Più tu­ri­sti, si tor­na a investire

Il 2015 an­no re­cord: 17 mi­liar­di di fat­tu­ra­to. Quat­tro azien­de su 5 spen­de­ran­no an­che per il per­so­na­le

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Da Prima Pagina - Ni­co­lus­si Mo­ro

Il 2015 è un an­no re­cord per il Ve­ne­to, pri­ma re­gio­ne d’Ita­lia e se­sta d’Eu­ro­pa più vi­si­ta­ta e for­te del mas­si­mo sto­ri­co di 67 mi­lio­ni di pre­sen­ze e 17 mi­liar­di di fat­tu­ra­to, con un in­cre­men­to del 5,6% ri­spet­to al 2014. Ora pe­rò non bi­so­gna fer­mar­si, ma ri­lan­cia­re con nuo­vi in­ve­sti­men­ti: è pron­to a far­lo l’83% del­le im­pre­se di set­to­re, se­con­do una ri­cer­ca con­dot­ta dal Ci­set. Ma se in pas­sa­to si è pun­ta­to su in­ter­ven­ti strut­tu­ra­li, il fu­tu­ro pas­sa per la for­ma­zio­ne del per­so­na­le e il web. E per una part­ner­ship pub­bli­co­pri­va­to chie­sta da Conf­tu­ri­smo e Con­f­com­mer­cio.

No­no­stan­te la cri­si, le sta­gio­ni ro­vi­na­te dal mal­tem­po e le dif­fi­col­tà di ac­ces­so al cre­di­to, l’in­du­stria del tu­ri­smo è l’uni­ca a non aver per­so col­pi ne­gli ul­ti­mi 24 an­ni. Anzi, il 2015 è un an­no da re­cord per il Ve­ne­to, che non so­lo si con­fer­ma la pri­ma re­gio­ne d’Ita­lia e la se­sta d’Eu­ro­pa più vi­si­ta­ta ma toc­ca pu­re il mas­si­mo sto­ri­co di 67 mi­lio­ni di pre­sen­ze e 17 mi­liar­di di fat­tu­ra­to, con un in­cre­men­to del 5,6% ri­spet­to al 2014. Pe­rò Spagna, Croa­zia e Ger­ma­nia so­no in ag­gua­to e co­sì, per te­ner­si i tu­ri­sti e ma­ga­ri con­vin­cer­li a pro­lun­ga­re la per­ma­nen­za e a spen­de­re di più, bi­so­gna rin­no­var­si e continuare a investire. E’ la ri­cet­ta usci­ta al sim­po­sio «Fu­tu­ri­smo», or­ga­niz­za­to ie­ri a Ve­ne­zia da Con­f­com­mer­cio e Conf­tu­ri­smo, an­che sulla ba­se del­la ri­cer­ca con­dot­ta su un cam­pio­ne di 120 im­pre­se di set­to­re dal Ci­set, il cen­tro stu­di spe­cia­liz­za­to di Ca’ Fo­sca­ri. Dall’in­da­gi­ne, il­lu­stra­ta dal­la ri­cer­ca­tri­ce Sa­bri­na Me­ne­ghel­lo, emer­ge che vuo­le investire l’83% de­gli in­ter­vi­sta­ti, ben­ché il 32% te­ma di in­cap­pa­re in dif­fi­col­tà di ac­ces­so al cre­di­to e il 27,5% di non ave­re ab­ba­stan­za ri­sor­se. C’è pe­rò un net­to cam­bio di rot­ta ri­spet­to al pas­sa­to: ne­gli an­ni scor­si si è in­ve­sti­to so­prat­tut­to in in­ter­ven­ti strut­tu­ra­li, cioè re­stau­ri, co­stru­zio­ni, am­plia­men­ti, men­tre da ora in poi si pun­ta a po­ten­zia­re la for­ma­zio­ne del per­so­na­le, l’or­ga­niz­za­zio­ne, l’ac­co­glien­za, il web. «Stru­men­ti ri­te­nu­ti più ido­nei a cam­bia­re la pro­po­sta sul mer­ca­to — ha spie­ga­to Me­ne­ghel­lo —e a svi­lup­pa­re nuo­vi fat­tu­ra­ti».

Dun­que mas­si­ma at­ten­zio­ne al clien­te, at­tra­ver­so il mi­glio­ra­men­to del­le re­la­zio­ni, del­la for­ma­zio­ne, del­le tec­ni­che di ven­di­ta (per il 20% de­gli in­ter­vi­sta­ti) e di ac­co­glien­za (16%) e una mi­glio­re pa­dro­nan­za del­le lin­gue stra­nie­re (14%). Gli ope­ra­to­ri so­no inol­tre di­spo­sti ad apri­re il por­ta­fo­glio per in­gag­gia­re due nuo­ve fi­gu­re spe­cia­liz­za­te: il «com­mu­ni­ca­tion spe­cia­li­st», cioè una sor­ta di uo­mo-mar­ke­ting e co­mu­ni­ca­zio­ne (lo vuo­le il 77% del­le im­pre­se), e il «ter­ri­to­ry sel­ler», l’esper­to in pro­mo­zio­ne e stra­te­gie di «ven­di­ta» di un’area in par­ti­co­la­re (im­por­tan­te per il 75%). «Ma per ele­va­re la com­pe­ti­ti­vi­tà non si può più pro­ce­de­re da so­li — ha spe­ci­fi­ca­to Ma­ra Ma­nen­te, di­ret­to­re del Ci­set — bi­so­gna crea­re al­lean­ze stra­te­gi­che, net­work tra azien­de di di­ver­sa vo­ca­zio­ne e part­ner­schip tra pub­bli­co e pri­va­to. E’ la ve­ra sfi­da dell’eco­no­mia tu­ri­sti­ca del Ve­ne­to, che in­ci­de tra l’11% e il 14% su quel­la na­zio­na­le». «E in­fat­ti noi vor­rem­mo che pro­prio dal Ve­ne­to par­tis­se un pro­get­to industriale, coor­di­na­to dal­la Re­gio­ne, che fa­vo­ris­se le im­pre­se di set­to­re ade­guan­do le ti­pi­ci­tà del ter­ri­to­rio al­le ne­ces­si­tà odier­ne — ha an­nun­cia­to Mas­si­mo Za­non, pre­si­den­te di Con­f­com­mer­cio —. Sia­mo pron­ti a in­tra­pren­de­re un de­ci­so cam­bio di pas­so in­sie­me al­la po­li­ti­ca, al­la qua­le ab­bia­mo pre­sen­ta­to un pia­no d’azio­ne ar­ti­co­la­to in sei pun­ti». Ec­co­li: mi­no­re in­va­si­vi­tà del­la po­li­ti­ca stes­sa nel tu­ri­smo; un im­pe­gno per crea­re le con­di­zio­ni del­lo svi­lup­po, che so­no le­ga­li­tà, re­go­la­men­ta­zio­ne dei mer­ca­ti, tas­sa­zio­ne, ac­ces­si­bi­li­tà a de­sti­na­zio­ni e strut­tu­re, in­no­va­zio­ne e pro­mo­zio­ne; re­vi­sio­ne dell’im­po­sta di sog­gior­no; so­lu­zio­ne de­fi­ni­ti­va per le con­ces­sio­ni de­ma­nia­li; ri­lan­cio del por­ta­le Ita­lia.it; «ta­glian­do» del­la leg­ge re­gio­na­le sul tu­ri­smo, ta­ra­to sul­le nuo­ve esi­gen­ze.

«Noi in­ve­stia­mo, in for­ma­zio­ne, per­so­na­le, ri­strut­tu­ra­zio­ne de­gli al­ber­ghi, ma la po­li­ti­ca de­ve la­vo­ra­re sul­le in­fra­strut­tu­re — ha ag­giun­to Mar­co Mi­chiel­li, pre­si­den­te di Conf­tu­ri­smo —. E’ inu­ti­le che ci sfor­zia­mo di mi­glio­ra­re le strut­tu­re re­cet­ti­ve se poi man­ca­no au­to­stra­de, vo­li, col­le­ga­men­ti da e per ae­ro­por­ti e sta­zio­ni, ol­tre al­la pro­mo­zio­ne. Per que­st’ul­ti­ma usia­mo In­ter­net, è il mezzo più po­ten­te e me­no ca­ro». «E’ ve­ro, ab­bia­mo gros­si li­mi­ti nei ser­vi­zi — ha am­mes­so Ro­ber­to Ciam­bet­ti, pre­si­den­te del Con­si­glio re­gio­na­le — il tu­ri­smo per noi rap­pre­sen­ta il 12% del Pil, ep­pu­re i vi­si­ta­to­ri quan­do ar­ri­va­no in Ita­lia de­vo­no com­bat­te­re con sta­zio­ni fer­ro­via­rie ino­spi­ta­li, ba­ga­gli con­se­gna­ti in ri­tar­do, mu­sei e si­ti ar­cheo­lo­gi­ci aper­ti con ora­ri d’uf­fi­cio, mez­zi pub­bli­ci al col­las­so. Bi­so­gna la­vo­ra­re tut­ti in­sie­me per mi­glio­ra­re le per­for­man­ce, fa­cen­do squa­dra e su­pe­ran­do i pic­co­li in­te­res­si di bot­te­ga».

Mi­chiel­li In­fra­strutt ure an­co­ra ina­de­gua­te al set­to­re

Il pa­tri­mo­nio La for­za del Ve­ne­to, re­gio­ne più vi­si­ta­ta, è di po­ter of­fri­re ai tu­ri­sti mon­ta­gna, ma­re, la­go, col­li e cit­tà d’ar­te

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