Big Lu­xot­ti­ca, ok al­la va­rian­te ur­ba­ni­sti­ca

Se­di­co, la Con­fe­ren­za dei ser­vi­zi ap­pro­va il se­con­do am­plia­men­to del gi­gan­te dell’oc­chia­le­ria

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Belluno - An­drea Zuc­co © RIPRODUZIONE RISERVATA

SE­DI­CO Nuo­vo au­men­to di cu­ba­tu­ra in vi­sta per lo sta­bi­li­men­to «Big Lu­xot­ti­ca» di «Se­di­co 2»: adot­ta­ta nel­la Con­fe­ren­za dei ser­vi­zi di ie­ri la va­rian­te ur­ba­ni­sti­ca che con­sen­ti­rà la rea­liz­za­zio­ne del se­con­do stral­cio dell’am­plia­men­to del quar­tie­re del­la lo­gi­sti­ca. Sal­vo im­pe­di­men­ti e bru­schi ar­re­sti nel­lo svol­gi­men­to dell’iter, en­tro la fi­ne dell’an­no do­vreb­be­ro par­ti­re i can­tie­ri per l’in­gran­di­men­to da cir­ca die­ci­mi­la me­tri qua­dri che san­ci­rà l’espan­sio­ne del 55% del nu­cleo ori­gi­na­le.

Lu­xot­ti­ca pun­ta a crea­re un’area in­du­stria­le da 110 mi­la me­tri qua­dri, di cui 56 mi­la co­per­ti da fab­bri­ca­ti. Il nu­cleo ori­gi­na­le di Se­di­co 2 ne mi­su­ra­va 36 mi­la, poi un an­no fa è ar­ri­va­to il via li­be­ro per il pri­mo am­plia­men­to da 10 mi­la. In esta­te i can­tie­ri, tra ot­to­bre e no­vem­bre le prime at­ti­vi­tà in­du­stria­li (il nuo­vo cor­po, col­le­ga­to al pri­mo, ha ot­te­nu­to l’agi­bi­li­tà par­zia­le per con­sen­ti­re il tra­sfe­ri­men­to gra­dua­le).

Ie­ri, l’ok al­la va­ria­zio­ne ur­ba­ni­sti­ca ne­ces­sa­ria per la rea­liz­za­zio­ne del se­con­do stral­cio da cir­ca 10 mi­la me­tri qua­dri: in to­ta­le la nuo­va cu­ba­tu­ra ec­ce­de di po­co la so­glia dei 20 mi­la me­tri qua­dri ol­tre la qua­le scat­ta la mo­di­fi­ca al Prg (Pia­no re­go­la­to­re). La com­pe­ten­za, quin­di, è pas­sa­ta al­la Pro­vin­cia, con­vo­ca­ta ie­ri al ta­vo­lo in­sie­me ai Co­mu­ni di Se­di­co, So­spi­ro­lo, San Gre­go­rio e San­ta Giustina (co­me rap­pre­sen­tan­ti d’in­te­res­si di area va­sta sot­tin­te­si dal­le mo­di­fi­che al Prg), al Ge­nio ci­vi­le, a Enel e Ter­na, all’Ar­pav (l’agen­zia am­bien­ta­le del­le Re­gio­ne) e al Bim.

Il ta­vo­lo ha adot­ta­to la va­rian­te ur­ba­ni­sti­ca e ap­pro­va­to lo sche­ma di con­ven­zio­ne tra Co­mu­ne e azien­da per gli one­ri di ur­ba­niz­za­zio­ne. Tra le ope­re in­di­vi­dua­te co­me «ri­sto­ro» per la co­mu­ni­tà, la si­ste­ma­zio­ne idrau­li­ca del rio Lan­dri­sio (vit­ti­ma di eson­da­zio­ni) e la rea­liz­za­zio­ne del nuo­vo po­lo cul­tu­ra­le al­la Ca­sa del­le as­so­cia­zio­ni (il se­con­do stral­cio por­ta la se­con­da ra­ta dei due mi­lio­ni di eu­ro per la ri­qua­li­fi­ca­zio­ne).

Il sin­da­co di So­spi­ro­lo, Ma­rio De Bon, ha pro­po­sto an­che l’in­se­ri­men­to di uno stu­dio di fat­ti­bi­li­tà per un pon­te tra la fra­zio­ne so­spi­ro­le­se di Ore­gne e il Pa­la­sport di Se­di­co so­pra le ac­que del Cor­de­vo­le, ope­ra che ga­ran­ti­reb­be una co­mu­ni­ca­zio­ne più ra­pi­da tra i due ter­ri­to­ri con­fi­nan­ti. «Ci so­no qua­si 400 per­so­ne di So­spi­ro­lo che la­vo­ra­no in Lu­xot­ti­ca, si po­treb­be pen­sa­re an­che a un ser­vi­zio bus per la fab­bri­ca» ha pro­po­sto De Bon.

Pro­prio l’ac­ces­so al­la fab­bri­ca con i mez­zi pub­bli­ci sa­rà uno de­gli ar­go­men­ti che Co­mu­ne e Lu­xot­ti­ca do­vran­no af­fron­ta­re nell’im­me­dia­to fu­tu­ro: a ser­vi­zio del nuo­vo as­set­to da 56 mi­la me­tri qua­dri di ca­pan­no­ni ci sa­ran­no 11.700 me­tri qua­dri di par­cheg­gi.

«Ma con l’azien­da - ha pun­tua­liz­za­to il sin­da­co Ste­fa­no Deon - ci sia­mo sem­pre det­ti che nel­lo sta­bi­li­men­to do­vran­no an­da­re a la­vo­ra­re le per­so­ne e non le au­to». Ov­ve­ro, bi­so­gne­rà evi­ta­re che il par­cheg­gio sia sem­pre pie­no e che i la­vo­ra­to­ri la­sci­no i lo­ro mez­zi lun­go le stra­de del cir­con­da­rio.

Non si sa an­co­ra quan­te sa­ran­no le as­sun­zio­ni le­ga­te all’am­plia­men­to del «quar­tie­re» Lu­xot­ti­ca. L’azien­da ri­ma­ne cau­ta. I po­sti di la­vo­ro (pre­su­mi­bil­men­te cen­ti­na­ia) au­men­te­ran­no gra­dual­men­te, di pa­ri pas­so con le di­chia­ra­zio­ni di agi­bi­li­tà e l’or­ga­niz­za­zio­ne dei nuo­vi spa­zi. L’obiet­ti­vo è quel­lo di go­de­re ap­pie­no del nuo­vo as­set­to già nel 2018. «Lì si pro­dur­ran­no an­che del­le len­ti, un nuo­vo pro­get­to con una por­ta­ta tut­ta da ve­ri­fi­ca­re com­men­ta il se­gre­ta­rio del­la Fem­ca Ci­sl, Ni­co­la Bran­cher Non aver da­to nu­me­ri è pro­va di se­rie­tà dell’azien­da».

Sce­na­rio La par­te co­strui­ta in esta­te del­lo sta­bi­li­men­to A de­stra, l’area pre­vi­sta per il pon­te tra la Lu­xot­ti­ca e So­spi­ro­lo (Zan­fron)

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