A4 Hol­ding, Aber­tis ri­nun­cia al­la No­ga­ra-Ma­re

An­che In­fra­com ver­so la ven­di­ta. Bre­scia-Pa­do­va me­glio del pre­vi­sto: traf­fi­co +2,6 nel 2016

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Da Prima Pagina - Di Fe­de­ri­co Ni­co­let­ti

A4 Hol­ding, Aber­tis si con­cen­tra sul­le ge­stio­ni au­to­stra­da­li, met­ten­do in ven­di­ta Se­re­nis­si­ma co­stru­zio­ni e ri­nun­cian­do all’au­to­stra­da No­ga­ra-Ma­re.

VE­NE­ZIA Bre­scia-Pa­do­va, Aber­tis met­te in ven­di­ta il set­to­re co­stru­zio­ni, ri­nun­cia al pro­ject fi­nan­cing del­la No­ga­ra Ma­re e va ver­so la cessione di In­fra­com. Pren­de for­ma l’A4 Hol­ding in sal­sa ca­ta­la­na, a cin­que me­si dall’ac­qui­si­zio­ne del 51,4% di con­trol­lo del­la Se­re­nis­si­ma. L’oc­ca­sio­ne per met­te­re un pun­to fer­mo è ar­ri­va­ta ie­ri, quan­do gli spa­gno­li han­no sve­la­to i con­ti 2016. Nu­me­ri da co­los­so pla­ne­ta­rio, con ri­ca­vi sa­li­ti del 12% a 4,9 mi­liar­di di eu­ro, pur se con un uti­le net­to di 796 mi­lio­ni, in ri­du­zio­ne del 57%, a fron­te del­le ac­qui­si­zio­ni 2016, co­sta­te 1,6 mi­liar­di. Tra que­ste A4 Hol­ding se­con­da so­lo al Ci­le, con i 594 mi­lio­ni spe­si per stac­ca­re il bi­gliet­to d’in­gres­so in Ita­lia a cui si so­no ag­giun­ti i 583 di de­bi­to net­to con­so­li­da­ti.

L’ac­qui­si­zio­ne sta dan­do pe­rò sod­di­sfa­zio­ni ol­tre il pre­vi­sto, vi­sto l’au­men­to di traf­fi­co nel 2016 ol­tre le pre­vi­sio­ni: +2,4% nel­le au­to, +3,8% sui Tir, che ha por­ta­to il traf­fi­co me­dio gior­na­lie­ro, in vei­co­li equi­va­len­ti (i rea­li di­vi­si per i chi­lo­me­tri del­la re­te) a 62.612, +2,6%. Cer­to, va te­nu­to con­to che la cre­sci­ta nei tre me­si esti­vi (+2,6%, 69.688 vei­co­li me­di gior­na­lie­ri), si è as­se­sta­ta poi a 60.266 vei­co­li nell’ul­ti­mo tri­me­stre (+2,1%). Au­men­ta­no poi dell’8% i vo­lu­mi sul­la Val­da­sti­co, con l’an­da­re a re­gi­me del trat­to sud. Sul fron­te ri­ca­vi le pre­vi­sio­ni so­no ot­ti­mi­sti­che an­che per il 2017. La cre­sci­ta di traf­fi­co, li­mi­ta­ta pru­den­zial­men­te al +1,2%, va mol­ti­pli­ca­ta per l’au­men­to ta­rif­fa­rio dell’1,6%.

I da­ti di traf­fi­co, com­pa­ra­ti con le al­tre re­ti au­to­stra­da­li, mo­stra­no be­ne i mo­ti­vi d’in­te­res­se di Aber­tis (che a no­vem­bre 2016 ha chia­ma­to nel suo cda l’ex pre­mier ita­lia­no En­ri­co Let­ta) su Bre­scia-Pa­do­va. L’ar­te­ria veneta, co­me vo­lu­mi me­di gior­na­lie­ri, è ter­za do­po gli 84 mi­la vei­co­li dell’Ar­gen­ti­na e i 66 mi­la di Por­to Ri­co, do­ve pe­rò la ge­stio­ne è di tan­gen­zia­li ur­ba­ne; ma è tre vol­te il traf­fi­co del­la re­te in Spa­gna, 20 mi­la vei­co­li, e due e mez­za in Fran­cia, 24 mi­la. Esi­to che com­por­ta nei 4 me­si di ge­stio­ne 2016 ri­ca­vi per Aber­tis di 149 mi­lio­ni di eu­ro, 71 di mar­gi­ne ope­ra­ti­vo lor­do e 23 di ri­sul­ta­to an­te one­ri fi­nan­zia­ri.

E A4 Hol­ding è so­lo il pri­mo tas­sel­lo in Ita­lia. «Guar­dia­mo con at­ten­zio­ne alle op­por­tu­ni­tà che si pre­sen­ti­no. Si pos­so­no fi­nan­zia­rie sia per cas­sa che con gli spa­zi pos­si­bi­li di au­men­to dell’in­de­bi­ta­men­to», ha det­to ie­ri ai gior­na­li­sti l’am­mi­ni­stra­to­re de­le­ga­to di Aber­tis, Fran­ci­sco Rey­nés. Il pri­mo pas­so con­fer­ma­to re­sta­no i 200 mi­lio­ni mes­si sul ta­vo­lo per ac­qui­si­re le quo­te di mi­no­ran­za in A4 Hol­ding. Ai 47,5 mi­lio­ni spe­si per l’8,53% dell’ex Ve­ne­zia-Pa­do­va, con cui Aber­tis è sa­li­ta al 60%, se ne ag­giun­go­no ora al­tri 150, ca­pa­ci po­ten­zial­men­te di por­ta­re a ca­sa un al­tro 27% con le quo­te mes­si in ven­di­ta da­gi en­ti lo­ca­li. Sca­la­ta di po­si­zio­ni da cui Rey­nés ha in­di­ca­to di at­ten­der­si, «con la mag­gior in­fluen­za sul­la so­cie­tà, an­che un au­men­to di ef­fi­cien­za».

Ma Aber­tis con­fer­ma an­che la sua li­nea di vo­ler­si con­cen­tra­re sul­la ge­stio­ne au­to­stra­da­le, ce­den­do il re­sto. «Tut­ti gli at­ti­vi di­ver­si dal­le au­to­stra­de so­no po­ten­zial­men­te fon­te di ri­ca­vi. Ma in que­sto mo­men­to ci stia­mo con­cen­tran­do sui mi­glio­ra­men­ti del­la ge­stio­ne», ha ag­giun­to l’Ad. La via è co­mun­que chia­ra. Co­sì nell’or­ga­ni­gram­ma di A4 Hol­ding for­ni­to ie­ri Aber­tis ha se­gna­to tra le at­ti­vi­tà in di­smis­sio­ne tut­ta la fi­lie­ra di Se­re­nis­si­ma co­stru­zio­ni, sui cui è già sta­ta ap­pro­va­ta dal cda di A4 Hol­ding la ven­di­ta. Che si­gni­fi­ca an­che la ri­nun­cia al­la co­stru­zio­ne in Pro­ject fi­nan­cing dell’au­to­stra­da No­ga­ra-Ma­re, di cui A4 Hol­ding ha il 16% del con­sor­zio che ha la con­ces­sio­ne, pro­prio via Se­re­nis­si­ma co­stru­zio­ni. Se­gna­ta in di­smis­sio­ne an­che la con­trol­la­ta del no­leg­gio au­to Glo­bal­car ser­vi­ces. Re­sta da de­fi­ni­re poi il de­sti­no del­la con­trol­la­ta nel­le te­le­co­mu­ni­ca­zio­ni In­fra­com. Le va­lu­ta­zio­ni so­no in cor­so ma an­che qui l’esi­to più pro­ba­bi­le ap­pa­re la ven­di­ta.

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