MOTORI

La pel­le, ma an­che i det­ta­gli di in­te­rior e gli stru­men­ti hi-te­ch del­la nuo­va ASTON MAR­TIN « DBX » rac­con­ta­no una cu­ra su mi­su­ra. E un’ idea ci­ne­ma­to­gra­f­ca del de­si­gn (in at­te­sa di Ja­mes Bond).

AD (Italy) - - Sommario - di PAO­LO MAT­TEO COZZI

— Aspet­tan­do Spec­tre, il pros­si­mo flm di 007, ecco la nuo­va DBX ASTON MAR­TIN.

Ha quat­tro se­di­li fut­tuan­ti, so­spe­si fra lus­so sof­sti­ca­to e for­me nuo­ve, con­cet­tua­li. Pel­le, ma an­che stru­men­ti hi-te­ch per que­sto cou­pé due più due. Co­man­di tat­ti­li e di­splay oled mul­ti­fun­zio­ne, lu­ci so­fu­se e pro­gram­ma­bi­li per sce­glie­re in ogni mo­men­to il mood giu­sto: gui­da spor­ti­va, estre­ma, o ri­las­sa­ta. L’ul­ti­ma ten­ta­zio­ne si chia­ma DBX, do­ve la X pun­ta all’inf­ni­to per­ché «è un’au­to ma­ni­fe­sto, an­co­ra lon­ta­na dal­la pro­du­zio­ne ma in­ter­pre­ta il nuo­vo cor­so Aston Mar­tin», come spie­ga il di­ret­to­re crea­ti­vo Ma­rek Rei­ch­man. For­ma e so­stan­za: la X por­ta a bor­do an­che la tra­zio­ne in­te­gra­le, il mo­to­re elet­tri­co «e una quan­ti­tà di par­ti­co­la­ri ul­tra­mo­der­ni ma di ta­glio ar­ti­gia­na­le, nel­la tra­di­zio­ne del marchio in­gle­se». La se­du­ta al­ta, ele­va­ta per do­mi­na­re la strada, è in ar­mo­nia con il cru­scot­to e gli al­tri ar­re­di dell’au­to: gli in­ter­ni di que­sta fuo­ri­se­rie «si riap­pro­pria­no de­gli spa­zi, del­la strut­tu­ra, per­ché sen­za mo­to­re tra­di­zio­na­le pos­sia­mo eli­mi­na­re, per esem­pio, il tun­nel cen­tra­le», che ospi­ta cam­bio e as­se di tra­smis­sio­ne. Nien­te vin­co­li, lar­go a head-up di­splay per pro­iet­ta­re sul pa­ra­brez­za tut­te le in­for­ma­zio­ni, a Gps evo­lu­ti e te­le­ca­me­re all-around che so­sti­tui­sco­no i tra­di­zio­na­li spec­chi re­tro­vi­so­ri. L’in­di­riz­zo vo­lu­to da Rei­ch­man è schiet­to. Si cer­ca una nuo­va au­dien­ce, «che non ri­nun­cia al­le so­lu­zio­ni tec­no­lo­gi­che più at­tua­li», come il pan­nel­lo so­la­re nel pa­ra­brez­za po­ste­rio­re che ali­men­ta il cli­ma­tiz­za­to­re an­che a vet­tu­ra spen­ta. Inu­ti­le na­scon­der­si: ci­ne­ma­to­gra­f­ca den­tro e fuori, striz­za l’oc­chio al­la DB10 che ve­dre­mo in

Spec­tre, il nuo­vo flm di 007. □

Nuo­ve pro­spet­ti­ve. So­pra: Ma­rek Rei­ch­man, di­ret­to­re crea­ti­vo di Aston Mar­tin. Dall’al­to, in sen­so orario: gli in­ter­ni del­la DBX han­no lu­ci d’am­bien­te, se­di­li in­di­vi­dua­li e co­man­di tat­ti­li. Il pro­flo ag­gres­si­vo dell’Aston Mar­tin DBX. Vo­lan­te mul­ti­fun­zio­ne e di­splay oled ge­sti­sco­no in­for­ma­zio­ni e te­le­ca­me­re all-around.

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