Ca­mil­lo Ma­gni

Casabella - - La Casa Collettiva -

Lon­dra ne­gli ul­ti­mi de­cen­ni ha av­via­to un pio­nie­ri­sti­co pro­gram­ma di ri­ge­ne­ra­zio­ne ur­ba­na di­ven­tan­do un cam­po di spe­ri­men­ta­zio­ne si­gni­fi­ca­ti­vo per tut­ta la cul­tu­ra eu­ro­pea. Am­pie por­zio­ni di ter­ri­to­rio so­no sta­te og­get­to di ri­qua­li­fi­ca­zio­ne sia nel­le par­ti di spa­zio pub­bli­co sia nel­le par­ti co­strui­te, pre­ve­den­do an­che ope­ra­zio­ni di de­mo­li­zio­ne e so­sti­tu­zio­ne di in­te­ri edi­fi­ci, fat­to sor­pren­den­te se pa­ra­go­na­to al con­te­sto ita­lia­no. Que­ste tra­sfor­ma­zio­ni han­no evi­den­zia­to lu­ci e om­bre di un pro­ces­so in cui l’Am­mi­ni­stra­zio­ne Pub­bli­ca ha ac­cet­ta­to la sfi­da a coo­pe­ra­re in­sie­me al set­to­re pri­va­to in una cit­tà che è uno dei mer­ca­ti im­mo­bi­lia­ri più ap­pe­ti­bi­li del pia­ne­ta. All’in­ne­ga­bi­le mi­glio­ra­men­to am­bien­ta­le e so­cia­le cor­ri­spon­do­no an­che fe­no­me­ni di

gen­tri­fi­ca­tion e di spe­cu­la­zio­ne edi­li­zia che evi­den­zia­no le og­get­ti­ve dif­fi­col­tà a ge­sti­re tra­sfor­ma­zio­ni ur­ba­ne ga­ran­ten­do sia la fat­ti­bi­li­tà eco­no­mi­ca in un con­te­sto di vi­go­ro­si ta­gli sta­ta­li, sia la de­mo­cra­zia dei pro­ces­si e la tu­te­la del­le fa­sce più de­bo­li. In­di­pen­den­te­men­te da ogni giu­di­zio, la cui ar­dua sen­ten­za spet­ta so­lo ai let­to­ri, l’ele­men­to di mag­gio­re ri­le­van­za è ri­sco­pri­re l’in­te­res­se e la ca­pa­ci­tà del set­to­re pub­bli­co a ri­ve­sti­re un ruo­lo da pro­ta­go­ni­sta nel go­ver­no del­la cit­tà e nel­la co­stru­zio­ne del ter­ri­to­rio at­tra­ver­so inedite sperimentazioni di pro­ces­si at­tua­ti­vi e po­li­ti­che ur­ba­ne. Il quar­tie­re di Kilburn è un esem­pio di tut­to que­sto. Nel 2007 è sta­to av­via­to un pro­ces­so di ri­ge­ne­ra­zio­ne ur­ba­na che ha pre­vi­sto la rea­liz­za­zio­ne di 2.400 nuo­vi al­log­gi di cui il 50% in edi­li­zia con­ven­zio­na­ta e il re­stan­te 50% ri­vol­to al mer­ca­to li­be­ro. Gli abi­tan­ti so­no sta­ti tu­te­la­ti ga­ran­ten­do lo­ro una pre­la­zio­ne ver­so le ca­se in re­gi­me age­vo­la­to. Come stru­men­to at­tua­ti­vo è sta­to re­dat­to un

ma­ster­plan ge­ne­ra­le con l’obiet­ti­vo di de­fi­ni­re un di­se­gno ur­ba­no uni­ta­rio da rea­liz­zar­si in più epi­so­di au­to­no­mi tra lo­ro dal pun­to di vi­sta tem­po­ra­le, eco­no­mi­co e pro­ce­du­ra­le. È sta­ta pre­vi­sta la de­mo­li­zio­ne di cir­ca 45 edi­fi­ci rea­liz­za­ti pre­va­len­te­men­te del do­po­guer­ra per far spa­zio a nuo­ve co­stru­zio­ni che fos­se­ro in gra­do di ri­de­fi­ni­re l’iden­ti­tà del quar­tie­re. In que­sto sen­so è evi­den­te la fe­ro­ce cri­ti­ca ai mo­del­li abi­ta­ti­vi del­la cit­tà del Mo­vi­men­to Mo­der­no, so­sti­tui­ti da un’edi­li­zia con­nes­sa al­la fi­gu­ra dell’iso­la­to e del­la stra­da. Pre­ve­den­do 12 in­ter­ven­ti in aree di­stin­te è sta­ta si­ste­ma­ti­ca­men­te ri­ba­di­ta la vo­lon­tà di co­strui­re la cor­ti­na edi­li­zia a fi­lo stra­da at­tra­ver­so edi­fi­ci che rein­ter­pre­tas­se­ro in chia­ve con­tem­po­ra­nea la ti­po­lo­gia del­la cor­te. L’in­te­res­se del ma­ster­plan ri­sie­de nell’at­ten­zio­ne con cui so­no sta­ti in­se­ri­ti in­ter­ven­ti pun­tua­li di pic­co­le e me­die di­men­sio­ni all’in­ter­no di un tes­su­to esi­sten­te più am­pio che, come tes­se­re man­can­ti di un mo­sai­co, ne han­no mo­di­fi­ca­to l’im­ma­gi­ne. Il

ma­ster­plan non ha l’am­bi­zio­ne di im­por­re geo­me­trie e nuo­vi as­set­ti ur­ba­ni, ma, più mo­de­sta­men­te, ri­cu­ce frat­tu­re ge­ne­ra­te da un pre­ce­den­te mo­del­lo di cit­tà non più con­di­vi­so. È in que­sta mo­de­stia che si ri­ve­la una straor­di­na­ria e in­tel­li­gen­te ric­chez­za pro­get­tua­le. I 12 in­ter­ven­ti pro­mos­si so­no: lot­to 1 – Cam­brid­ge Court & Wells Court di Lif­schu­tz Da­vid­son San­di­lands, 101 uni­tà di cui 40 so­cial hou­sing e 61 li­be­ro mer­ca­to; lot­to 2 – Ely Court di Ali­son Brooks Ar­chi­tec­ts, 43 uni­tà di cui 18

af­for­da­ble so­cial hou­sing e 25 li­be­ro mer­ca­to; lot­to 3 – Glou­ce­ster Hou­se & Du­rham Court, di Rick Ma­ther Ar­chi­tec­ts, 236 uni­tà di cui 102 so­cial hou­sing in lo­ca­zio­ne e 134 li­be­ro mer­ca­to; lot­to 4 – Bour­ne Pla­ce di Rick Ma­ther Ar­chi­tec­ts, 133 uni­tà di cui 75 so­cial hou­sing e 58 li­be­ro mer­ca­to; lot­to 5 – Bron­te & Fiel­ding Hou­se di Ali­son Brooks Ar­chi­tec­ts con Lif­schu­tz Da­vid­son San­di­lands, 229 uni­tà di cui 113 so­cial hou­sing in lo­ca­zio­ne e 126 li­be­ro mer­ca­to; lot­to 6 – Chip­pe­n­ham Park Gar­dens di PRP Ar­chi­tec­ts, 52 uni­tà di cui 22 af­for­da­ble so­cial hou­sing e 30 li­be­ro mer­ca­to; lot­to 7 – Peel Pre­cinct, di Pe­noy­re & Pra­sad, 226 uni­tà di cui 42

af­for­da­ble so­cial hou­sing in lo­ca­zio­ne e 184 li­be­ro mer­ca­to; lot­to 8 – Hicks Bol­ton Hou­se di Rick Ma­ther Ar­chi­tec­ts, 64 uni­tà; lot­to 9 – Woo­d­hou­se Ur­ban Park, di Erect Ar­chi­tec­tu­re; lot­to 10 – Queen’s Park Cul­len Hou­se di Mac­crea­no­rLa­ving­ton, 137 uni­tà di cui 39 so­cial hou­sing; lot­to 11 – Queen’s Park Pla­ce di Ian Simp­son Ar­chi­tec­ts, 144 uni­tà di cui 28

af­for­da­ble so­cial hou­sing e 480 mq spa­zi com­mer­cia­li; lot­to 12 – Wa­tling Pla­ce di PRP Ar­chi­tec­ts, 153 uni­tà di cui 113 af­for­da­ble so­cial hou­sing. 89 —con­fron­to tra lo sta­to di fat­to e il nuo­vo ma­ster­plan di ri­ge­ne­ra­zio­ne ur­ba­na del quar­tie­re Kilburn. In ne­ro so­no evi­den­zia­ti gli edi­fi­ci og­get­to di de­mo­li­zio­ne e so­sti­tu­zio­ne —com­pa­ri­son bet­ween the pre­sent con­di­tion and the new ma­ster plan of ur­ban re­ge­ne­ra­tion of the Kilburn di­strict. In black, buil­dings sla­ted for de­mo­li­tion and re­pla­ce­ment 10 —pla­ni­me­tria ge­ne­ra­le del com­par­to re­si­den­zia­le. L’in­ter­ven­to raf­for­za in for­ma pun­tua­le il rap­por­to con la stra­da e co­strui­sce un nuo­vo giar­di­no pub­bli­co —si­te­plan of the re­si­den­tial set­tle­ment. The pro­ject rein­for­ces the re­la­tion­ship with the street and pro­vi­des a new pu­blic gar­den 11 —as­so­no­me­tria ge­ne­ra­le dell’in­ter­ven­to —ove­rall axo­no­me­tric of the pro­ject

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