Da Lon­dra ad An­co­na tut­ti paz­zi per la ruo­ta

Corriere Adriatico (Pesaro) - - Da Prima Pagina - Gio­van­ni Gui­di Buf­fa­ri­ni

Da­vi­dMarks è mor­to, giu­sto una set­ti­ma­na fa. Ave­va64an­ni, era ma­la­to­da­tem­po. Ese sta­te­pen­san­do «mi­di­spia­ce per­lui, con­do­glian­zeal­la fa­mi­glia, pe­rò: chi era?», beh an­che io lo igno­ra­vo pri­ma di leg­ge­re la no­ti­zia. Ma­co­me voi co­no­sce­vo al­me­no una del­le­sueo­pe­re. Da­vi­dMarks erau­nar­chi­tet­to. Con­la mo­glieJu­lia Bar­field pro­get­tò ilLon­do­nEye. La­ruo­ta pa­no­ra­mi­ca di Lon­dra. Tre mi­lio­ni di vi­si­ta­to­ri l’an­noa par­ti­re­dal2000. L’at­tra­zio­ne (apa­ga­men­to) più vi­si­ta­ta del­la ca­pi­ta­le bri­tan­ni­ca. Che seun­re­gi­sta di film av­ven­tu­ro­so «gi­ro del­mon­do in­clu­so» de­ve­co­mu­ni­ca­real pub­bli­co «l’eroe è ar­ri­va­toa Lon­dra» evi­tan­do­la di­da­sca­lia, pri­ma­chea Buc­kin­gha­mP al ace o al Big Ben, ri­vol­ge la­mac­chi­na­da pre­saal­la­ruo­ta diMarks.

Da­vid Marks è mor­to, giu­sto una set­ti­ma­na fa. Ave­va 64 an­ni, era ma­la­to da tem­po. E se sta­te pen­san­do «mi di­spia­ce per lui, con­do­glian­ze al­la fa­mi­glia, pe­rò: chi era?», beh an­che io lo igno­ra­vo pri­ma di leg­ge­re la no­ti­zia. Ma co­me voi co­no­sce­vo al­me­no una del­le sue ope­re. Da­vid Marks era un ar­chi­tet­to. Con la mo­glie Ju­lia Bar­field pro­get­tò il Lon­don Eye. La ruo­ta pa­no­ra­mi­ca di Lon­dra. Tre mi­lio­ni di vi­si­ta­to­ri l’anno a par­ti­re dal 2000. L’at­tra­zio­ne (a pa­ga­men­to) più vi­si­ta­ta del­la ca­pi­ta­le bri­tan­ni­ca. Che se un re­gi­sta di film av­ven­tu­ro­so «gi­ro del mon­do in­clu­so» de­ve co­mu­ni­ca­re al pub­bli­co «l’eroe è ar­ri­va­to a Lon­dra» evi­tan­do la di­da­sca­lia, pri­ma che a Buc­kin­gham Pa­la­ce o al Big Ben, ri­vol­ge la mac­chi­na da pre­sa al­la ruo­ta di Marks. Un sim­bo­lo or­mai, co­me la ruo­ta del Pra­ter lo è di Vien­na (dal 1897). Piac­cio­no mol­tis­si­mo le ruo­te pa­no­ra­mi­che. Piac­cio­no sem­pre di più. E sem­pre di più se ne co­strui­sco­no. E le cit­tà ga­reg­gia­no a chi ce l’ha più al­ta. Al mo­men­to vin­ce Las Ve­gas: la Hi­gh Rol­ler Ob­ser­va­tion Wheel mi­su­ra 167 me­tri e qual­co­sa. Un re­cord che sa­rà pre­sto in­fran­to. Da Ber­li­no, da Du­bai, ma pa­re che in­fi­ne sa­rà Pe­chi­no a pre­va­le­re (208 me­tri da pro­get­to). E im­ma­gi­no lo scor­no de­gli scon­fit­ti, la sod­di­sfa­zio­ne dei ci­ne­si, gli ame­ri­ca­ni o i nor­ve­ge­si o i bra­si­lia­ni che ri­lan­cia­no. La de­si­de­ra­no tut­ti la ruo­ta pa­no­ra­mi­ca. Fis­sa o per qual­che gior­no. È di­ven­ta­ta un mu­st. In Ita­lia ab­bia­mo ac­cu­mu­la­to ri­tar­do in ma­te­ria. Ma stia­mo re­cu­pe­ran­do. Que­st’esta­te, sul­la ri­vie­ra ro­ma­gno­la, le ruo­te si so­no mol­ti­pli­ca­te. E Pe­sca­ra ce l’ha dal 2016, ed è pro­ba­bi­le che in zo­na ne di­men­ti­chi qual­cu­na, mi scu­so. Noi mar­chi­gia­ni po­te­va­mo mi­ca sta­re a guar­da­re. Noi an­co­ne­ta­ni non po­te­va­mo sta­re a guar­da­re. La ruo­ta ce l’avre­mo an­che noi. A piaz­za Ca­vour, dal 25 no­vem­bre al 7 gen­na­io. For­ni­ta dal­la Gio­co­pre­mio di For­lì. Al­ta 40 me­tri. Do­ta­ta di 20 gon­do­le, più una per i di­sa­bi­li, per una ca­pien­za mas­si­ma di 127 per­so­ne. Il­lu­mi­na­ta da 15mi­la punti lu­ce, che i bio­rit­mi dei pic­cio­ni an­dran­no in tilt (e ma­ga­ri an­che il lo­ro me­ta­bo­li­smo: mi per­do­ni­no gli iscrit­ti al­la Li­pu se af­fer­mo che i pic­cio­ni con - mo­de­ra­ta, per ca­ri­tà - stip­si li pre­fe­ri­rei a quel­li in per­fet­ta ef­fi­cien­za in­te­sti­na­le). Con gio­chi di lu­ce ga­ran­ti­ti spet­ta­co­la­ri, e le fo­to pro­met­to­no be­ne sep­pur non pos­sa­no ren­de­re ap­pie­no la real­tà. Cin­que euro il prez­zo del­la cor­sa, due gi­ri com­ple­ti, die­ci mi­nu­ti in tut­to. Ora, del­la ruo­ta in sé mi in­te­res­sa po­co, qua­si nul­la. È una at­tra­zio­ne na­ta­li­zia, una co­sa che pas­sa e va. La sua in­stal­la­zio­ne non com­por­ta co­sti im­por­tan­ti per il Co­mu­ne. Una pe­ri­zia ha as­si­cu­ra­to che la piaz­za so­ster­rà sen­za pro­ble­mi il pe­so del­la im­po­nen­te strut­tu­ra. L’even­tua­le, diur­no ef­fet­to «pu­gno in un oc­chio» per una ven­ti­na di gior­ni lo si può tol­le­ra­re (d’al­tro can­to, nem­me­no le lu­mi­ni­na­rie, di gior­no, son gra­de­vo­li: fi­li pen­den­ti). Ciò che mi in­te­res­sa e mi pia­ce è, per quan­to pa­ra­dos­sa­le ciò pos­sa ap­pa­ri­re da­to quan­to ap­pe­na scrit­to, il di­bat­ti­to che in cit­tà si è ac­ce­so in­tor­no al­la ruo­ta pa­no­ra­mi­ca. Ruo­ta sì, ruo­ta no, ruo­ta sì ma per­ché pro­prio a piaz­za Ca­vour ap­pe­na ri­mes­sa a nuo­vo e bel­lis­si­ma. Te­mo di sba­glia­re, ma vo­glio leg­ge­re in que­sto di­bat­ti­to, su una que­stio­ne per me tra­scu­ra­bi­le, una ma­ni­fe­sta­zio­ne di rin­no­va­ta pas­sio­ne ci­vi­ca. Che An­co­na ab­bia at­tra­ver­sa­to lun­ghi an­ni di co­stan­te de­cli­no, mi pa­re af­fer­ma­zio­ne su cui più o me­no tut­ti pos­sia­mo con­cor­da­re. Per re­spon­sa­bi­li­tà di chi? La ri­spo­sta au­to­ma­ti­ca è: del­la clas­se po­li­ti­ca. Ma una cit­tà non è so­lo la sua clas­se di­ri­gen­te. Non sa­rà for­se il ca­so di ri­co­no­sce­re che noi an­co­ne­ta­ni ci sia­mo cu­ra­ti ben po­co del­le sor­ti di An­co­na, ab­bia­mo as­si­sti­to al suo tri­ste de­cli­no qua­si sen­za bat­te­re ci­glio? Stia­mo dav­ve­ro cam­bian­do o è un fuo­co di pa­glia? Lo ve­dre­mo. In­tan­to, da me­tà di­cem­bre go­dia­mo­ci la ruo­ta pa­no­ra­mi­ca, che se c’è una cit­tà pa­no­ra­mi­ca è An­co­na, il ma­re di qua il ma­re di là, da 40 me­tri sai che vi­sta me­ra­vi­glio­sa. Bel­la sfi­ga pe­rò: sof­fro di ver­ti­gi­ni e so per­fet­ta­men­te che non de­vo guar­da­re giù ma non re­si­sto mai al­la ten­ta­zio­ne idio­ta, e la te­sta gi­ra e lo sto­ma­co si ri­bel­la. Sa­li­re o non sa­li­re? Una vol­ta sa­li­rò, cre­do. Mu­ni­to di sac­chet­to. So­no edu­ca­to, non schiz­zo chi è di sot­to.

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