Sche­da

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Primo Piano -

Il can­tie­re più im­por­tan­te d’Ita­lia

La Pe­de­mon­ta­na Ve­ne­ta è il can­tie­re au­to­stra­da­le più im­por­tan­te d’Ita­lia in que­sto mo­men­to. La su­per­stra­da a pe­dag­gio, co­strui­ta in pro­ject fi­nan­cing, è lun­ga 94 chi­lo­me­tri e va da Mon­tec­chio (Vi­cen­za) a Spre­sia­no (Tre­vi­so). Con­ta 16 ca­sel­li, in 36 Co­mu­ni, costerà 2,4 mi­liar­di

Le dif­fi­col­tà di Sis, cambia il con­trat­to

Il con­sor­zio Sis, che si è ag­giu­di­ca­to la co­stru­zio­ne dell’ar­te­ria, non rie­sce a fi­nan­ziar­si sul mer­ca­to (la quo­ta a suo ca­ri­co era di 1,6 mi­liar­di) an­che per via dei ca­li del traf­fi­co de­gli ul­ti­mi an­ni. Per scon­giu­ra­re lo stop ai can­tie­ri la Re­gio­ne ha ac­cet­ta­to di ri­ve­de­re il con­trat­to

Pe­dag­gi e ca­no­ne cambia tut­to

Il nuovo con­trat­to pre­ve­de che non sia più Sis a in­cas­sa­re i pe­dag­gi (un fat­tu­ra­to mi­ni­mo era co­mun­que ga­ran­ti­to dal­la Re­gio­ne) ma Pa­laz­zo Bal­bi, che in cam­bio pa­ghe­rà al co­strut­to­re-ge­sto­re un ca­no­ne di di­spo­ni­bi­li­tà per tut­ta la du­ra­ta del­la con­ces­sio­ne: in 39 an­ni so­no 12,3 mi­liar­di

Più soldi pub­bli­ci, spun­ta l’ad­di­zio­na­le

Tra le no­vi­tà del nuovo con­trat­to c'è an­che un con­tri­bu­to in con­to ca­pi­ta­le del­la Re­gio­ne, a fa­vo­re di Sis, di 300 mi­lio­ni, che van­no ad ag­giun­ger­si ai 614 già pa­ga­ti dal­lo Sta­to. Per co­prir­lo, Pa­laz­zo Bal­bi an­nun­cia il ri­tor­no dell’ad­di­zio­na­le Ir­pef. Scop­pia la po­le­mi­ca. Poi Za­ia cambia idea

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