Tan­gen­zia­le di Cor­ti­na scon­tro sul nuo­vo trac­cia­to

Ghez­ze: «Sia­mo scon­for­ta­ti, non ci si ca­pi­sce più nien­te» Ma­jo­ni (co­mi­ta­to Al­ve­rà): «Pro­get­to me­no im­pat­tan­te»

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Belluno - Marco de’ Fran­ce­sco (ha col­la­bo­ra­to Ka­tia Taf­ner)

BEL­LU­NO — Che l’Anas si trin­ce­ri die­tro un «no com­ment» è nell’or­di­ne del­le co­se; e che l’as­se­so­re ai la­vo­ri pubblici Etien­ne Ma­jo­ni - mag­gior so­ste­ni­to­re in giun­ta del pro­get­to di tan­gen­zia­le ce­sti­na­to l’al­tro ie­ri do­po cin­que an­ni di di­scus­sio­ni, in­con­tri, riu­nio­ni e uno pseu­do-re­fe­ren­dum - ten­ga la boc­ca si­gil­la­ta è com­pren­si­bi­le. Ma che il nuo­vo pia­no, par­to­ri­to nel si­len­zio (sa­rà pre­sen­ta­to ai con­si­glie­ri sta­ma­ne, in sa­la cul­tu­ra), si sia già fat­to dei ne­mi­ci a Cor­ti­na, for­se que­sto il sin­da­co An­drea Fran­ce­schi non se lo aspet­ta­va. Il pre­si­den­te de­gli im­pian­ti a fu­ne En­ri­co Ghez­ze ab­ban­do­na la tribuna dei lau­da­to­res (mol­ti, qua­si tut­ti, fra ie­ri e ie­ri l’al­tro) e in­dos­sa i guan­to­ni. «D’em­blée - sen­ten­zia Ghez­ze - una de­ci­sio­ne che get­ta la po­po­la­zio­ne nel­lo scon­for­to. E poi non si ca­pi­sce più nien­te. Ma co­me? Per­ché tem­po fa sia­mo sta­ti chia­ma­ti a di­re la no­stra in un re­fe­ren­dum che ser­vi­va a so­ste­ne­re il pro­get­to Anas? Per­ché le pre­sen­ta­zio­ni all’Ale­xan­der Hall con sin­da­co, as­ses­so­ri e tec­ni­ci? Una pre­sa in gi­ro».

Se­con­do Ghez­ze, nell’in­cer­tez­za po­li­ti­ca si è cam­bia­to stra­da, ma non si va da nes­su­na par­te. «Mi sem­bra - scher­za - quel ma­ri­to in­de­ci­so che do­po lun­go tor­men­to ab­ban­do­na la mo­glie per l’aman­te, ma al­la fi­ne ri­ma­ne so­lo. Vo­glio di­re: co­mun­que il nuo­vo pia­no se­gui­rà un iter; l’Anas non di­rà la sua? Non ci cre­do». Per Ghez­ze, un’al­ter­na­ti­va alea­to­ria. «Due an­ni fa - ter­mi­na - era sta­to pre­sen­ta­to un pro­get­to "light", co­me quel­lo usci­to dal cas­set­to del sin­da­co l’al­tro ie­ri; so­lo che era sta­to de­fe­ne­stra­to su­bi­to, ap­pun­to per spa­lan­ca­re la stra­da all’Anas. A que­sto pun­to mi chie­do: per­ché?».

Ma c’è an­che chi nel nuo­vo pro­get­to ve­de la so­lu­zio­ne ad una lun­ga con­te­sa. Tra que­sti, Ser­gio Ma­jo­ni del Co­mi­ta­to di Al­ve­rà: «Il pro­get­to, a dif­fe­ren­za del pre­ce­den­te, non in­ci­de su zo­na fra­no­se; ri­du­ce le gal­le­rie da 11 km a me­no di 4, è me­no im­pat­tan­te e si fa pri­ma». In ef­fet­ti è la com­bi­na­zio­ni di tre stral­ci fun­zio­na­li: la va­rian­te di Zuel (buo­na par­te in gal­le­ria, esce in lo­ca­li­tà Pe­zié), 400 me­tri per un co­sto com­ples­si­vo di 16 mi­lio­ni e da rea­liz­za­re in due an­ni; il trat­to da Co­ia­na a Gri­gnes, 1.600 me­tri per 50 mi­lio­ni e quattro an­ni; la gal­le­ria per Dob­bia­co (sbu­ca a Ma­jon), 1.800 me­tri per 50 mi­lio­ni e quattro an­ni. Co­sta 116 mi­lio­ni di eu­ro, con­tro i 474 del pia­no Anas. Più di 300 mi­lio­ni ri­spar­mia­ti, che se­con­do il sin­da­co do­vreb­be­ro es­se­re di­rot­ta­ti in ope­re di via­bi­li­tà nel­la Val Boi­te; lo pen­sa an­che l’as­ses­so­re al tu­ri­smo di San Vi­to di Ca­do­re Lu­do­vi­co De Lot­to, che ci ve­de giu­sto una cir­con­val­la­zio­ne at­tor­no al pro­prio pae­se. E poi ser­ve a ri­met­te­re in­sie­me la mag­gio­ran­za, spac­ca­ta a me­tà sul te­ma. «Una "va­rian­te leg­ge­ra" - af­fer­ma l’as­ses­so­re Her­bert Hu­ber -; pur di to­glie­re il traf­fi­co pe­san­te dal cen­tro, non­mi spa­ven­ta qual­che com­pro­mes­so». I con­si­glie­ri ne di­scu­to­no og­gi; ma qual­cu­no non ha gra­di­to le mo­da­li­tà del­la «chia­ma­ta». «Con­vo­ca­re una riu­nio­ne sen­za pre­av­vi­so il 13 ago­sto al­le 10 - chio­sa il con­si­glie­re di mi­no­ran­za Mi­che­le Di­mai - è fa­re in mo­do che nes­su­no vi par­te­ci­pi, af­fos­san­do il pro­ble­ma per sem­pre».

Nel ce­sti­no Il pro­get­to del­la tan­gen­zia­le di Cor­ti­na fir­ma­to dall’Anas

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.