Tan­gen­zia­le, Cor­ti­na vuo­le un nuo­vo trac­cia­to

Ac­con­to­na­to il pia­no Anas, il Co­mu­ne va­ra il suo pro­get­to

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Belluno - Marco de’ Fran­ce­sco

COR­TI­NA — Al­la fi­ne, il sin­da­co di Cor­ti­na, An­drea Fran­ce­schi, ha mes­so da par­te il co­sto­so e con­tro­ver­so pro­get­to Anas per la tan­gen­zia­le: dal cas­set­to ne è spun­ta­to un al­tro, più eco­no­mi­co e me­no im­pat­tan­te. Non si par­le­rà più di ro­ta­to­ria al po­sto del me­ga­fa­gio­lo o del tun­nel di Al­ve­rà. Tut­to cas­sa­to, all’im­pro­vi­so; cin­que gal­le­rie e tre via­dot­ti dal con­to sa­la­to, 474 mi­lio­ni di eu­ro. Qua­si un col­po di ma­no, ope­ra­to in se­gre­to. Ma ie­ri la svol­ta pub­bli­ca, con let­te­ra del sin­da­co ai con­si­glie­ri co­mu­na­li. «Per­ché in con­si­glio - si leg­ge - non è sta­ta tro­va­ta una li­nea co­mu­ne che fos­se sin­te­si di di­ver­se con­vin­zio­ni».

Una ster­za­ta ne­ces­sa­ria. «Ero a fa­vo­re del pro­get­to del 2009 - con­ti­nua il sin­da­co - ri­so­lu­ti­vo di mol­ti pro­ble­mi di via­bi­li­tà: e l’idea più rea­liz­za­bi­le, l’iter for­ma­le era già av­via­to. Tut­ta­via, an­che se la li­nea por­ta­ta avan­ti do­vreb­be ot­te­ne­re una mag­gio­ran­za, sep­pur ri­si­ca­ta, so­no di­spo­sto a fa­re un pas­so in­die­tro per far­ne due in avan­ti e uni­re il pae­se, an­che in con­si­de­ra­zio­ne del mu­ta­to sce­na­rio na­zio­na­le che im­po­ne a tut­ti ta­gli, ri­spar­mi e sa­cri­fi­ci; an­che se i sol­di pro­ven­go­no da li­vel­li isti­tu­zio­na­li su­pe­rio­ri».

In­som­ma, il sin­da­co si era re­so con­to che il pae­se era di­vi­so ame­tà, fra pro e con­tro: non re­sta­va che cam­biar stra­da. Per­ciò «in as­so­lu­ta au­to­no­mia - con­ce­de Fran­ce­schi - e con il sup­por­to tec­ni­co di pro­fes­sio­ni­sti che ci se­guo­no nel­la ste­su­ra del Pia­no di as­set­to ter­ri­to­ria­le, ho chie­sto di ap­pro­fon­di­re la fat­ti­bi­li­tà tec­ni­ca di so­lu­zio­ne al­ter­na­ti­va ca­pa­ce di co­niu­ga­re di­ver­si pun­ti di vi­sta di cit­ta­di­ni e con­si­glie­ri co­mu­na­li».

Il nuo­vo pro­get­to è la com­bi­na­zio­ni di tre stral­ci fun­zio­na­li: la va­rian­te di Zuel (buo­na par­te in gal­le­ria, esce in lo­ca­li­tà Pe­zié), 400 me­tri per un co­sto di 16 mi­lio­ni e da rea­liz­za­re in due an­ni; il trat­to da Co­ia­na a Gri­gnes, 1.600 me­tri per 50 mi­lio­ni e quattro an­ni; la gal­le­ria per Dob­bia­co ( sbu­ca a Ma­jon), 1.800 me­tri per 50 mi­lio­ni e quattro an­ni.

«Il con­to? 116 mi­lio­ni - ar­go­men­ta il vi­ce­sin­da­co Ste­fa­no Ve­ro­cai - me­no di un ter­zo del me­ga­pro­get­to Anas. E in real­tà ci vor­ran­no me­no di tre an­ni: me­no sol­di, tem­po, im­pat­to am­bien­ta­le, mo­vi­men­to ter­ra, ca­mion, di­sa­gi; cam­bia tut­to. E non è so­lo que­sto: l’ope­ra sa­rà cer­ta­men­te pron­ta per il 2017 quan­do Cor­ti­na po­treb­be ospi­ta­re i cam­pio­na­ti mon­dia­li di sci al­pi­no». Se­con­do Ve­ro­cai, il nuo­vo è un pia­no di sin­te­si. «Di set­te, ot­to pro­get­ti de­po­si­ta­ti in 30 an­ni - chio­sa -, so­no sta­te se­le­zio­na­te le par­ti mi­glio­ri».

Se­con­do Fran­ce­schi «ri­sol­ve tut­ti i pro­ble­mi: at­tra­ver­sa­men­to di mez­zi pe­san­ti, ac­ces­si­bi­li­tà a po­li di at­tra­zio­ne prin­ci­pa­le, de­con­ge­stio­na­men­to del traf­fi­co nell’anel­lo del cen­tro, de­flus­so dal­le pi­ste da sci. Spaz­za via per­ples­si­tà di ti­po idro­geo­lo­gi­co del pro­get­to Anas e su­pe­ra pro­ble­mi di can­tie­riz­za­zio­ne che lo ac­com­pa­gna­va­no; è più fa­cil­men­te fi­nan­zia­bi­le, vi­sto che co­sta un quar­to ri­spet­to al pre­ce­den­te, li­be­ran­do ri­sor­se im­por­tan­ti che po­tran­no es­se­re in par­te in­ve­sti­te sul­la via­bi­li­tà dell’in­te­ra Val­le del Boi­te: ho già sen­ti­to i sin­da­ci. Se l’Anas era real­men­te di­spo­sta ad in­ve­sti­re qua­si 450 mi­lio­ni di eu­ro per rea­liz­za­re la so­la via­bi­li­tà di Cor­ti­na, non po­trà che es­se­re a fa­vo­re di que­sto in­ter­ven­to che pre­sen­ta an­che im­por­tan­ti ri­spar­mi». Ta­ce, in­ve­ce, il mag­gior so­ste­ni­to­re del pia­no Anas, l’as­ses­so­re ai la­vo­ri pubblici Etien­ne Ma­jo­ni. « Di­rò quan­to ho da di­re - com­men­ta - al mo­men­to giu­sto».

Mes­sa da par­te La tan­gen­zia­le di Cor­ti­na se­con­do il pro­get­to Anas

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