Un viaggio in Ka­za­kh­stan fra na­tu­ra, sto­ria e cit­tà del fu­tu­ro

Il ca­so di Po­me­zia, cit­tà del li­to­ra­le ro­ma­no, e la de­ter­mi­na­zio­ne del sin­da­co

Area Wellness - - Reportage - Di Gior­gio Mag­gio­re

Per pro­gram­ma­re un viaggio in Ka­za­kh­stan bi­so­gna par­ti­re dal­la sua car­ta to­po­gra­fi­ca. Si sco­pri­rà un gran­de ter­ri­to­rio, so­lo in pic­co­la par­te in­clu­so nei con­fi­ni eu­ro­pei, ma prin­ci­pal­men­te ap­par­te­nen­te all’asia Cen­tra­le. Il pae­se, tor­na­to in­di­pen­den­te nel 1990 a se­gui­to del­la dis­so­lu­zio­ne dell’unio­ne So­vie­ti­ca, pre­sen­ta un pae­sag­gio di na­tu­ra de­ser­ti­ca e se­mi­de­ser­ti­ca, pia­neg­gian­te e col­li­na­re, ai cui con­fi­ni orien­ta­li verso Rus­sia, Ci­na e Kir­zi­ghi­stan, si sta­glia­no le mon­ta­gne del­la spet­ta­co­la­re ca­te­na Tian Shan con la vetta più al­ta del Khan Ten­gri che ar­ri­va ai 7.000 me­tri. Il Ka­za­kh­stan non ha uno sboc­co sul mare ma è at­tra­ver­sa­to da al- cu­ni dei più lun­ghi fiu­mi al mondo (l’ir­tys 4.248 km; l’ishim 2.450 km; l’ural 2.219 km; Syr­da­r­ja 2.219 km) e ospi­ta tre im­po­nen­ti ba­ci­ni d’ac­qua: il Mar Ca­spio che è il più este­so la­go del pia­ne­ta, se­pa­ra­to da un’am­pia e ari­da step­pa dal­lo straor­di­na­rio la­go Ba­lhas, me­tà sa­la­to e l’al­tra di ac­qua dol­ce, e par­te del la­go d’aral che ul­ti­ma­men­te si è mol­to ri­dot­to in esten­sio­ne a cau­sa dell’ec­ces­si­vo sfrut­ta­men­to in­du­stria­le e agri­co­lo dei suoi af­fluen­ti. Una ter­ra sel­vag­gia e per lo più di­sa­bi­ta­ta, un tempo at­tra­ver­sa­ta da po­po­la­zio­ni no­ma­di, per le qua­li il ca­val­lo era l’uni­co mezzo di tra­spor­to. Qui pas­sa­va l’an­ti­ca Via del­la Se­ta, e lo stes­so Mar­co Po­lo ne

par­la a lun­go nel suo rac­con­to di viaggio. Un ter­ri­to­rio che pre­sen­ta sce­na­ri di­ver­si, dal­la step­pa al­le mon­ta­gne ai pa­no­ra­mi la­cu­stri, a pri­ma­ve­ra ri­co­per­ti di tu­li­pa­ni, fio­ri sel­va­ti­ci e di­ste­se di me­li in fio­re. Nel­le cam­pa­gne le tra­di­zio­ni so­no ri­ma­ste qua­si in­tat­te, e nel­le fe­sti­vi­tà si può as­si­ste­re a gio­chi e ga­re con i ca­val­li, men­tre le po­po­la­zio­ni ve­sto­no i lo­ro abi­ti tra­di­zio­na­li o par­te­ci­pa­no al­la cac­cia con l’aqui­la, per ab­bat­te­re co­ni­gli sel­va­ti­ci, vol­pi, per­ni­ci, tas­si. Nell’ul­ti­mo ven­ten­nio le due prin­ci­pa­li cit­tà del Pae­se so­no an­da­te in­con­tro a im­por­tan­ti tra­sfor­ma­zio­ni de­mo­gra­fi­che e di ca­rat­te­re ar­chi­tet­to­ni­co. L'ex-ca­pi­ta­le Al­ma Ata (og­gi Al­ma­ty) no- no­stan­te le te­sti­mo­nian­ze di un’at­mo­sfe­ra an­co­ra le­ga­ta al­la Rus­sia, è og­gi una cit­tà co­smo­po­li­ta con ol­tre un mi­lio­ne di abi­tan­ti, ma so­prat­tut­to Asta­na, scel­ta co­me nuo­va ca­pi­ta­le nel 1997 per la sua po­si-

zio­ne più cen­tra­le, si mo­stra ric­ca di stra­va­gan­ti ar­chi­tet­tu­re con­tem­po­ra­nee. Cu­rio­sa la sto­ria di que­sta cit­tà, fon­da­ta nel 1824 da co­sac­chi si­be­ria­ni, co­me for­tez­za sul fiu­me Išim. Nel XX se­co­lo, la cit­tà fu un im­por­tan­te no­do fer­ro­via­rio; il che se­gnò una gran­de espan­sio­ne eco­no­mi­ca, du­ra­ta si­no al­la ri­vo­lu­zio­ne rus­sa. Il suo no­me è sta­to cam­bia­to tre vol­te: fi­no al 1961 si chia­ma­va Ak­mo­lin­sk, suc­ces­si­va­men­te Ce­li­no­grad, e Ak­mo­la fi­no al 1998. Asta­na, de­ri­va dal per­sia­no e si­gni­fi­ca “so­glia su­bli­me” o “por­ta rea­le” ed è un ter­mi­ne tra­di­zio­nal­men­te usa­to per in­di­ca­re una cit­tà ca­pi­ta­le o una cit­tà san­ta. I vio­len­ti ven­ti del­la step­pa la ren­do­no una del­le più fred­de cit­tà al mondo, con mi­ni­me in­ver­na­li che pos­so­no ar­ri­va­re a me­no 50°, ma mol­to pia­ce­vo­le da vi­si­ta­re in pri­ma­ve­ra o esta­te. Asta­na è de­ci­sa­men­te an­che una cit­tà fu­tu­ri­sti­ca: enor­mi in­ve­sti­men­ti, frut­to dal­le in­gen­ti espor­ta­zio­ni pe­tro­li­fe­re, so­no sta­ti fat­ti per rea­liz­za­re in­fra­strut­tu­re ed edi­fi­ci che la ren­do­no stra­te­gi­ca in tut­ta l’asia Cen­tra­le. Esem­pio si­gni­fi­ca­ti­vo è il nuo­vo ae­ro­por­to di­se­gna­to dall’ar­chi­tet­to giap­po­ne­se Ki­sho Ku­ro­ka­wa o lo sky­li­ne de­fi­ni­to dai tan­ti grat­ta­cie­li, ma è di not­te che la sce­no­gra­fia ap­pa­re in­di­men­ti­ca­bi­le, con le lu­ci sfa­vil- lan­ti che crea­no un pae­sag­gio sug­ge­sti­vo e ul­tra­mo­der­no. Ma il Ka­za­kh­stan, che nel 2017 ospi­te­rà una edi­zio­ne di Ex­po de­di­ca­ta all’ener­gia, non è so­lo una de­sti­na­zio­ne per uo­mi­ni d’af­fa­ri, ma an­che una me­ta tu­ri­sti­ca in gra­dua­le svi­lup­po che può ri­ser­va­re pia­ce­vo­li sor­pre­se. Il suo ter­ri­to­rio per lo più sel­vag­gio, in­fat­ti, ge­ne­ral­men­te ri­te­nu­to se­mi-ari­do e step­po­so, è ric­co an­che di am­pi par­chi na­tu­ra­li di gran­de bellezza, qua­li Al­tyn Ye­mel con le sue “du­ne can­tan­ti”, e il par­co di Kol­say, do­ve an­cor ades­so si gio­ca il ko­k­par, ti­pi­ca sfi­da a ca­val­lo fra i pa­sto­ri no­ma­di, ol­tre a pa­no­ra­mi mon­ta­ni da moz­za­re il fia­to e gran­di la­ghi dal­le ac­que in­con­ta­mi­na­te. Le an­ti­che cit­tà in­du­stria­li, og­gi de­ca­den­ti, stan­no cam­bian­do fac­cia, men­tre ri­ma­ne inal­te­ra­to il fa­sci­no di quel­le ca­ro­va­nie­re po­ste sull’an­ti­ca Via del­la Se­ta, una vol­ta ba­se per i ca­va­lie­ri no­ma­di, e dei pic­co­li vil­lag­gi che han­no man­te­nu­to sti­li di vi­ta tra­di­zio­na­li. A pri­ma­ve­ra sor­pren­do­no le di­ste­se di tu­li­pa­ni e di pian­te di me­le, fio­ri e frut­ta ori­gi­na­ri di que­sta re­gio­ne da cui si so­no dif­fu­si in Eu­ro­pa e nel mondo. La so­ste­nu­ta cre­sci­ta eco­no­mi­ca del Ka­za­kh­stan dal rag­giun­gi­men­to dell'in­di­pen­den­za ha ac­cre­sciu­to il po­te­re d’ac­qui­sto del­la po­po­la­zio­ne de­ter­mi­nan­do la for-

ma­zio­ne di una clas­se me­dia nel­le gran­di cit­tà. I Ka­za­ki si van­ta­no di ave­re al­me­no 27 mo­nu­men­ti an­ti­chi che me­ri­ta­no di es­se­re vi­si­ta­ti, tra que­sti nel­la re­gio­ne me­ri­dio­na­le del pae­se al­cu­ni fra i più fa­mo­si esem­pi dell’ar­chi­tet­tu­ra me­dio­va­le: il mau­so­leo di Ka­ra­khan (XI sec.), il mau­so­leo di Ai­sha Bi­bi (XI-XII sec.), Ba­ba­d­ji-kha­tun nel­la cit­tà di Ta­raz, il com­ples­so di Kho­d­ja Akh­met Yas­sa­wi nel­la cit­tà di Tur­ke­stan, con gli uni­ci tu­mu­li de­gli sci­ti nel­la zo­na di Se­mi­ra­cie nel­la re­gio­ne di Al­ma­ty­il. Im­per­di­bi­li an­che i mau­so­lei di Ala­sha khan (XII sec.), e di Dgiu­ci khan e in­fi­ne il Mu­seo Na­zio­na­le Az­ret-sul­tan con il mau­so­leo e la mo­schea del più fa­mo­so poe­ta me­dio­va­le Kho­d­ja Akh­med Yas­sa­wi, un com­ples­so co­strui­to al­la fi­ne del XIV se­co­lo. Per i tu­ri­sti so­no sta­ti re­cen­te­men­te idea­ti ol­tre 700 per­cor­si che si svi­lup­pa­no su tut­to il ter­ri­to­rio del Ka­za­kh­stan, rag­giun­gen­do sia le zone oc­ci­den­ta­li (Ak­tiu­bin­sk, Aty­rau, Man­ghi­stau) al con­fi­ne del con­ti­nen­te eu­ro­peo e asia­ti­co, il ba­ci­no del Mar Ca­spio, il Vol­ga, il fiu­me Ural, per vi­si­ta­re il secondo pun­to piu bas­so del mondo, la fos­sa Ka­ra­ghie con le sue fa­mo­se roc­ce di ges­so, 32 me­tri sot­to il li-

vel­lo del mare, che i ter­ri­to­ri a set­ten­trio­ne (Ku­sta­nai, Pa­vlo­dar, Kok­she­tau, Bian-aul, Muial­du) con i par­chi Kur­ga­l­j­no e Naur­zum di gran­de in­te­res­se per gli aman­ti del tu­ri­smo eco­lo­gi­co. La re­gio­ne orien­ta­le è la zo­na dell’al­tay con este­se zone fo­re­sta­li ai pie­di dei mon­ti, con i la­ghi Zai­san, Mar­ka­kol, Ala­kol, Sau­skan, men­tre nell’area­cen­tra­le, la re­gio­ne di Ka­ra­gan­da, si tro­va uno dei piu gran­di spec­chi d’ac­qua dol­ce del mondo: il la­go Bal­kha­sh. Il pae­se of­fre una am­pia scel­ta di tes­su­ti, tap­pe­ti e se­ta tra­di­zio­na­li, co­sì co­me una forte va­rie­tà di piat­ti ti­pi­ci, fra cui spic­ca­no di­ver­si ti­pi di qa­zy, sal­sic­cia di car­ne di ca­val­lo af­fu­mi­ca­ta, e di pi­laf dol­ce, con uva sul­ta­ni­na, al­bi­coc­che es­sic­ca­te, me­le o pru­gne. An­che il be­sbar­mak, è a ba­se di car­ne di ca­val­lo che vie­ne a lun­go bol­li­ta e poi con­di­ta con prez­ze­mo­lo e co­rian­do­lo. No­no­stan­te il tu­ri­smo sia an­co­ra un set­to­re in via di svi­lup­po, esi­ste già una buo­na re­te di al­ber­ghi di va­rio li­vel­lo. Ai pri­mi di lu­glio apri­rà le por­te ad Asta­na il pre­sti­gio­so St. Re­gis Ho­tel, si­tua­to vi­ci­no al­la Tor­re Bay­te­rek, rap­pre­sen­ta un al­tro esem­pio di un’ar­chi­tet­tu­ra che guar­da al­le tra­di­zio­ni ma con un occhio de­ci­sa­men­te ri­vol­to al fu­tu­ro: 120 ap­par­ta­men­ti che si af­fac­cia­no sul fiu­me e sul cen­tro cit­tà, do­ta­ti del­le più mo­der­ne tec­no­lo­gie in am­bien­ti lus­suo­si e ba­gni com­ple­ta­men­te in mar­mo. 23 le sui­tes, 14 le Am­bas­sa­dor Sui­tes, 6 St Re­gis, 2 Royal Sui­tes e una Pre­si­den­tial Sui­te di 512 mq con una sa­la da pran­zo che può ac­co­mo­da­re fi­no a die­ci ospi­ti, una can­ti­na per il vi­no, una sau­na e una pi­sci­na ester­na con idro­mas­sag­gio di cir­ca 140 mq. L’al­ber­go sa­rà an­che do­ta­to di una SPA e di un cen­tro fit­ness. In al­ter­na­ti­va, una buo­na scel­ta è scen­de­re all’ho­tel Ra­dis­son Blu, si­tua­to lun­go il fiu­me Isham, vi­ci­no al pon­te che uni­sce la par­te an­ti­ca al­la cit­tà nuo­va, in­clu­so nel com­ples­so Ar­man che ospi­ta ri­sto­ran­ti, bou­ti­ques, un bu­si­ness cen­ter, e uno spa­zio fit­ness e well­ness di li­vel­lo in­ter­na­zio­na­le. 181 stan­ze e nu­me­ro­se sui­tes ar­re­da­te con mo­bi­li e pez­zi d’ar­te tra­di­zio­na­li cui si ac­ce­de da una straor­di­na­ria re­cep­tion. Am­bien­te più

eu­ro­peo con un toc­co di ospi­ta­li­tà lo­ca­le nel Mar­riott Asta­na Ho­tel, po­si­zio­na­to nel cuo­re de­gli af­fa­ri e del com­mer­cio del nuo­vo cen­tro cit­tà del­la ca­pi­ta­le, fa­cil­men­te rag­giun­gi­bi­le dall’ae­reo­por­to. 271 stan­ze e sui­tes di­se­gna­te con li­nee e co­lo­ri pa­let­te e ab­bon­dan­za di mar­mi. Un heal­th club, pi­sci­na in­door, Lob­by Bar, e un ri­sto­ran­te con pa­no­ra­ma sul­la cit­tà. Se si vi­si­ta Al­ma­ty, in­ve­ce, la scel­ta può ri­ca­de­re sul Ri­tz Carl­ton, un ho­tel a 5 stel­le con ot­ti­mo ser­vi­zio e una splen­di­da vista sul­le mon­ta­gne e sul­la cit­tà. Ot­ti­mi la pa­le­stra e il cen­tro be­nes­se­re. In al­ter­na­ti­va, il Ri­xos, im­po­nen­te ho­tel con hall cen­tra­le su cui si af­fac­cia­no i cor­ri­doi che con­du­co­no a ca­me­re am­pie do­ta­te di wi-fi. Gran­de pi­sci­na, per­so­na­le gen­ti­le ed ef­fi­cien­te, buo­na pro­po­sta well­ness.

Po­me­zia, cit­tà la­zia­le a 30 chi­lo­me­tri a sud di Ro­ma, è sta­ta co­strui­ta ne­gli an­ni ‘30, a se­gui­to del­la bo­ni­fi­ca dell’agro Pon­ti­no. Ci vol­le­ro qua­si quat­tro an­ni di la­vo­ri per rea­liz­za­re un bor­go agri­co­lo che ne­gli an­ni si è poi mo­di­fi­ca­to gra­zie al­lo svi­lup­po in­du­stria­le in­cen­ti­va­to dal­la sop­pres­sa Cas­sa del Mez­zo­gior­no. La cri­si eco­no­mi­ca del ter­ri­to­rio sta pe­rò im­po­nen­do all’am­mi­ni­stra­zio­ne la sfi­da di tra­sfor­ma­re la cit­ta­di­na in una de­sti­na­zio­ne tu­ri­sti­ca, gra­zie an­che al­la sua of­fer­ta re­cet­ti­va sul­la co­sta tir­re­ni­ca. Pri­mo pas­so la crea­zio­ne di un Os­ser­va­to­rio tu­ri­sti­co il cui obiettivo è sta­to va­lu­ta­re il po­ten­zia­le e de­li­nea­re un ruo­lo nel pa­no­ra­ma re­gio­na­le e na­zio­na­le, per mo­di­fi­ca­re l’im­ma­gi­na­rio col­let­ti­vo che tut­to­ra iden­ti­fi­ca Po­me­zia co­me pe­ri­fe­ria sa­tel­li­te di Ro­ma, con fun­zio­ne di dor­mi­to­rio. “Ne­ces­si­tia­mo di una vi­sio­ne a 360° - ha det­to il sin­da­co pen­ta­stel­la­to Fa­bio Fuc­ci - per­ché vo­glia­mo va­lo­riz­za­re l’in­te­ro ter­ri­to­rio co­mu­na­le e le sue ri­sor­se par­ten­do dai da­ti che og­gi lo po­si­zio­na­no ai pri­mi po­sti fra i Co­mu­ni La­zia­li per of­fer­ta di ser­vi­zi e ti­po­lo­gie tu­ri­sti­che”. Tor­va­ia­ni­ca, fra­zio­ne di Po­me­zia è una no­ta lo­ca­li­tà bal­nea­re che si esten­de per cir­ca 8,5 km, tra Ostia e Ma­ri­na di Ar­dea. Qui ave­va la sua vil­la Ugo To­gnaz­zi che vi or­ga­niz­za­va un an­nua­le tor­neo di ten­nis fra i pro­ta­go­ni­sti del mondo del­lo spet­ta­co­lo. Su que­sti li­di, secondo la leg­gen­da, sbar­cò Enea mil­len­ni fa, lun­go le ri­ve del fiu­me Nu­mi­cus. Un’ori­gi­ne mi­to­lo­gi­ca con­fer­ma­ta dai ri­tro­va­men­ti dell’area ar­cheo­lo­gi­ca dell’an­ti­ca La­vi­nium (vi­ci­no al bor­go me­dioe­va­le di Pra­ti­ca di Mare), a cir­ca 4 km dal­la co­sta. Du­ran­te i la­vo­ri nel­la re­te fo­gna­ria, è sta­ta sco­per­ta an­che una vil­la ro­ma­na ri­sa­len­te al III se­co­lo d.c. Ste­fa­no Lan­di, pre­si­den­te del­la So­cie­tà di con­su­len­za SL&A, su spe­ci­fi­ca ri­chie­sta co­mu­na­le ha iden­ti­fi­ca­to i pun­ti di for­za su cui crea­re un per­cor­so tu­ri­sti­co: rag­giun­gi­bi­li­tà, at­trat­to­ri, ospi­ta­li­tà e ser­vi­zi, que­sti ul­ti­mi già ben svi­lup­pa­ti nell’am­bi­to del­la re­cet­ti­vi­tà al­ber­ghie­ra. Fra gli at­trat­to­ri: la spiag­gia e la co­sta con le sue qua­li­tà, non so­lo bal­nea­ri, il Mu­seo e i si­ti ar­cheo­lo­gi­ci, il par­co te­ma­ti­co di Zoo­ma­ri­ne, l’ou­tlet di Ca­stel­ro­ma­no e il par­co a te­ma sul ci­ne­ma che rap­pre­sen­ta­no un si­ste­ma di pri­mo li­vel­lo an­che in una pro­spet­ti­va in­ter­na­zio­na­le. Co­glie­re poi la gran­de po­ten­zia­li­tà del­la pros­si­mi­tà di Ro­ma è si­cu­ra­men­te ga­ran­zia di suc­ces­so da­to il no­te­vo­le ba­ci­no di uten­za. “Po­me­zia ha tut­te le car­te in re­go­la per di­ven­ta­re de­sti­na­zio­ne tu­ri­sti­ca - s’im­pe­gna il sin­da­co Fuc­ci - e la no­stra am­mi­ni­stra­zio­ne fa­rà di tut­to per riu­scir­ci”.

Le fo­to che il­lu­stra­no l’ar­ti­co­lo si ri­fe­ri­sco­no tut­te al­la ca­pi­ta­le Asta­na. In al­to l’ester­no dell’ho­tel St Re­gis Asta­na

Cha­ryn-sha­ryn-ca­nyon-na­tio­nal-park

Una du­na can­tan­te nel par­co Al­tyn Ye­mel

La­go di mon­ta­gna Kol­sai

In al­to: in­gres­so del Bu­ra­bay Golf Clu­b­hou­se a de­stra: ve­du­ta del la­go Bo­ro­voe

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