I fron­ti

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Treviso - © RI­PRO­DU­ZIO­NE RI­SER­VA­TA

Au­to ed ener­gia

Lo scan­da­lo Volk­swa­gen ha mie­tu­to de­ci­ne di vit­ti­me an­che nel­la Mar­ca. «Il ca­so del­le emis­sio­ni truc­ca­te nel­le die­sel Eu­ro 5 è an­co­ra in fa­se di inchiesta – sot­to­li­nea Giu­ria­ti quin­di è pre­sto per de­ci­de­re qua­le bat­ta­glia in­tra­pren­de­re. Nel frat­tem­po, ab­bia­mo con­si­glia­to di in­via­re ai con­ces­sio­na­ri una let­te­ra di con­te­sta­zio­ne per chie­de­re l’im­me­dia­ta si­ste­ma­zio­ne del vei­co­lo ed il ri­sar­ci­men­to per la sua sva­lu­ta­zio­ne».

Dan­ni e beffa an­che si è con­ver­ti­to al fo­to­vol­tai­co, se­gna­la­zio­ni co­stan­ti, ogni an­no al­me­no una de­ci­na per l’as­so­cia­zio­ne. So­prat­tut­to di­fet­ti di fab­bri­ca­zio­ne, pan­nel­li che do­po due-tre an­ni fun­zio­na­no ma­le o non fun­zio­na­no. Con il boom de­gli in­cen­ti­vi sta­ta­li so­no na­te come fun­ghi so­cie­tà in­stal­la­tri­ci po­co qua­li­fi­ca­te quan­do non aper­ta­men­te truf­fal­di­ne. «Il ri­sul­ta­to - con­clu­de Giu­ria­ti - è che mol­ti han­no ac­ce­so fi­nan­zia­men­ti a quat­tro ze­ri che non ver­ran­no mai ri­pa­ga­ti, per­ché l’im­pian­to pro­du­ce me­tà del pat­tui­to».

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