I ge­ne­ro­sis­si­mi vo­lu­mi del­lo ya­cht so­no ben rap­pre­sen­ta­ti nel­le sa­le gran­di e lu­mi­no­se, co­me nel­la sca­la cen­tra­le che uni­sce i tre pon­ti in­ter­ni

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Ma qua­li so­no i se­gre­ti che fan­no di que­sto nuo­vo ya­cht un’au­ten­ti­ca gem­ma del ma­re? Cer­ta­men­te gli sti­le­mi clas­si­ci e le li­nee tra­di­zio­na­li tutt’og­gi ama­ti da co­lo­ro che del ma­re san­no an­co­ra ap­prez­za­re lo spi­ri­to più pu­ro, fat­to di rit­mi len­ti, at­mo­sfe­re ri­las­san­ti, sce­na­ri na­tu­ra­li da go­de­re sen­za fre­ne­sie. Un ap­proc­cio che pa­re d’al­tri tem­pi, ma è ri­vi­si­ta­to in ot­ti­ca con­tem­po­ra­nea, giac­ché o re com­fort e si­cu­rez­za al top, in qua­lun­que con­di­zio­ne me­teo ma­ri­na. Da­ti al­la ma­no, ri­spet­to al suo pre­de­ces­so­re, il Co­de­ca­sa sfog­gia una mag­gio­re lun­ghez­za – cir­ca mez­zo me­tro – nel­la zo­na di pop­pa, so­lu­zio­ne che si tra­du­ce in pri­mis in aree di ser­vi­zio più age­vo­li nel­la zo­na ga­ra­ge del ten­der. No­vi­tà an­che nel­la con­fi­gu­ra­zio­ne de­gli in­ter­ni, ela­bo­ra­ta ad hoc dal de­si­gner Tom­ma­so Spa­do­li­ni coa­diu­va­to dal­lo sta in­ter­no del Can­tie­re, che in­ter­pre­ta la sui­te ar­ma­to­ria­le a tut­to ba­glio, con an­nes­so stu­dio pri­va­to, co­me un ve­ro e pro­prio ap­par­ta­men­to più che una sem­pli­ce ca­bi­na di una bar­ca. I ge­ne­ro­sis­si­mi vo­lu­mi del­lo ya­cht so­no ben rap­pre­sen­ta­ti nel­le sa­le gran­di e lu­mi­no­se, co­me nel­la sca­la cen­tra­le che uni­sce i tre pon­ti in­ter­ni. Non di me­no, all’ester­no si go­de di am­pie e ac­co­glien­ti aree con­vi­via­li: il li­ving sul Pon­te Por­to­ghe­se a prua­via del­la ti­mo­ne­ria or­ga­niz­za­to in mo­do da ri­spet­ta­re al mas­si­mo la pri­va­cy dell’ar­ma­to­re an­che du­ran­te l’or­meg­gio, op­pu­re quel­lo sul Pon­te So­le equi­pag­gia­to con va­sca idro­mas­sag­gio a estre­ma prua. Un ac­cen­no in­fi­ne al­le do­ta­zio­ni mo­to­ri­sti­che e tec­no­lo­gi­che che con­sen­to­no una no­te­vo­le au­to­no­mia, fi­no a 4mi­la mi­glia nau­ti­che con una ve­lo­ci­tà di cro­cie­ra di 11 no­di, una na­vi­ga­zio­ne si­cu­ra e con­for­te­vo­le, ol­tre a con­su­mi ra­gio­ne­vo­li. Una so­bria ele­gan­za.

in al­to: in­ter­ni con il mas­si­mo com­fort: con gran­di di­va­ni, am­pie se­du­te, mor­bi­da il­lu­mi­na­zio­ne con lu­ce na­tu­ra­le ali­men­ta­ta dal­le gran­di fi­ne­stra­tu­re. so­pra: una del­le ca­bi­ne ospi­ti con let­to ma­tri­mo­nia­le. sot­to: la sui­te ar­ma­to­ria­le ar­re­da­ta nei to­ni ri­po­san­ti del pan­na e del tor­to­ra. Di­spo­ne an­che di uno stu­dio.

11 NUO­VE BAR­CHE DA SO­GNO

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