Nuo­ve rot­te, il Ca­no­va di­ven­ta big I sin­da­ci: «Una for­za­tu­ra di Sa­ve»

E il re­si­den­te dan­neg­gia­to scri­ve a Rya­nair: «Ri­spet­ta­te le sen­ten­ze»

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Treviso - Sil­via Ma­diot­to

TRE­VI­SO Non è pia­ciu­ta ai sin­da­ci l’ac­ce­le­ra­zio­ne im­pres­sa all’am­plia­men­to dell’ae­ro­por­to Ca­no­va dal­le 29 nuo­ve trat­te Rya­nair. Il pia­no in­du­stria­le pre­ve­de che lo sca­lo tre­vi­gia­no toc­chi i 3,2 mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri nel 2030, ma già l’an­no pros­si­mo, gra­zie all’in­ve­sti­men­to del­la com­pa­gnia ir­lan­de­se, ce ne sa­ran­no 600 mi­la in più, ar­ri­van­do a 2,8 mi­lio­ni.

Il Co­mu­ne di Tre­vi­so è sta­to esclu­so dal pia­no di svi­lup­po ae­ro­por­tua­le di Sa­ve: «È man­ca­ta la con­cer­ta­zio­ne pre­ven­ti­va, ave­va­mo aper­to un ta­vo­lo ma Sa­ve a un cer­to pun­to ha chiu­so il dia­lo­go – spie­ga il sin­da­co Gio­van­ni Ma­nil­do -. Ha pre­val­so l’in­te­res­se eco­no­mi­co, que­sto am­plia­men­to è un’ac­ce­le­ra­zio­ne». Una for­za­tu­ra non gra­di­ta: «Stia­mo ana­liz­zan­do il pia­no per pre­sen­ta­re le no­stre os­ser­va­zio­ni. Il nu­me­ro di vo­li, per es­se­re so­ste­ni­bi­le, si ba­sa, ol­tre che sull’in­dot­to per il ter­ri­to­rio, sull’im­pat­to e la ri­ca­du­ta sul­la sa­lu­te, sull’am­bien­te, sul­la via­bi­li­tà. È già sta­to ri­dot­to ri­spet­to al pri­mo fa­rao­ni­co pia­no di Sa­ve, ma ri­chie­de un’ana­li­si ac­cu­ra­ta». Il pia­no de­gli in­ter­ven­ti quin­di ri­guar­de­rà an­che l’ae­ro­por­to, area stra­te­gi­ca: «La Noa­le­se co­sì non può re­sta­re – con­ti­nua Ma­nil­do -, Sa­ve de­ve in­ve­sti­re per la co­mu­ni­tà, il Ca­no­va è uno de­gli at­trat­to­ri di traf­fi­co del­la cit­tà. Non vo­glia­mo im­pe­di­re la li­ber­tà di ini­zia­ti­va eco­no­mi­ca ma dob­bia­mo tu­te­la­re sa­lu­te e am­bien­te».

Il sin­da­co di Quin­to Mau­ro Dal Zi­lio in­ve­ce si in­fu­ria: «Ho già fat­to un’in­ter­pel­lan­za al mi­ni­ste­ro per lo sfo­ra­men­to dei 17 mi­la vo­li ma non in­te­res­sa a nes­su­no, ci ri­do­no in fac­cia. Gli ac­cor­di so­no già pre­si, so­no le so­li­te for­za­tu­re di Sa­ve e del pre­si­den­te Mar­chi, ma sia­mo so­li, il ca­po­luo­go non vuo­le unir­si a noi per di­fen­de­re il ter­ri­to­rio».

Il pro­get­to per il Ca­no­va pre­ve­de, ol­tre all’ade­gua­men­to in­fra­strut­tu­ra­le, nuo­vi par­cheg­gi, una cor­sia in più per la Noa­le­se e una pas­se­rel­la pe­do­na­le so­prae­le­va­ta, ov­ve­ro nuo­va via­bi­li­tà e mo­bi­li­tà. Ma i vo­li in più ar­ri­ve­ran­no pri­ma dei progetti.

C’è an­che una sto­ria nel­la sto­ria, in que­sta vi­cen­da. Gui­do Fa­va­ro, ma­cel­la­io di Quin­to, ha ot­te­nu­to da Rya­nair uno sto­ri­co ri­sar­ci­men­to di 25mi­la eu­ro per dan­ni al tet­to del­la sua abi­ta­zio­ne du­ran­te il de­col­lo di un ae­reo. Tut­ta­via la com­pa­gnia ha pre­sen­ta­to ri­cor­so e de­fi­ni­to la sua bat­ta­glia una biz­zar­ria. «Ven­ga­no lo­ro a ca­sa mia – ha scrit­to Fa­va­ro in una let­te­ra ai ma­na­ger Rya­nair - per ve­de­re co­me sia­mo co­stret­ti a vi­ve­re. È ir­ri­spet­to­so de­fi­ni­re biz­zar­ra la sen­ten­za di un tri­bu­na­le e de­ri­de­re chi vi­ve con 50 vo­li al gior­no so­pra la te­sta».

Chi in­ve­ce usa to­ni po­si­ti­vi per il nuo­vo ac­cor­do fra Tre­vi­so e la com­pa­gnia ir­lan­de­se è Gian­ni Ga­rat­ti, pre­si­den­te di Ae­rT­re e del Con­sor­zio di pro­mo­zio­ne tu­ri­sti­ca. «Ab­bia­mo cal­co­la­to che il 30-35% dei pas­seg­ge­ri si fer­ma a Tre­vi­so, con un in­dot­to eco­no­mi­co di cir­ca 110 mi­la eu­ro all’an­no, men­tre tra ef­fet­ti di­ret­ti e in­di­ret­ti l’in­dot­to è di 215 mi­la eu­ro – af­fer­ma -. Per il no­stro ter­ri­to­rio l’ae­ro­por­to è fon­da­men­ta­le e stia­mo ela­bo­ran­do progetti di in­ve­sti­men­to nei Pae­si e nel­le cit­tà col­le­ga­te con Tre­vi­so».

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