Sem­pre con­nes­sa guar­da ai gio­va­ni

Di­spo­si­ti­vi di in­fo­tai­ment pen­sa­ti per i mil­len­nials scher­mo tou­ch da 8 pol­li­ci

Corriere Adriatico (Ascoli) - - Auto Motori & Sonar - C. Cap.

La rap­pre­sen­tan­za del po­po­lo gio­va­ne do­vreb­be in qual­che mo­do aver con­tri­bui­to al­le scel­te “di­gi­ta­li” ef­fet­tua­te dal­la Ca­sa spa­gno­la. Per­ché per quan­to la pre­sta­zio­ne pu­ra e la pre­sen­za di uni­tà mo­tri­ci par­si­mo­nio­se pos­sa ave­re un ruo­lo im­por­tan­te, è quel­lo che a bor­do de­fi­ni­sce l’in­fo­tain­ment a fa­re dav­ve­ro la dif­fe­ren­za. In pri­mis per­ché è par­te del dna dei mil­len­nials e poi per­ché ren­de la com­pat­ta Ibiza una ve­ra am­mi­ra­glia a di­sca­pi­to del­le di­men­sio­ni. Co­sì, gio­va­ni e me­no gio­va­ni, pos­so­no as­si­cu­rar­si un’au­to che, a dif­fe­ren­za del­le gran­di, van­ta una mag­gio­re agi­li­tà in par­cheg­gio, ma gli stes­si con­te­nu­ti mul­ti­me­dia­li.

Si­ste­ma tra­sver­sa­le

Tant’è ve­ro che la nuo­va Ibiza ha in do­te una del­le ul­ti­me edi­zio­ni del si­ste­ma Seat Full Link. Un si­ste­ma che si po­treb­be de­fi­ni­re po­li­ti­ca­men­te cor­ret­to, es­sen­do uno dei più tra­sver­sa­li at­tual­men­te in com­mer­cio. Tra­sver­sa­le per­ché sa com­bi­na­re in un uni­co pac­chet­to sia An­droid Au­to, sia Ap­ple Ca­rP­lay, sia il re­di­vi­vo Mir­roLink. Un po­ten­zia­le che do­vreb­be ga­ran­ti­re a chiun­que pos­sie­da uno smart­pho­ne di ul­ti­ma ge­ne­ra­zio­ne, di po­ter­si con­net­te­re sen­za pro­ble­mi al­la pro­pria vet­tu­ra. Co­sì i tem­pi di con­nes­sio­ne si ri­du­co­no dra­sti­ca­men­te, as­si­cu­ran­do una cer­ta di­spo­ni­bi­li­tà in te­ma di ap­pli­ca­zio­ni di­spo­ni­bi­li dal pro­prio te­le­fo­ni­no ver­so l’au­to.

Cen­tro ne­vral­gi­co del­le di­na­mi­che d’in­trat­te­ni­men­to e non so­lo, è lo scher­mo tou­ch da 8 pol­li­ci nel­la se­zio­ne cen­tra­le del­la plan­cia. Spic­ca il ri­ve­sti­men­to in ve­tro, che ali­men­ta la co­lo­ra­zio­ne del­le scher­ma­te, esal­tan­do la sce­no­gra­fia in abi­ta­co­lo. Una spe­ci­fi­ci­tà che non è nep­pu­re in do­te al­la mag­gio­re Seat Leon. Di fat­to quan­to mes­so in mo­stra dal­la nuo­va Ibiza è quan­to ver­rà poi ri­pro­po­sto sul­la nuo­va ge­ne­ra­zio­ne di Volk­swa­gen Po­lo. Il por­ta­fo­glio di ap­pli­ca­zio­ni è va­rio, po­ten­do con­ta­re su app in gra­do di for­ni­re in­for­ma­zio­ni cir­ca lo sta­to del­la vet­tu­ra an­che da re­mo­to.

Espe­rien­za mul­ti­me­dia­le

All’espe­rien­za mul­ti­me­dia­le fa se­gui­to quel­la mu­si­ca­le, da­to che è di­spo­ni­bi­le un’im­pian­to au­dio da ben 300 watt del­la Bea­ts, che ado­pe­ra 6 al­to­par­lan­ti, un su­b­woo­fer e un am­pli­fi­ca­to­re. Il pac­chet­to è of­fer­to ad un prez­zo di 600 eu­ro e an­no­ve­ra pu­re il ruo­ti­no di scor­ta,

Ha un im­pian­to au­dio da 300 watt del­la Bea­ts con 6 al­to­par­lan­ti ed un su­b­woo­fer

un ele­men­to sem­pre più ra­ro sull’au­to “2.0”.

Il fat­to di ave­re in do­te (ma so­lo a pa­ga­men­to) il ca­ri­ca­to­re wi­re­less, è un chia­ro se­gna­le di co­me la di­ci­tu­ra “au­to per i gio­va­ni” di­ca il ve­ro. Il di­spo­si­ti­vo è an­nes­so al co­sid­det­to Con­nec­ti­vi­ty Box, di cui è par­te an­che un am­pli­fi­ca­to­re per il se­gna­le GSM. In que­sto ca­so l’esbor­so si ag­gi­ra in­tor­no ai 200 eu­ro. Al di là del co­sto, il van­tag­gio di po­ter ri­ca­ri­ca­re il pro­prio te­le­fo­no sem­pli­ce­men­te po­si­zio­nan­do­lo nel poz­zet­to di­fron­te al­la le­va del cam­bio, non ha dav­ve­ro prez­zo.

Il look di­na­mi­co del­la nuo­va Seat ibiza

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