Volkswagen, inchiesta a Ve­ro­na

Nel­la cit­tà ve­ne­ta la se­de ita­lia­na del grup­po, il pm Schi­na­ia: ipo­te­si truf­fa e fro­de

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Da Prima Pagina - Te­de­sco

VE­RO­NA Scan­da­lo Die­sel­ga­te: la pro­cu­ra di Ve­ro­na vuo­le ve­der­ci chia­ro e apre un’inchiesta per truf­fa e fro­de in com­mer­cio. «Sia­mo com­pe­ten­ti a li­vel­lo na­zio­na­le in quan­to la cit­tà è se­de di Volkswagen Group Ita­lia - spie­ga il pro­cu­ra­to­re Ma­rio Giu­lio Schi­na­ia -. Si pro­spet­ta­no in­da­gi­ni lun­ghe e de­li­ca­tis­si­me». Al mo­men­to nes­sun in­da­ga­to. A far scat­ta­re l’inchiesta è sta­to l’esposto del Mo­vi­men­to Di­fe­sa del Cit­ta­di­no.

VE­RO­NA Lo chia­ma­no «Die­sel­ga­te», è lo scan­da­lo dei da­ti truc­ca­ti sul­le emis­sio­ni dei mo­to­ri die­sel.

Sul ca­so Volkswagen la pro­cu­ra di Ve­ro­na rom­pe gli in­du­gi e apre un’inchiesta (la se­con­da in Ita­lia, do­po quel­la su­bi­to av­via­ta dal pm Raf­fae­le Gua­ri­niel­lo a To­ri­no) ipo­tiz­zan­do il rea­to di truf­fa. «Ab­bia­mo av­via­to le in­da­gi­ni per due mo­ti­vi: in­nan­zi­tut­to, per­ché Ve­ro­na è se­de di Volkswagen Group Ita­lia e dun­que com­pe­ten­te a li­vel­lo na­zio­na­le - chia­ri­sce il pro­cu­ra­to­re sca­li­ge­ro Ma­rio Giu­lio Schi­na­ia -, e in se­con­do luo­go per aver ri­ce­vu­to un esposto-de­nun­cia dal Mo­vi­men­to Di­fe­sa del Cit­ta­di­no».

Per ora non ri­sul­ta­no iscrit­ti nel re­gi­stro de­gli in­da­ga­ti, an­che per­ché si trat­ta di «un’in­da­gi­ne de­li­ca­tis­si­ma e gli ac­cer­ta­men­ti po­treb­be­ro ri­chie­de­re tem­pi lun­ghi» pre­ci­sa Schi­na­ia, se­con­do cui «i rea­ti sui qua­li in­da­ga­re so­no truf­fa e fro­de in com­mer­cio. Più dif­fi­ci­le, al­me­no per il mo­men­to, con­te­sta­re il di­sa­stro am­bien­ta­le», su cui sta in­da­gan­do in­ve­ce la ma­gi­stra­tu­ra pie­mon­te­se. In ogni ca­so, «gli ac­cer­ta­men­ti ri­guar­de­ran­no le vet­tu­re in cir­co­la­zio­ne in Ita­lia»: co­me pun­tua­liz­za­to dall’Unio­ne eu­ro­pea, in­fat­ti, i 28 Sta­ti mem­bri do­vran­no la­vo­ra­re sin­go­lar­men­te per ac­cer­ta­re vio­la­zio­ni, in quan­to non esi­ste per ora una po­li­ti­ca coor­di­na­ta a li­vel­lo eu­ro­peo nel set­to­re-au­to.

Al va­glio del­la pro­cu­ra di Ve­ro­na, inol­tre, ri­sul­ta la ri­chie­sta da par­te del Mo­vi­men­to Di­fe­sa del Cit­ta­di­no di pro­ce­de­re al se­que­stro pre­ven­ti­vo di tut­te le au­to in­cri­mi­na­te an­co­ra pre­sen­ti nel­le con­ces­sio­na­rie, non­ché al­la con­fi­sca dei be­ni del­la Volkswagen e qua­le frut­to del pos­si­bi­le rea­to: «Ma è trop­po pre­ma­tu­ro de­ci­de­re in me­ri­to - ana­liz­za il ca­po del­la pro­cu­ra -. Bi­so­gne­rà pri­ma at­ten­de­re l’esi­to del­le in­da­gi­ni».

Se­con­do Fran­ce­sco Luon­go, vi­ce­pre­si­den­te na­zio­na­le dell’as­so­cia­zio­ne che ha de­po­si­ta­to l’esposto, «so­no l’am­bien­te e i con­su­ma­to­ri le uni­che ve­re vit­ti­me di tut­ta que­sta vi­cen­da e non so­lo la re­pu­ta­zio­ne del­la Volkswagen. Per que­sto ab­bia­mo de­ci­so di in­ter­pel­la­re sia la pro­cu­ra di Ve­ro­na, pe­nal­men­te com­pe­ten­te a li­vel­lo na­zio­na­le in quan­to se­de di Volkswagen Group Ita­lia, sia l’An­ti­tru­st» che ha già aper­to un’istrut­to­ria sul­la «im­mis­sio­ne in com­mer­cio di un pro­dot­to al­ta­men­te dif­for­me dal­le ca­rat­te­ri­sti­che tec­ni­che di in­qui­na­men­to am­bien­ta­le pro­mes­se e ga­ran­ti­to».

A Ve­ro­na, gli strascichi del­la vi­cen­da ri­schia­no di la­scia­re il se­gno. E non so­lo da un pun­to di vi­sta giu­di­zia­rio: in cit­tà ha in­fat­ti se­de quel­la che in pro­vin­cia è la pri­ma real­tà per nu­me­ro di di­pen­den­ti e una del­le più im­por­tan­ti azien­de per fat­tu­ra­to del Ve­ne­to. È pro­prio dal­la Volkswagen Group Ita­lia, na­ta nel 1954 a Bo­lo­gna e tra­sfe­ri­ta­si a Ve­ro­na nel 1974 co­me Au­to­ger­ma, che ven­go­no com­mer­cia­liz­za­te in tut­ta Ita­lia le vet­tu­re del­la ca­sa te­de­sca. Nel­la fi­lia­le sca­li­ge­ra il co­los­so im­pie­ga 900 di­pen­den­ti di­ret­ti: qui han­no se­de cen­tro di­re­zio­na­le, area ven­di­te e cen­tro di­stri­bu­zio­ne ri­cam­bi. Ba­sti pen­sa­re che l’an­no scor­so Volkswagen Ita­lia ha ven­du­to nel no­stro Pae­se ol­tre 187mi­la vet­tu­re e 8mi­la vei­co­li com­mer­cia­li, per un fat­tu­ra­to net­to che ha sfio­ra­to i 3,7 mi­liar­di di eu­ro, per un in­cre­men­to del 5,1 per cen­to ri­spet­to al 2013. An­che tra i sin­da­ca­ti ser­peg­gia­no i ti­mo­ri: «Se nei pros­si­mi gior­ni non ot­ter­re­mo no­ti­zie cer­te met­te in guar­dia An­drea Sa­bai­ni, se­gre­ta­rio pro­vin­cia­le di Fi­sa­scat Ci­sl -, chie­de­re­mo un in­con­tro all’azien­da». E men­tre il mi­ni­stro ai Tra­spor­ti Gra­zia­no Del­rio an­nun­cia «te­st a cam­pio­ne in tut­ta Ita­lia», ades­so vuo­le ve­der­ci chia­ro an­che la pro­cu­ra di Ve­ro­na.

Schi­na­ia «In­da­gi­ne de­li­ca­ta, sa­ran­no ne­ces­sa­ri tem­pi lun­ghi»

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