«Fi­ne la­vo­ri nel 2020» Fir­ma­to il con­trat­to per il Lun­go­ma­re nord

Li­nea fer­ro­via­ria più ve­lo­ce e un par­co ur­ba­no: in­ve­sti­men­to di 40 mi­lio­ni Il Co­mu­ne: si av­ve­ra un so­gno. Del­rio: «Il por­to co­sì può crescere an­co­ra»

Corriere Adriatico (Ancona) - - Primopiano • Ancona - Mas­si­mi­lia­no Pe­tril­li

È un «so­gno che si rea­liz­za». L’as­ses­so­re al por­to Ida Si­mo­nel­la, ha sin­te­tiz­za­to co­sì il va­lo­re del con­trat­to da 40 mi­lio­ni per rea­liz­za­re il Lun­go­ma­re nord en­tro il 31 di­cem­bre 2020. A fir­ma­re a Pa­laz­zo de­gli An­zia­ni il mi­ni­stro del­le In­fra­strut­tu­re, Gra­zia­no Del­rio, il go­ver­na­to­re Lu­ca Ce­ri­scio­li, il sin­da­co Va­le­ria Man­ci­nel­li, il pre­si­den­te dell’Au­to­ri­tà por­tua­le del ma­re Adria­ti­co cen­tra­le, Ro­dol­fo Giam­pie­ri, l’ad e direttore ge­ne­ra­le del­la Re­te Fer­ro­via­ria Ita­lia­na, Maurizio Gen­ti­le, il direttore ge­ne­ra­le del Prov­ve­di­to­ra­to in­ter­re­gio­na­le Ope­re pub­bli­che To­sca­na-Mar­che-Um­bria Ma­ria Lu­cia Con­ti. L’im­pe­gno è di rea­liz­za­re il lun­go­ma­re nord di An­co­na con la crea­zio­ne del­la sco­glie­ra, l’ope­ra­zio­ne di in­ter­ra­men­to con i ma­te­ria­li di esca­vo e lo spo­sta­men­to del­la fer­ro­via. L’in­ter­ven­to è di 40 mi­lio­ni tra sco­glie­ra e in­ter­ra­men­to, cui si ag­giun­ge la ve­lo­ciz­za­zio­ne del­la li­nea fer­ro­via­ria con l’ope­ra­zio­ne di spo­sta­men­to dei bi­na­ri. In­te­sa rag­giun­ta a ot­to me­si di di­stan­za dal­la fir­ma del pro­to­col­lo per “In­ter­ven­ti per la ri­qua­li­fi­ca­zio­ne ur­ba­na, la mes­sa in si­cu­rez­za dall’azio­ne me­teo ma­ri­na e ve­lo­ciz­za­zio­ne del­la li­nea fer­ro­via­ria Adria­ti­ca, per il col­le­ga­men­to via­rio del­la sta­ta­le 16 al por­to di An­co­na”. Pri­ma fa­se a cui do­vrà se­gui­re (con tem­pi e fon­di an­co­ra da sta­bi­li­re) la crea­zio­ne del­la Fla­mi­nia a 4 cor­sie do­ve in­ne­sta­re an­che il co­sid­det­to “ul­ti­mo mi­glio”, ov­ve­ro il col­le­ga­men­to de­di­ca­to per tir e au­to in in­gres­so e usci­ta dal por­to.

Il mi­ni­stro

Il «po­ten­zia­men­to del­le con­nes­sio­ni è la pre­mes­sa per ave­re svi­lup­po for­te e crea­zio­ne di po­sti di la­vo­ro, che è la co­sa più im­pe­gna­ti­va di tut­te» ha af­fer­ma­to il mi­ni­stro del­le In­fra­strut­tu­re e Tra­spor­ti, Gra­zia­no Del­rio, ar­ri­va­to a Pa­laz­zo de­gli An­zia­ni po­co do­po le 16. «Co­me pro­mes­so a feb­bra­io l’ac­cor­do con An­co­na non è ri­ma­sto nel cas­set­to - ha ag­giun­to il mi­ni­stro - Raf­for­zan­do il no­do di smi­sta­men­to si da­ran­no mag­gio­ri op­por­tu­ni­tà al por­to e quin­di al­la cit­tà per crescere. Ri­sol­ve­re il no­do dell’Adria­ti­ca è de­ci­si­vo an­che per far viag­gia­re più ve­lo­ce­men­te le mer­ci nell’im­por­tan­te di­ret­tri­ci dell’Eu­ro­pa«La cit­tà può so­gna­re per il suo fu­tu­ro. An­co­na e le Mar­che so­no al cen­tro di un’at­ten­zio­ne im­por­tan­te».

Gli en­ti

«È un buon esem­pio vir­tuo­so di si­ner­gia e coo­pe­ra­zio­ne tra gli en­ti coin­vol­ti, sia par­te po­li­ti­ca che tec­ni­ca - ha det­to il sin­da­co Va­le­ria Man­ci­nel­li - in ot­to me­si sia­mo al­la fa­se con­cre­ta di chi fa co­sa, chi met­te i sol­di e in quan­to tem­po si at­tua l’ope­ra. Que­sta fir­ma è un pun­to di par­ten­za per una gran­de ope­ra che ri­sol­ve di­ver­si pro­ble­mi e dà un con­tri­bu­to al­la ri­co­stru­zio­ne del­la fi­du­cia nel­la cre­di­bi­li­tà del­la de­mo­cra­zia. E non pos­so che rin­gra­zia­re Del­rio, è ra­ra la coe­ren­za dell’im­pe­gno del mi­ni­stro». «La co­sa in­no­va­ti­va che più ci ha colpito è che en­ti e isti­tu­zio­ni han­no ra­gio­na­to da im­pre­sa e da si­ste­ma - ha com­men­ta­to il pre­si­den­te dell’Ap, Ro­dol­fo Giam­pie­ri - Ci sia­mo mes­si im- me­dia­ta­men­te a di­spo­si­zio­ne di un pro­get­to di coor­di­na­men­to fra en­ti e so­prat­tut­to per ren­de­re coe­ren­te una se­rie di ne­ces­si­tà di­ver­se, una stra­te­gia com­ples­si­va per fa­re si­ste­ma». «Con­cre­tiz­zia­mo le co­se che ab­bia­mo de­ci­so as­sie­me - ha sot­to­li­nea­to il go­ver­na­to­re Lu­ca Ce­ri­scio­li - Mi­glio­ra­re que­sto trat­to è un obiet­ti­vo che ri­guar­da e in­te­res­sa l’in­te­ro as­se fer­ro­via­rio Adria­ti­co. Un in­ter­ven­to che qua­li­fi­ca il lun­go­ma­re nord, crea spa­zi mi­glio­ri per la vi­vi­bi­li­tà cit­ta­di­na, ret­ti­fi­ca un per­cor­so tor­tuo­so per i tre­ni. È un tas­sel­lo di un pro­get­to più gran­de che, to­glien­do mi­nu­ti su mi­nu­ti al­la per­cor­ren­za, ga­ran­ti­rà mag­gio­re com­pe­ti­ti­vi­tà sia al tra­spor­to mer­ci che pas­seg­ge­ri. Si­glia­mo l’ac­cor­do per ri­di­se­gna­re un pic­co­lo trat­to co­stie­ro, ma di gran­de va­lo­re e si­gni­fi­ca­to per le ri­ca­du­te po­si­ti­ve che avrà». «L’in­ve­sti­men­to su que­sto trat­to fer­ro­via­rio an­da­va fat­to per can­cel­la­re un ral­len­ta­men­to sto­ri­co - ha sot­to­li­nea­to l’ad Rfi, Gen­ti­le - La con­di­vi­sio­ne del no­stro pro­get­to è sta­to poi un mo­men­to di svi­lup­po del­la cit­tà che si in­se­ri­sce nei più grandi pro­get­ti del­la ve­lo­ciz­za­zio­ne del­la li­nea Adria­ti­ca e del cor­ri­do­io con la Scan­di­na­via».

Le ope­re

Rfi sa­rà il at­tua­to­re e sta­zio­ne ap­pal­tan­te per l’in­te­ra ope­ra­zio­ne che pre­ve­de ol­tre al­la rea­liz­za­zio­ne del lun­go­ma­re Nord, lo spo­sta­men­to del­la fer­ro­via ma an­che un’azio­ne di di­fe­sa del­la co­sta, con­di­zio­ne in­di­spen­sa­bi­le, in­sie­me all’in­ter­ra­men­to del ma­te­ria­le d’esca­vo del por­to, per la rea­liz­za­zio­ne del tut­to. Pa­ral­le­la­men­te sa­rà crea­to an­che un nuo­vo im­boc­co per il por­tic­cio­lo di Ma­ri­na Do­ri­ca. Si par­ti­rà con i la­vo­ri da 18,8 mi­lio­ni per rea­liz­za­re la sco­glie­ra e la nuo­va im­boc­ca­tu­ra di Ma­ri­na Do­ri­ca. Quin­di si pas­se­rà al­le ope­ra­zio­ni di esca­vo e in­ter­ra­men­to (10 mi­lio­ni) e in­fi­ne la nuo­va se­de fer­ro­via­ria e ret­ti­fi­ca ve­lo­ciz­za­zio­ne del­la li­nea fer­ro­via­ria per 11,5 mi­lio­ni. Co­sì da con­se­gna­re en­tro il 31 di­cem­bre 2020 il nuo­vo as­set­to a nord del ca­po­luo­go. E quel lun­go­ma­re da sem­pre so­gna­to.

Giam­pie­ri: tut­ti gli en­ti han­no ra­gio­na­to da im­pre­sa Ce­ri­scio­li: ri­ca­du­te po­si­ti­ve dal­la ri­qua­li­fi­ca­zio­ne

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