Là do­ve cor­re­va­no i tre­ni

Da New York a Pa­ri­gi, fi­no in Spa­gna al­la sco­per­ta di vec­chi trac­cia­ti fer­ro­via­ri ri­con­ver­ti­ti So­no par­chi, tea­tri e pi­ste ci­cla­bi­li. An­che le li­nee mar­chi­gia­ne nell’Atlan­te del­le rot­te di­smes­se

Corriere Adriatico (Ancona) - - Viaggi Sonar - Ma­ria Cri­sti­na Be­ne­det­ti c.be­ne­det­ti@cor­rie­rea­dria­ti­co.it

n prin­ci­pio era New York. Là do­ve cor­re­va il tre­no, ora c’è un par­co pub­bli­co: la Hi­gh Li­ne è sta­ta la pri­ma li­nea fer­ro­via­ria a di­ven­ta­re tutt’al­tro. Pa­ri­gi se­guì l’esem­pio: la vil­le lu­mie­re è at­tra­ver­sa­ta - sem­pre do­ve fi­la­va­no vec­chi bi­na­ri - da una pas­seg­gia­ta so­prae­le­va­ta, una ser­pen­ti­na ver­de che si sno­da tra al­be­ri da frut­to, ro­se­ti e ce­spu­gli. Nell’An­no In­ter­na­zio­na­le del tu­ri­smo so­ste­ni­bi­le, di­chia­ra­to dall’Onu, è be­ne sa­pe­re che, lun­go trac­cia­ti an­ti­chi di lo­co­mo­ti­ve e car­roz­ze, og­gi si pas­seg­gia nel ver­de, si fa tea­tro, si leg­ge, ci s’in­con­tra. Ri­con­ver­tir­si, per la gio­ia de­gli eco-viag­gia­to­ri.

ILe rot­te di ca­sa

Da New York al­la Li­gu­ria, sen­za di­men­ti­ca­re le stra­de fer­ra­te di ca­sa per­ché il prin­ci­pio del­la eco-tra­sfor­ma­zio­ne si ap­pli­ca be­ne an­che al­le li­nee fer­ro­via­rie mar­chi­gia­ne non più in fun­zio­ne. Nell’Atlan­te di Viag­gio, che rac­con­ta di bi­na­ri di­smes­si da tra­dur­re in per­cor­si ci­clo­pe­do­na­li, un ca­pi­to­lo è de­di­ca­to ai 49 chi­lo­me­tri di fa­sci­no e cur­ve del­la Fa­no-Ur­bi­no e ai 43 chi­lo­me­tri tut­ti da go­de­re di Fer­mi­gna­no-Per­go­la. Co­me in un dia­rio di viag­gio, in quel li­bro - pre­sen­ta­to a Ri­mi­ni in oc­ca­sio­ne di Eco­mon­do - si rior­di­na­no fer­ro­vie di­smes­se e in­for­ma­zio­ni sul­le bel­lez­ze na­tu­ra­li e pae­sag­gi­sti­che che s’in­con­tra­no lun­go la via. Obiet­ti­vo: ri­lan­cia­re lo svi­lup­po del­la re­te di mo­bi­li­tà so­ste­ni­bi­le in chia­ve tu­ri­sti­co-am­bien­ta­le. Il “tut­ti in car­roz­za” di col­let­ti­va me­mo­ria cam­bia re­gi­stro.

Nel We­st Si­de

Tut­to ini­ziò nel cuo­re del We­st Si­de di New York che og­gi og­gi bril­la di ver­de sme­ral­do. Un’idea che del 1999 ven­ne a due new­yor­ke­si lun­gi­mi­ran­ti: Jo­shua Da­vid e Ro­bert Ham­mond. Tra il 2011 e il 2014 la Hi­gh Li­ne si tra­sfor­mò in una ser­pen­ti­na ver­de che in al­cu­ni pun­ti si av­vi­ci­na tal­men­te tan­to al­le ca­se da da­re l’im­pres­sio­ne di en­trar­ci den­tro. A Pa­ri­gi si tra­sfor­ma­va­no, in­ve­ce, i vec­chi bi­na­ri del tre­no che col­le­ga­va pla­ce de la Ba­stil­le a Va­ren­ne-Saint-Maur, nel­la Cou­lée Ver­te Re­né-Du­mont: quat­tro chi­lo­me­tri e mez­zo di pian­te di ro­sa, di vi­te e di la­van­da. Un par­co li­nea­re, so­prae­le­va­to di una de­ci­na di me­tri che at­tra­ver­sa il XII ar­ron­dis­se­ment fi­no al Jar­din de Reul­ly, aper­to al pub­bli­co tra le 8 e le 17. Ma si de­ve ar­ri­va­re fi­no in Spa­gna per am­mi­ra­re una del­le più bel­le Vías ver­des (via­sver­des.com), li­nee fer­ro­via­rie in di­su­so ri­con­ver­ti­te all’eco­tu­ri­smo: cor­re da Co­ri­pe a No­va­la­grul­la, in An­da­lu­sia, per tre­di­ci chi­lo­me­tri di ster­ra­ta da per­cor­re­re a pie­di, in moun­tain bi­ke o a ca­val­lo (fun­da­cion­via­ver­de­de­la­sier­ra.es).

Al­la fer­ma­ta Ita­lia si pre­fe­ri­sce pro­ce­de­re con i ri­flet­to­ri pun­ta­ti. Su il si­pa­rio, per­ché que­sta sta­zio­ne dell’Emi­lia Ro­ma­gna è un pal­co­sce­ni­co. Sia­mo nell’ex de­po­si­to fer­ro­via­rio di Co­ti­gno­la, vi­ci­no Ra­ven­na, che è di­ven­ta­to il Tea­tro Bi­na­rio do­ve tut­to quan­to fa spet­ta­co­lo: con­cer­ti, ras­se­gne, la­bo­ra­to­ri e la sta­gio­ne di pro­sa di Cam­bio Bi­na­rio (cam­bio­bi­na­rio.it). Un va­go­ne mer­ci è sta­to tra­sfor­ma­to in ca­me­ri­no per gli at­to­ri, il re­cu­pe­ro di al­tri due va­go­ni mer­ci ga­ran­ti­sce caf­fet­te­ria e foyer. A Ser­vi­glia­no, nel Fer­ma­no, la sta­zio­ne in di­su­so in­ve­ce è la Ca­sa del­la Me­mo­ria: un mu­seo mul­ti­me­dia­le che rac­con­ta cin­quant’an­ni di cam­po di con­cen­tra­men­to. Una con­ver­sio­ne del cuo­re.

A pe­lo d’ac­qua

In Li­gu­ria si pe­da­la a fi­lo d’on­da tra bor­ghi, giar­di­ni e la co­sta di po­nen­te, lun­go i ven­ti­quat­tro chi­lo­me­tri di pi­sta ci­clo-pe­do­na­le del Par­co Co­stie­ro Ri­vie­ra dei Fio­ri, sor­ta sul vec­chio trac­cia­to fer­ro­via­rio tra Ospe­da­let­ti, San­re­mo e San Lo­ren­zo al Mare (area24­spa.it). Un par­co aper­to a tut­ti e a tut­to: jog­ging, pat­ti­nag­gio e sport di grup­po. Da non per­de­re la so­sta per uno spun­ti­no al­lo sca­lo mer­ci ri­con­ver­ti­to in bar. Di fron­te al mare, pro­prio là do­ve cor­re­va il tre­no.

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