Ae­ro­por­to a Cor­ti­na, la Giun­ta dà il via li­be­ra

Il sin­da­co ai pro­mo­to­ri: «Ap­prez­za­men­to per l’ini­zia­ti­va» Ora il pro­get­to e il pia­no fi­nan­zia­rio. «Ma si fa­rà una ga­ra»

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Belluno - An­drea Prian­te © RI­PRO­DU­ZIO­NE RI­SER­VA­TA

COR­TI­NA D’AMPEZZO Pri­mo via li­be­ra al­la ria­per­tu­ra dell’ae­ro­por­to di Cor­ti­na d’Ampezzo.

Tren­ta­no­ve an­ni do­po l’ul­ti­mo de­col­lo di un ae­reo dal­la pi­sta in lo­ca­li­tà Fia­mes (fi­ni­to in tra­ge­dia, con lo schian­to del ve­li­vo­lo e la mor­te di sei per­so­ne) il Co­mu­ne ha in­via­to una co­mu­ni­ca­zio­ne a Fa­bri­zio Car­bo­ne­ra, il ca­po del­la cor­da­ta d’im­pren­di­to­ri che spon­so­riz­za la ria­per­tu­ra del­lo sca­lo al­pi­no, con la qua­le lo av­ver­te «che la giun­ta con pro­prio parere del 22 set­tem­bre ha espres­so ap­prez­za­men­to per l’ini­zia­ti­va».

Era il pas­so che il co­mi­ta­to pro­mo­to­re «Cor­ti­nair­port» chie­de­va da me­si: un ap­pog­gio po­li­ti­co da par­te dell’am­mi­ni­stra­zio­ne co­mu­na­le. E ie­ri il sin­da­co An­drea Fran­ce­schi è usci­to al­lo scoperto. «Sia­mo fa­vo­re­vo­li all’idea di ria­pri­re l’ae­ro­por­to - ha det­to - che ren­de­rà più age­vo­le rag­giun­ge­re Cor­ti­na sia per i tu­ri­sti più ric­chi, che di­spon­go­no di un ae­reo pri­va­to, sia per co­lo­ro che po­tran­no usu­frui­re dei nor­ma­li vo­li di li­nea».

Sia chia­ro: la giun­ta co­mu­na­le ha det­to «sì» all’ae­ro­por­to, non al pro­get­to di Car­bo­ne­ra. E nel do­cu­men­to si in­vi­ta la cor­da­ta im­pren­di­to­ria­le a pre­sen­ta­re una pro­po­sta for­ma­le che do­vrà com­pren­de­re il pro­get­to pre­li­mi­na­re, una boz­za di con­ven­zio­ne con il Co­mu­ne e un pia­no eco­no­mi­co-fi­nan­zia­rio che do­vrà di­mo­stra­re come il fu­tu­ro ae­ro­por­to sia in gra­do di so­ste­ner­si da so­lo, sen­za bi­so­gno di fi­nan­zia­men­ti pub­bli­ci. Non so­lo: il do­cu­men­to pre­ci­sa che l’ini­zia­ti­va «si do­vrà svi­lup­pa­re se­con­do i det­ta­mi del Co­di­ce dei con­trat­ti pub­bli­ci... ». In pra­ti­ca si fa­rà un ban­do di ga­ra e quin­di, per ag­giu­di­car­si la rea­liz­za­zio­ne dell’ae­ro­por­to am­pez­za­no, il co­mi­ta­to «Cor­ti­nair­port» do­vrà ve­der­se­la con even­tua­li al­tri im­pren­di­to­ri in­te­res­sa­ti al pro­get­to.

«Do­po l’in­con­tro di set­tem­bre coi rap­pre­sen­tan­ti del­la cor­da­ta - spie­ga il sin­da­co Fran­ce­schi - ab­bia­mo da­to lo­ro un net­to ri­scon­tro. Ora at­ten­dia­mo che ci in­vii­no in tem­pi bre­vi una pro­po­sta che de­li­nei pre­ci­sa­men­te come, e con che co­sti, even­tual­men­te pro­ce­de­re. Da par­te no­stra c’è pie­na di­spo­ni­bi­li­tà al so­ste­gno di pro­get­ti per il fu­tu­ro di Cor­ti­na, ov­via­men­te con un oc­chio di ri­guar­do ai Mon­dia­li di sci del 2021».

L’idea di Car­bo­ne­ra pre­ve­de una pi­sta lun­ga 1.600 me­tri su una su­per­fi­cie di 150 mi­la me­tri qua­dra­ti che ospi­te­rà an­che bou­ti­que e una sa­la pre­ghie­ra. L’obiet­ti­vo è di as­si­cu­ra­re ogni gior­no l’ar­ri­vo e la par­ten­za di cinque ve­li­vo­li da 40 po­sti, ol­tre a pic­co­li ae­rei pri­va­ti. Quan­to ba­sta per as­si­cu­ra­re un col­le­ga­men­to ra­pi­do con la Re­gi­na del­le Do­lo­mi­ti: 45 mi­nu­ti da Mi­la­no, 25 da Ve­ro­na e ap­pe­na 90 da Pa­ri­gi. «Se tut­to fi­le­rà li­scio - spie­ga il pro­mo­to­re - a gen­na­io con­se­gne­re­mo al Co­mu­ne la do­cu­men­ta­zio­ne e già nel 2016 si po­treb­be as­si­ste­re all’at­ter­rag­gio del pri­mo ae­reo, do­po qua­rant’an­ni».

Do­po 39 an­ni A me­tà de­gli An­ni ‘70 l’ul­ti­mo vo­lo dal­la pi­sta di Fia­mes che si vor­reb­be al­lun­ga­re a 1.600 me­tri

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