Volk­swa­gen, Fi­nan­za nel­la se­de di Ve­ro­na Per­qui­si­zio­ni e sei in­da­ga­ti

Schi­na­ia: «Dob­bia­mo ac­cer­ta­re se ci fos­se la con­sa­pe­vo­lez­za di emis­sio­ni su­pe­rio­ri a quel­le di­chia­ra­te»

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Da Prima Pagina - Di Lau­ra Te­de­sco

VE­RO­NA Pre­si­den­te e am­mi­ni­stra­to­re de­le­ga­to. Ma an­che di­ret­to­ri fi­nan­zia­ri e dirigente am­mi­ni­stra­ti­vo. Per un to­ta­le di sei in­da­ga­ti nell’am­bi­to del ca­so Die­sel­ga­te. La Pro­cu­ra di Ve­ro­na pre­me sull’acceleratore e a una set­ti­ma­na dall’aper­tu­ra di un’in­chie­sta sul­lo scan­da­lo che sta tra­vol­gen­do il co­los­so te­de­sco, di­spo­ne la per­qui­si­zio­ne del­le se­di di Volk­swa­gen Ita­lia, a Ve­ro­na, e di Lam­bor­ghi­ni, a Sant’Aga­ta Bo­lo­gne­se. Fin dal­la pri­ma mat­ti­na­ta di ie­ri, le Fiam­me gial­le era­no già al la­vo­ro per ac­qui­si­re documenti di ogni ti­po: car­ta­cei e in­for­ma­ti­ci, con­ta­bi­li e am­mi­ni­stra­ti­vi. Ma, so­prat­tut­to e-mail. L’in­ten­to del­la ma­gi­stra­tu­ra sca­li­ge­ra è pa­le­se e lo spie­ga a chia­re let­te­re il pro­cu­ra­to­re Ma­rio Giu­lio Schi­na­ia che, do­po aver aper­to il fa­sci­co­lo sul­la ba­se di un espo­sto dell’Unio­ne di­fe­sa del cit­ta­di­no, lo ave­va su­bi­to de­le­ga­to al so­sti­tu­to Mar­co Ze­na­tel­li: «Per ac­cer­ta­re se sus­si­sta o me­no il rea­to che ipo­tiz­zia­mo, ov­ve­ro la fro­de in com­mer­cio, ri­sul­te­rà de­ci­si­vo ve­ri­fi­ca­re se da par­te di Volk­swa­gen Ita­lia e Lam­bor­ghi­ni ci fos­se o me­no la con­sa­pe­vo­lez­za che le au­to po­ste sul mer­ca­to pre­sen­ta­va­no emis­sio­ni in at­mo­sfe­ra su­pe­rio­ri ri­spet­to a quel­le di­chia­ra­te. In al­tre pa­ro­le, cer­chia­mo pro­ve a con­fer­ma o me­no dell’even­tua­le do­lo da par­te di chi po­ne­va in vendita in Ita­lia le vetture pro­dot­te in Ger­ma­nia. Una co­sa ten­go a pre­ci­sa­re: le at­tua­li iscri­zio­ni sul re­gi­stro de­gli in­da­ga­ti rap­pre­sen­ta­no un at­to do­vu­to per po­ter pro­ce­de­re all’ac­qui­si­zio­ne del ma­te­ria­le do­cu­men­ta­le ne­ces­sa­rio a pro­ce­de­re al­le in­da­gi­ni».

No­mi di primo pia­no, quel­li (fi­no­ra) iscrit­ti nel re­gi­stro de­gli in­da­ga­ti da­gli inquirenti ve­ro­ne­si. A par­ti­re dal pre­si­den­te del con­si­glio d’am­mi­ni­stra­zio­ne di Volk­swa­gen Group Ita­lia, Lu­ca De Meo, e dall’am­mi­ni­stra­to­re de­le­ga­to non­ché di­ret­to­re ge­ne­ra­le Mas­si­mo Nor­dio. Sot­to in­chie­sta per fro­de in com­mer­cio an­che Pao­lo To­ba, con­si­glie­re de­le­ga­to dal 31 ago­sto 2015; An­na­ma­ria Bor­re­ga, di Ne­grar, pro­cu­ra­to­re dal set­tem­bre 2006 e rap­pre­sen­tan­te del grup­po che ha se­de in via­le Gum­pert; Ru­pert Jo­hann Stad­ler, pre­si­den­te del cda di Volk­swa­gen Ita­lia dall’apri­le 2013 al giu­gno 2015; Mi­chael Ale­xan­der Obro­w­ski, con­si­glie­re de­le­ga­to dall’apri­le 2013 all’ago­sto 2015. Tut­ti e sei so­no in­da­ga­ti «in re­la­zio­ne al­la com­mer­cia­liz­za­zio­ne» di au­to dei mar­chi Volk­swa­gen, Au­di, Seat, Sko­da e Volk­swa­gen Vei­co­li Com­mer­cia­li «aven­ti ca­rat­te­ri­sti­che dif­fe­ren­ti, in sen­so ne­ga­ti­vo, ri­spet­to a quel­le di­chia­ra­te», ipo­tiz­za il pm Ze­na­tel­li nel de­cre­to di per­qui­si­zio­ne e sequestro no­ti­fi­ca­to ie­ri mat­ti­na ai sei in­da­ga­ti, con­te­stual­men­te a un av­vi­so di ga­ran­zia. Dal de­cre­to di per­qui­si­zio­ne si de­du­ce che i magistrati sca­li­ge­ri han­no chie­sto di pro­ce­de­re all’in­di­vi­dua­zio­ne e al sequestro di «do­cu­men­ta­zio­ne e sup­por­ti in­for­ma­ti­ci» re­la­ti­vi al­la com­mer­cia­liz­za­zio­ne dei vei­co­li fi­no al 30 set­tem­bre 2015. Stes­sa pras­si per la per­qui­si­zio­ne nel­la se­de del­la Lam­bor­ghi­ni, a Bo­lo­gna, in quan­to so­cio uni­co del­la Volk­swa­gen Group Ita­lia. A quan­to ri­sul­ta, in­ve­ce, non sa­reb­be­ro sta­te fat­te «vi­si­te» ad abi­ta­zio­ni o al­tre real­tà pri­va­te.

«Volk­swa­gen Group Ita­lia e Au­to­mo­bi­li Lam­bor­ghi­ni han­no col­la­bo­ra­to, e con­ti­nue­ran­no a col­la­bo­ra­re, con la mas­si­ma tra­spa­ren­za e aper­tu­ra», pre­ci­sa una no­ta del­la so­cie­tà in cui si con­fer­ma che «su or­di­ne del­la Pro­cu­ra di Ve­ro­na, la Guar­dia di fi­nan­za ha ef­fet­tua­to una per­qui­si­zio­ne pres­so le se­di di Volk­swa­gen Group Ita­lia a Ve­ro­na, e di Au­to­mo­bi­li Lam­bor­ghi­ni (in qua­li­tà di so­cio uni­co di Volk­swa­gen Group Ita­lia) a Sant’Aga­ta Bo­lo­gne­se, nell’am­bi­to del­le ve­ri­fi­che re­la­ti­ve ai mo­to­ri Diesel del Grup­po Volk­swa­gen». Nes­sun com­men­to in­ve­ce dal­la Lam­bor­ghi­ni, dov’è pre­vi­sto un in­gen­te in­ve­sti­men­to per la rea­liz­za­zio­ne del pro­get­to del primo Suv, l’Urus: in me­ri­to, l’azien­da ha an­nun­cia­to un in­ve­sti­men­to di cir­ca 700 mi­lio­ni che por­te­ran­no 500 nuo­vi po­sti di la­vo­ro.

«Nel­la no­stra cit­tà c’è la se­de ita­lia­na del­la Volk­swa­gen e dun­que — chia­ri­sce il ca­po del­la Pro­cu­ra — a Ve­ri­na spet­ta la com­pe­ten­za di in­da­ga­re sul­la vi­cen­da sul ter­ri­to­rio na­zio­na­le». Se­con­do quan­to co­mu­ni­ca­to dal­la stes­sa ca­sa te­de­sca, in Ita­lia ci so­no 361.432 au­to­vet­tu­re mo­to­riz­za­te con il diesel «fuo­ri­leg­ge», ov­ve­ro do­ta­to di un soft­ware che ag­gi­ra i con­trol­li sui li­vel­li di emis­sio­ne di gas di sca­ri­co: ol­tre ai vei­co­li Volk­swa­gen, an­che 197.421 Au­di, 35.348 Seat, 38.966 Sko­da e 15.291 di al­tri mar­chi, tra cui ap­pun­to la Lam­bor­ghi­ni. «In­da­ghia­mo su tut­ti i mo­del­li e in tut­ta la pe­ni­so­la», di­ce Schi­na­ia. E le per­qui­si­zio­ni di ie­ri lo di­mo­stra­no.

Il quar­tier ge­ne­ra­le A de­stra, la se­de ve­ro­ne­se di Volk­swa­gen Ita­lia. A si­ni­stra il de­cre­to di per­qui­si­zio­ne con­se­gna­to ie­ri dal­la Guar­dia di Fi­nan­za ai ma­na­ger del Grup­po iscrit­ti nel re­gi­stro de­gli in­da­ga­ti

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