﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﻴﻢ. ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﻣﻠﻰ ﻣﺎ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺻﺎﺩﺭ ﻣﻰﺷﻮﺩ.

ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺳﻴﺪﺣﺴــﻴﻦ ﺍﻓﻀﻠــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤــﻮﻉ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻣﺜﺒﺘﻰ ﺍﺯ ﺭﻭﻧﺪ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺭﻳﻠﻰ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴــﺎﻳﻪ ﺩﺍﺭﺩ، ﻓﺮﺝﺍﷲ ﺭﺟﺒﻰ ﻋﻀﻮ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺟﺎﻣﻊ ﻭ ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ.

ﻧﮕﺎﻩ ﺟﺎﻣﻌﻰ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ 

ﺍﻳﻦ ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﻋﻤــﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﻔﺖ: ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺧﻄﻮﻁ ﺭﻳﻠﻰ ﺑﺎ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺩﺳﺖ ﺍﺟﺮﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳﺎﻳﺮ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺩﭼﺎﺭ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﭼﺎﺭ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.

ﻭﻯ ﺍﻓــﺰﻭﺩ: ﺍﺗﺼــﺎﻝ ﺧﻄــﻮﻁ ﺭﻳﻠﻰ ﺑــﻪ ﻋــﺮﺍﻕ، ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺷــﻤﺎﻟﻰ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﻳﻦ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺭﺍ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻣﻰﺑــﺮﺩ. ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﻄﻮﻁ ﺭﻳﻠــﻰ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﺯﺟﻤﻠــﻪ ﺯﺍﻫﺪﺍﻥ ﺑﻪ ﻣﺸــﻬﺪ ﺭﺍ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺩﻫﻴﻢ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺖ ﺍﺯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎ ﺩﺭ ﺩﺳــﺖ ﺍﺟﺮﺍﺳﺖ. ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺭﻳﻠﻰ ﺑﻪ ﻋﺮﺍﻕ ﺑﻬﺘﺮ ﻋﻤﻞ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺷﻤﺎﻟﻰ ﻣﺸﻜﻼﺗﻰ ﺩﺍﺭﻳﻢ.

ﺭﺟﺒﻰ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎ ﻭﺟــﻮﺩ ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠــﻰ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ ﺑــﻪ ﺍﻳﻦ ﺣــﻮﺯﻩ ﻭﺟﻮﺩ ﻧــﺪﺍﺭﺩ، ﮔﻔﺖ: ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ﻣﺎ ﻣﺸــﺨﺺ ﻧﻴﺴــﺖ. ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﻢﺗﻮﺟﻬﻰ ﺑﻪ ﺣــﻮﺯﻩ ﺭﻳﻞ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻛﺎﻫــﺶ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺗﺤﺮﻳﻢ ﺍﺳــﺖ. ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﺗﺤﺮﻳﻢ، ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﺷﺪ. ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺳﻮءﺗﻌﺒﻴﺮﻫﺎﻳﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ. ﺑﺮﺧﻰ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺍﻟﻘﺎ ﻛﻨﻨﺪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺍﻧﺰﻭﺍﻃﻠﺐ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺑﺮ ﺩﻳﭙﻠﻤﺎﺳــﻰ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﺩﺍﺭﺩ. ﻣﻰﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺗﻠﻘﻴﻦ ﻛﻨﻨــﺪ ﻛﻪ ﻧﮕﺎﻩ ﺑﺮﻭﻥﻣﺮﺯﻯ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻴﻢ ﺩﺭﺣﺎﻟﻰﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺑﻪ ﺍﻣﺮ ﺑﺮﻭﻥﻣﺮﺯﻯ ﻭ ﺩﺭﻭﻥﻣﺮﺯﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.

ﻭﻯ ﺍﻓــﺰﻭﺩ: ﺍﺗﺼــﺎﻝ ﺭﻳﻠــﻰ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴــﺎﻳﻪ ﺍﺯ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺕ ﻣﻬﻤﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺟﺪﻳﺖ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺷــﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﻭﺳــﻴﻊ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭ ﺑﻮﺩ.

ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ

ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﻳﺪﻭﺭﻫﺎﻯ ﺗﺼﻨﻌﻰ ﺑﺎ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﭼﻨﺪﻣﻴﻠﻴﻮﻥ

ﺩﻻﺭﻯ ﻧﻴﺴﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﻛﺮﻳﺪﻭﺭﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﭘﻮﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﺷﻮﺩ، ﺗﺪﺍﻭﻡ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺍﻣﺎ ﻛﺮﻳﺪﻭﺭﻫﺎﻯ ﭘﻴﺸﻴﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﭘﺸﺘﻮﺍﻧﻪ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺮﻳﺪﻭﺭﻫﺎ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ﺭﺍ

ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻰﺩﻫﺪ

Newspapers in Persian

Newspapers from Iran

© PressReader. All rights reserved.