ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺩﺳﺖ ﻧﺎﻣﺮﺋﻰ ﺗﺎﻛﺴﻰﻫﺎﻯ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻤﻚ ﺑﻪ ﺟﺎﻣﻌﻪ

SMTnewspaper - - ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻞ - ﻣﻬﺪﻯ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻠﻰ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ

ﺩﺭ ﺧﺒﺮﻫﺎ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﭘﻠﻴﻜﻴﺸــﻦﻫﺎﻯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺗﺎﻛﺴــﻰ ﺁﻧﻼﻳﻦ ﺑﻪ ﺍﺗﻬﺎﻡ ﺍﺭﺯﺍﻥﻓﺮﻭﺷــﻰ ﺷﻜﺎﻳﺖ ﻭ ﻣﻘﺮﺭ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑــﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﻛﻨﺪ. ﺟــﺪﺍ ﺍﺯ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﭼﺮﺍﻳﻰ ﭘﺬﻳﺮﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺭﺩ ﺩﺭ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺟﺎﻯ ﺗﻌﺠﺐ ﺩﺍﺭﺩ، ﻻﺯﻡ ﺍﺳــﺖ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻛﻤﻰ ﺻﺮﻳﺢﺗﺮ، ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﺧﺮﺩﺗﺮ ﻭ ﺑﺎ ﻟﺤﺎﻅ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺷﻮﺩ.

ﮔﻼﻳــﻪ ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﺫﻯﻧﻔﻌﺎﻥ ﺍﻳــﻦ ﭘﺮﻭﻧﺪﻩ ﻛﻪ ﺗﺎﻛﺴــﻴﺮﺍﻧﻰ، ﺁژﺍﻧﺲﺩﺍﺭﻫــﺎ، ﺗﺎﻛﺴــﻴﺮﺍﻧﺎﻥ ﻭ ﺩﺭﻛﻞ ﺑﺨﺶ ﺳــﻨﺘﻰ ﺳــﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺩﺭﻭﻥﺷﻬﺮﻯ ﺍﺳﺖ، ﻧﻮﻉ ﻗﻴﻤﺖﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺪﻳﺪ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺗﺎﻛﺴــﻴﺮﺍﻧﻰ ﺍﺳــﺖ. ﺁﻧﻬﺎ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﻧــﻮﻉ ﻗﻴﻤﺖﮔﺬﺍﺭﻯ ﺳــﺒﺐ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﮔﺰﻳﻨــﻪ ﺗﺎﻛﺴــﻰﻫﺎﻯ ﺳــﻨﺘﻰ ﺍﺯ ﻓﻬﺮﺳــﺖ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏﻫﺎﻯ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻬﻰ ﺣﺬﻑ ﺷــﻮﺩ. ﺑﺪﻳﻬﻰ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﺍﻗﺒﺎﻝ ﺑﻪ ﺳﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﺳﻨﺘﻰ، ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﺘﻮﻟﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﻴﺰ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ ﺭﻓﺘﻪ ﻣﻰﺑﻴﻨﻨﺪ. ﻭ ﻣﺎﻟﻜﺎﻥ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫــﺎﻯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﻨﻄﻘﻪﺍﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺩﺭﻭﻥﺷﻬﺮﻯ ﻳﻌﻨﻰ ﻫﻤﺎﻥ ﺁژﺍﻧﺲﻫﺎ ﻫﻢ ﻣﻮﺿﻮﻋﻴﺖ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺍﺩ. ﻫﻤﺎﻥﮔﻮﻧﻪ ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺎ ﺩﺭﺻﺪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﻭﺍﻗﻊ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.

ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺟﺎﻧﺐ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻭﻛﺎﺭ، ﺫﻯﻧﻔﻌﺎﻧﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺗﺤﻮﻝ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺴــﺐ ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﻧﻈﻢ ﻭ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﻪﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﺭﻗﻢ ﻣﻰﺧﻮﺭﺩ ﻛﻪ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺷــﻮﺩ. ﻫﻢ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﺍﻥ ﺍﺯ ﺗﺎﻛﺴــﻰ )ﻣﺴــﺎﻓﺮﻳﻦ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﺪﻣﺖ(، ﻫﻢ ﻣﺎﻟﻜﺎﻥ ﺍﭘﻠﻴﻜﺸﻴﻦﻫﺎ ﻭ ﻫﻢ ﻣﺎﻟﻜﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ. ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﻴﺎﻣﺪﻫﺎﻯ ﻧﺎﺧﻮﺍﺳﺘﻪ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻣﻌﺠﺰﻩ ﻗﻴﻤﺖ ﻳﺎ ﻧﻈﻢ ﺧﻮﺩﺟﻮﺵ ﻣﻰﮔﻮﻳﻨﺪ، ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺗﺼﻤﻴﻢﻫﺎ ﻭ ﺧﻮﺍﺳــﺘﻪﻫﺎﻯ ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻥ ﻫﺰﺍﺭﺍﻥ ﺑﻠﻜﻪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥﻫــﺎ ﻓــﺮﺩ )ﺩﺭ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺧﺮﻳــﺪﺍﺭ ﻳﺎ ﻓﺮﻭﺷــﻨﺪﻩ( ﺭﺍ ﭼﻨﺎﻥ ﻫﻤﺎﻫﻨــﮓ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﺎﺯﺍﺩ ﻭ ﻛﻤﺒﻮﺩﻫــﺎﻯ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺭﻓﺘﻪ، ﻫﻤﻪ ﺷﺮﻛﺖﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﺎ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺧﺎﺭﺝ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ. ﭘﻴﺎﻣﺪ ﻧﺎﺧﻮﺍﺳــﺘﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﺯﺍﺭ، ﺩﺳــﺖ ﻧﺎﻣﺮﺋﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﺮ ﻓﺮﺩ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺑﻪ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﺭﺳــﺎﻧﺪﻥ ﺳــﻮﺩ ﺷــﺨﺼﻰ ﺧــﻮﺩ ﻭﺍﺭﺩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭﻧﻬﺎﻳﺖ ﺑــﺪﻭﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺪﺍﻧﺪ ﻳﺎ ﭼﻨﻴﻦ ﻗﺼﺪﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ ﻧﻔﻊ ﺭﺳﺎﻧﺪﻥ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺑﻪ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻛﻤﻚ ﻣﻰﻛﻨﺪ. ﺁﻧﭽﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﺎﻛﺴــﻰﻫﺎﻯ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺘﻰ ﺩﻳﺪﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ، ﭘﻴﺎﻣﺪﻫﺎﻯ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑــﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮﻯ ﻭ ﺍﺭﺗﻘــﺎﻯ ﻛﺎﺭﺁﻣﺪﻯ ﻭ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳــﺖ. ﺻﺮﻳﺢ ﺍﻳﻦ ﮔﻔﺘﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺩﻳﮕﺮ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﭘﻴﺸــﻴﻦ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺎﺯﻳﮕﺮﺍﻥ ﺳــﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﭘﻴﺸﻴﻦ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻧﻤﻰﺷﻮﻧﺪ. ﻫﻢ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﺗﺎﻛﺴﻴﺮﺍﻧﻰ، ﻫﻢ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺗﺎﻛﺴﻴﺮﺍﻧﻰ ﻭ ﻫﻢ ﺁژﺍﻧﺲﻫﺎﻯ ﺗﺎﻛﺴﻰ. ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﻣﻴﺪﺍﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍ ﺣﻜﺎﻳﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ. ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﺳﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﺳﻨﺘﻰ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺑﻪ ﻣﺴﺎﻓﺮﺕﻫﺎﻯ ﮔﺬﺭﻯ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻪﻗﻮﻝ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻒ ﺳﻔﺮﻫﺎﻯ ﺩﺭﺑﺴﺘﻰ ﺍﺯ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺳﻨﺘﻰﻫﺎ ﺧﺎﺭﺝ ﻭ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺁﻥ ﻣﺘﺤﻮﻝ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﺍﻥ ﻭ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻣﻨﻄﻘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮﻯ، ﺳﺮﺍﻍ ﺍﺯ ﮔﺰﻳﻨﻪ ﻛﺎﺭﺁﻣﺪﺗﺮ ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ. ﺩﺭ ﻧﺎﻛﺎﺭﺁﻣﺪﻯ ﺳﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﺳﻨﺘﻰ ﻫﻤﻴﻦ ﺑﺲ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﺒﻮﺩ ﺗﺤﻮﻝ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭﻯ، ﻣﺤﺘﻮﺍﻳﻰ ﻭ ﺭﻭﺷﻰ ﻭ ﻭﺍﺭﺩ ﻧﺸﺪﻥ ﺑﻪ ﮔﻮﺩ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮﺳﺎﺯﻯ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺴــﺎﻓﺮﺍﻥ ﺣﺘﻰ ﺍﭘﻠﻴﻜﺸﻦ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﺍﻗﺒﺎﻝ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻧﺸــﺪ ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﻫﻢ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﻫﻢ ﻧﻮﻉ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺑﺎ ﻣﺴــﺎﻓﺮ ﻫﻤﺎﻥ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﻭ ﺗﺎﻛﺴﻰ ﻭ ﺗﺎﻛﺴﻴﺮﺍﻥ ﺳــﻨﺘﻰ ﺍﺳﺖ. ﺑﺪﻳﻬﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺗﺎﻛﺴﻴﺮﺍﻧﻰ ﺳﻨﺘﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺑﻪ ﺳــﻔﺮﻫﺎﻯ ﮔﺬﺭﻯ ﺧﻮﺍﻫــﺪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻃﺮﺡ ﺩﻋﻮﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﺭﺍ ﺑﺎﺯﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﮔﺮﺩﺍﻧﺪ. ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮﺳﺎﺯﻯ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﺍﻥ ﻭ ﺫﻯﻧﻔﻌﺎﻥ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺗﻨﻬــﺎ ﺭﺍﻩ ﻣﺎﻧﺪﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﻈﺎﻡ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺷــﺪﻥ ﺑﺎ ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ.ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ، ﻧﻮﻉ ﺧﺪﻣﺖ، ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺧﺪﻣــﺖ ﻣﻼﻙ ﺭﻗﺎﺑــﺖ ﻭ ﺑﺎﻗﻰ ﻣﺎﻧﺪﻥ ﺩﺭ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭ ﺍﺳــﺖ. ﻫﺮﭼﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ ﺩﺭ ﺳــﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﺳﻨﺘﻰ ﺩﻳﺮﺗﺮ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺑﻴﻔﺘﺪ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺧﺪﻣﺖ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻭ ﺗﻨﮕﻨﺎﻯ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺩﺭ ﻧﻮﻉ ﺧﺪﻣﺖ ﺑﺮﺍﻯﺍﺵ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ. ﻫﻤﺎﻥﮔﻮﻧﻪ ﻛﻪ ﺍﭘﻠﻴﻜﻴﺸــﻦﻫﺎ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻧﻰ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺑﺎﻧﻮﺍﻥ، ﻣﺠﻠﻞ ...ﻭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺧﻮﺩ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩﺍﻧﺪ. ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻣﺪﺑﺮﺍﻧﻪﺗﺮ ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺷــﻬﺮﻯ ﺗﺎﻛﺴــﻴﺮﺍﻧﻰ ﺑﺎ ﻛﻮﭼﻚﺳﺎﺯﻯ ﺧﻮﺩ ﻭ ﺩﺳﺖ ﻛﺸﻴﺪﻥ ﺍﺯ ﺗﺼﺪﻯﮔﺮﻯﻫﺎ ﺑﻪ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ ﺍﻛﺘﻔﺎ ﻛﻨﺪ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﻭ ﺧﺪﻣﺖ ﺑﺎﺷﺪ. ﺗﺎﻛﺴــﻴﺮﺍﻧﻰﻫﺎﻯ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ﺁژﺍﻧﺲﻫﺎ ﻫــﻢ ﺑﺎ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﺟﺪﻳــﺪ، ﻛﻴﻔﻴﺘــﻰ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻣﺘﻨﺎﺳــﺐ ﺑــﺎ ﺧﺪﻣﺖ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺣﻴــﺎﺕ ﺑﺪﻫﻨﺪ.ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎﻳــﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﻬﻢ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ ﺗﻐﻴﻴــﺮ ﺩﺭ ﻧﻮﻉ ﻭ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺧﺪﻣﺖ ﺑﻪ ﻣﺴــﺎﻓﺮﺍﻥ ﺍﺻﻞ ﻣﻬﻢ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺭﻭﻳﻪ ﭘﻴﺸــﻴﻦ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺭﺍﻫﮕﺸﺎﻯ ﺍﻳﻦﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﺎﺷــﺪ. ﺍﻳﻦﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﻳﮕﺮﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﺪﻣﺘﻰ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻭ ﺍﺭﺯﺷــﻰ ﺍﻓﺰﻭﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺧﻮﺩ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﺪ. ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻤﻮﻧﻪ، ﺳــﺮﻭﻳﺲﻫﺎﻯ ﻣﺪﺍﺭﺱ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫﺎﻳﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺍﻋﺘﻤــﺎﺩ، ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ، ﻳﻜﭙﺎﺭﭼﮕﻰ، ﺭﺻﺪ ﺷــﺪﻥ ...ﻭ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻧﺮﻡﺍﻓــﺰﺍﺭﻯ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺻــﺪ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺳــﺮﻭﻳﺲ ﻣﺪﺍﺭﺱ، ﺍﻣﻜﺎﻧــﻰ ﻭﻳﮋﻩ ﻭ ﻓﺮﺻﺘﻰ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑــﺮﺍﻯ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﻳﻜﭙﺎﺭﭼﻪ ﺑــﺎ ﻣﺪﺍﺭﺱ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻣﻰﺷــﻮﺩ. ﻳﺎ ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﻭﻳﮋﻩﺗﺮ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺳــﺮﻭﻳﺲﻫﺎﻯ ﺗﻬﺮﺍﻧﮕﺮﺩﻯ. ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳﺮﻭﻳﺲ، ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑــﺎ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﻧﻘﺶ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻯ ﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮ ﻫﺪﻩ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺩﺳــﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺁﻣــﺪ. ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﻧﻴــﺰ ﺑﺎ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺩﻳﺪﻧﻰ ﺷــﻬﺮﺑﺒﻨﺪﺩ. ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ ﺳــﺎﻟﻤﻨﺪﺍﻥ، ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺧﺮﻳﺪ ﻭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻋﻨﺎﻭﻳــﻦ ﺧﺪﻣﺘﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﻋﻤﻠﻜــﺮﺩ ﻭ ﺑﺎﻗﻰ ﻣﺎﻧﺪﻥ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﺪ.

Newspapers in Persian

Newspapers from Iran

© PressReader. All rights reserved.