Corriere del Trentino

Re­co­ve­ry Fund, Spi­nel­li guar­da all’Eu­re­gio

L’as­ses­so­re Spi­nel­li: «Idro­ge­no pos­si­bi­le pro­get­to co­mu­ne». I Co­mu­ni: «Coin­vol­ge­te­ci»

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Pro­get­tua­li­tà co­mu­ni tra Tren­to e Bol­za­no o, di git­ta­ta più am­pia, nel con­te­sto del­la ma­cro­re­gio­ne Eu­re­gio. L’as­ses­so­re Achil­le Spi­nel­li pen­sa al­le col­la­bo­ra­zio­ni nei pro­get­ti del Re­co­ve­ry Fund.

TREN­TO Le in­fra­strut­tu­re stra­te­gi­che per il Tren­ti­no da fi­nan­zia­re con i fon­di eu­ro­pei del Re­co­ve­ry Fund so­no sta­te am­pia­men­te enun­cia­te. «L’elet­tri­fi­ca­zio­ne del­la Val­su­ga­na, do­ve si ra­gio­na per ar­ri­va­re fi­no a Pri­mo­la­no» e «il tun­nel fer­ro­via­rio del Bren­ne­ro», ha ri­ba­di­to ve­ner­dì il go­ver­na­to­re Mau­ri­zio Fu­gat­ti. Ciò che an­co­ra re­sta sen­za un pe­ri­me­tro è lo spa­zio da de­di­ca­re al­le pro­get­tua­li­tà si­ner­gi­che cal­deg­gia­te da Gian­ni Bon­vi­ci­ni nel suo edi­to­ria­le di ve­ner­dì. Pro­get­tua­li­tà co­mu­ni tra Tren­to e Bol­za­no o, di git­ta­ta più am­pia, nel con­te­sto del­la ma­cro­re­gio­ne Eu­re­gio.

Azio­ni su cui l’Eu­ro­pa po­treb­be in­ve­sti­re vo­len­tie­ri. Ma l’im­pe­gno a fa­re in mo­do che pos­sa­no na­sce­re ra­gio­na­men­ti so­vra­na­zio­na­li c’è. Se­guen­do le di­ret­tri­ci de­fi­ni­te da «The next ge­ne­ra­tion Eu», e in par­ti­co­lar mo­do le tra­iet­to­rie am­bien­te, di­gi­ta­liz­za­zio­ne e inclusione. «La lo­gi­ca di uti­liz­zo del Re­co­ve­ry Fund può es­se­re an­che quel­la di una vi­sio­ne so­vra­pro­vin­cia­le — ipo­tiz­za l’as­ses­so­re al­lo svi­lup­po eco­no­mi­co Achil­le Spi­nel­li — Cal­deg­gia­mo que­sta ipo­te­si, a pat­to che in que­ste pro­spet­ti­ve rien­tri­no i no­stri pro­get­ti. Non ab­bia­mo an­co­ra idea di qua­le po­treb­be es­se­re l’am­bi­men­to to pri­vi­le­gia­to per un’even­tua­le col­la­bo­ra­zio­ne. Po­trem­mo av­via­re ra­gio­na­men­ti co­me Eu­re­gio sul te­ma dell’idro­ge­no, un ca­na­le in­di­vi­dua­to co­me prio­ri­ta­rio dal go­ver­no. Ra­gio­nan­do in­sie­me su una li­nea che ci di­stin­gua all’in­ter­no dell’Eu­ro­pa per la pro­du­zio­ne, la di­stri­bu­zio­ne e il suo uti­liz­zo per la mo­bi­li­tà. Un al­tro fron­te su cui con­ti­nuo a spin­ge­re è quel­lo del­la Quan­tum tech­no­lo­gy che sa­reb­be in li­nea con l’obiet­ti­vo del­la di­gi­ta­liz­za­zio­ne. Non ab­bia­mo son­da­to la di­spo­ni­bi­li­tà di Au­stria e Al­to Adi­ge. Ma ci stia­mo muo­ven­do nell’ot­ti­ca di crea­re si­ner­gie». Quan­to al coin­vol­gi­de­gli en­ti lo­ca­li nel­la ri­par­ti­zio­ne del­le som­me, «an­co­ra pre­sto per for­ma­liz­za­re co­me po­treb­be­ro en­tra­re nel ra­gio­na­men­to. L’in­ter­lo­cu­zio­ne è co­mun­que in cor­so».

Il pia­no Mar­shall del nuo­vo mil­len­nio — 209 mi­liar­di per l’Ita­lia — po­ne una sfi­da par­te­ci­pa­ti­va an­che per i Co­mu­ni, che da tem­po pre­mo­no sul­la giun­ta pro­vin­cia­le per ve­der­si ri­co­no­sciu­ta una cer­ta fet­ta di au­to­no­mia nel­la ge­stio­ne e pro­gram­ma­zio­ne de­gli in­ve­sti­men­ti con i fon­di in ar­ri­vo da Bru­xel­les. Ma non so­lo que­sti. «Par­te del­le ope­re in­clu­se nel pro­spet­to ar­ran­gia­to dal­la Pro­vin­cia era­no in par­te ri­com­pre­se in pre­ce­den­ti stan­zia­men­ti. Ope­re già pro­gram­ma­te o ad­di­rit­tu­ra fi­nan­zia­te dal­la Pro­vin­cia. Ec­co al­lo­ra che con l’uti­liz­zo del pac­chet­to di aiu­ti eu­ro­peo quel­le ri­sor­se ver­reb­be­ro a svin­co­lar­si — spie­ga Pa­ri­de Gian­moe­na, pre­si­den­te del Con­si­glio del­le au­to­no­mie — E noi Co­mu­ni chie­dia­mo che ta­li som­me ar­ri­vi­no in no­stro sup­por­to». Per­ché, se da un la­to gli en­ti lo­ca­li non pos­so­no far a me­no di sot­to­li­nea­re l’im­pat­to im­por­tan­te di una «pro­gram­ma­zio­ne plu­rien­na­le, su te­mi co­me la so­ste­ni­bi­li­tà am­bien­ta­le, eco­no­mi­ca e so­cia­le», dall’al­tra «c’è una pro­gram­ma­zio­ne del quo­ti­dia­no che og­gi è for­te­men­te in sof­fe­ren­za». Le ri­sor­se che si li­be­re­ran­no gra­zie al Re­co­ve­ry Fund, quin­di, «do­vreb­be­ro as­su­me­re un vin­co­lo di de­sti­na­zio­ne or­di­na­rio». Per fi­nan­zia­re la ma­nu­ten­zio­ne di ope­re che esi­sto­no già o per la rea­liz­za­zio­ne di pic­co­le pro­get­tua­li­tà. In­som­ma, i Co­mu­ni chie­do­no un’at­ten­zio­ne all’or­di­na­rio e al­lo straor­di­na­rio. «I Co­mu­ni han­no una ca­pa­ci­tà di in­ter­ven­to mol­to più ve­lo­ce, an­che per­ché le sta­zio­ni ap­pal­tan­ti so­no 166». Una ve­lo­ci­tà che po­treb­be tor­na­re uti­le, vi­sto che le con le ri­sor­se del Re­co­ve­ry Plan i pro­get­ti do­vran­no es­se­re ap­pal­ta­ti en­tro il 2023 e com­ple­ta­ti en­tro il 2026.

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