I com­mer­cian­ti scon­fes­sa­no i col­le­ghi: «Il cen­tro chiu­so al­le au­to? Un di­sa­stro»

San Leo­nar­do, via Ma­nin e via Rog­gia «con­tro» Sant’Ago­sti­no

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Treviso - Sil­via Ma­diot­to

TREVISO — Se le pe­ti­zio­ni per crea­re aree pe­do­na­li so­no ar­ri­va­te so­lo da via Sant’Ago­sti­no e via Mar­ti­ri del­la Li­ber­tà, un mo­ti­vo c’è: nel re­sto del­la cit­tà le chiu­su­re non sa­reb­be­ro le ben­ve­nu­te. E se ne sco­pre an­che il per­ché: i tre­vi­gia­ni - i com­mer­cian­ti ne so­no cer­ti - usa­no fer­ma­re l’au­to da­van­ti al ne­go­zio. Una spe­cie di ca­ri­co-sca­ri­co per lo shop­ping, in po­che pa­ro­le. Co­mo­do, fa­ci­le, ve­lo­ce. Ma, stan­do al­la se­gna­le­ti­ca, proi­bi­to, da­to che di par­cheg­gi non se ne v e de nea nche l’om­bra.

Co­sì a Treviso so­no an­co­ra mol­ti i ne­go­zian­ti scet­ti­ci sull’ipo­te­si dell’as­ses­so­re al­la mo­bi­li­tà Vit­to­rio Za­ni­ni, che vor­reb­be co­min­cia­re a pic­co­li pas­si bloc­can­do il traf­fi­co nel­le stra­de mi­no­ri. E so­no scet­ti­ci pro­prio per as­se­con­da­re i pro­pri clien­ti. Due vie si so­no mos­se con due di­ver­se rac­col­te di fir­me. Pa­ra­dos­sal­men­te per me­ri­to del­le chiu­su­re per il ri­pri­sti­no del por­fi­do che han­no bloc­ca­to la cir­co­la­zio­ne del­le au­to per gior­ni. Ini­zial­men­te mol­ti le in­di­ca­va­no co­me re­spon­sa­bi­li dell’as­sen­za di clien­ti. Ma, al­la fi­ne, pro­prio quei can­tie­ri han­no spin­to a una nuo­va ri­fles-

In­ter­rom­pe­re la cir­co­la­zio­ne è un er­ro­re: cor­re­rem­mo il ri­schio di svuo­ta­re del tut­to la cit­tà

sio­ne. «Crean­do un’iso­la pe­do­na­le si in­cen­ti­va all’ac­qui­sto» di­ce Si­mo­ne Dal Mo­ro, del ne­go­zio di ab­bi­glia­men­to Ro­ger. È uno dei fir­ma­ta­ri di via Sant’Ago­sti­no: «Ma le chiu­su­re de­vo­no es­se­re ac­com­pa­gna­te da servizi, par­cheg­gi gra­tui­ti e bus na­vet­ta per il cen­tro». In via Mar­ti­ri par­la Fran­ce­sca, re­spon­sa­bi­le di ne­go­zio da Lo­schi: «Le aree pe­do­na­li so­no una real­tà in tut­ti i cen­tri sto­ri­ci, le stra­de di­ven­ta­no pas­seg­gia­te, fa be­ne al com­mer­cio». In piaz­za San Leo­nar­do, Vergnano Caf­fè ha aper­to pro­prio ie­ri mat­ti­na: Ile­nia e Federica si so­no tro­va­te al cen­tro del­le due vie più bat­ta­glie­re sul

Non c’è co­sì tan­to traf­fi­co da chiu­de­re: via Ma­nin è im­por­tan­tis­si­ma, por­ta fi­no al Duo­mo

fron­te chiu­su­re. Per lo­ro, pe­rò, to­glie­re le mac­chi­ne sa­reb­be un er­ro­re: «Si ri­schia di svuo­ta­re Treviso».

Ascom vuo­le un in­con­tro con Ca’ Su­ga­na: «Il Co­mu­ne ha i da­ti sul­la mo­bi­li­tà e può met­te­re in cam­po le ini­zia­ti­ve - spie­ga il pre­si­den­te Gui­do Po­mi­ni -. Ab­bia­mo chie­sto la con­vo­ca­zio­ne di un ta­vo­lo, sa­rà quel­lo il luo­go per pre­pa­ra­re il pro­get­to del­le even­tua­li chiu­su­re. Van­no pen­sa­te in­sie­me». Za­ni­ni è già pron­to, con­for­ta­to dal sì del sin­da­co Gian Pao­lo Gob­bo: vuo­le par­ti­re dal­le aree del­le pe­ti­zio­ni, più di­spo­ni­bi­li all’espe­rien­za di chiu­su­ra, ar­ri­van­do poi a via Ma­nin, le ri­vie­re, via Cam­pa­na e fi­no a via Rog­gia.

I no pe­rò ar­ri­va­no da lì. «Con­tra­ris­si­ma» si di­ce Ro­ber­ta, del ne­go­zio Na­d­hì in via Ma­nin: «Non c’è co­sì tan­to traf­fi­co da do­ver chiu­de­re. È una stra­da trop­po im­por­tan­te, por­ta al Duo­mo». I clien­ti, di­ce, fer­ma­no la mac­chi­na ed en­tra­no in ne­go­zio, e lo stes­so con­fer­ma­no da Ore­gon: «Mol­ti la la­scia­no qui da­van­ti ed en­tra­no, chiu­den­do la stra­da si crea un di­sa­gio»

Il fat­to è che par­cheg­gi non ce ne so­no. So­no tut­ti stal­li gial­li, di ca­ri­co sca­ri­co, o per mo­to­ci­cli. Ma i tre­vi­gia­ni han­no fret­ta, o so­no un po’ pi­gri, e la­scia­no l’au­to do­ve tro­va­no, an­che se non si può. Idem in via Rog­gia, do­ve il no è do­vu­to al ti­po di at­ti­vi­tà com­mer­cial i s ot­toi por­ti­ci : « Iclien­ti sca­ri­ca­no og­get­ti pe­san­ti, in­gom­bran­ti, let­ti­ni e pas­seg­gi­ni - spie­ga la ti­to­la­re del Ba­by Boom, ne­go­zio di usa­to per bam­bi­ni, Ade­li­na - de­vo­no fer­mar­si al vo­lo. Se chiu­do­no la stra­da do­vrò spo­star­mi al­tro­ve».

In via Cam­pa­na c’è il ne­go­zio di cal­za­tu­re Ai Bu­ra­nel­li: al­ti­to­la­re­non di s pia­ce­re bbe l’area pe­do­na­le, ma so­lo se ci sa­ran­no nuo­vi servizi. «È ve­ro che si pas­seg­gia più vo­len­tie­ri sen­za mac­chi­ne, ma se pas­sa­no sia au­to che pe­do­ni si ha la dop­pia pos­si­bi­li­tà che qual­cu­no ve­da la ve­tri­na». E in­tan­to c’è chi sot­to­li­nea il ve­to di al­cu­ni col­le­ghi: «Con­tra­ri ce ne so­no, ma mol­ti han­no ne­go­zi pro­prio in aree pe­do­na­li». La zo­na di piaz­za dei Si­gno­ri e del­la Pe­sche­ria, per esem­pio. E met­te­re d’ac­cor­do tut­ti gli eser­cen­ti ri­ma­ne l’im­pre­sa più ar­dua. Qua­si più del­la pe­do­na­liz­za­zio­ne stes­sa.

Le stra­de Via Mar­ti­ri del­la Li­ber­tà. A la­to, Sant’Ago­sti­no e via Rog­gia

La pe­ti­zio­ne I com­mer­cian­ti di Sant’Ago­sti­no han­no già ade­ri­to al­la pro­po­sta: il te­st del ri­fa­ci­men­to del por­fi­do è sta­to po­si­ti­vo.

I con­tra­ri Mol­ti eser­cen­ti del­le zo­ne in­te­res­sa­te, pe­rò, di­co­no no: «Me­glio far pas­sa­re le au­to»

Il pia­no Le vie Ma­nin, Sant’Ago­sti­no, San Leo­nar­do fra le pri­me che po­treb­be­ro chiu­de­re.

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