L’Anas «adot­ta» Agor­di­na e Si­ni­stra Pia­ve: «Stra­te­gi­che»

L’an­nun­cio del mi­ni­stro Del­rio sul­le due ar­te­rie-chia­ve. Al­lo Sta­to 170 km

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Belluno - An­drea Zuc­co

BEL­LU­NO Le due stra­de for­se più im­por­tan­ti per l’in­du­stria bel­lu­ne­se usci­ran­no dal­la ge­stio­ne di Ve­ne­to Stra­de per tor­na­re in se­no ad Anas: l’ar­ri­vo a Bel­lu­no del mi­ni­stro al­le In­fra­strut­tu­re Gra­zia­no Del­rio, in cit­tà per par­la­re del­lo svi­lup­po fer­ro­via­rio e so­ste­ne­re le can­di­da­tu­re a sin­da­co di Pao­lo Bel­lo (a Bel­lu­no) e Pao­lo Pe­ren­zin (a Fel­tre), ha sco­per­to le car­te sul­la ge­stio­ne fu­tu­ra del pa­tri­mo­nio stra­da­le bel­lu­ne­se. «La Pro­vin­cia­le 1 ri­tor­ne­rà in ca­po ad Anas, in mo­do che pos­sa rea­liz­za­re le ope­re di col­le­ga­men­to e com­ple­ta­men­to», ha spie­ga­to il mi­ni­stro. In to­ta­le, pe­rò, nel Bel­lu­ne­se tor­ne­ran­no ad Anas 170 chi­lo­me­tri di stra­de, nell’am­bi­to di un pia­no di ri­clas­si­fi­ca­zio­ne che coin­vol­ge 8 mi­la chi­lo­me­tri d’asfal­to in tut­ta Ita­lia. Anas si oc­cu­pe­rà an­che del­la Re­gio­na­le 203 Agor­di­na (60 chi­lo­me­tri). Co­sì, ol­tre al­la stra­da del­la Si­ni­stra Pia­ve che serve le prin­ci­pa­li im­pre­se dell’in­du­stria del­la re­fri­ge­ra­zio­ne (30 chi­lo­me­tri), sa­rà pre­sa in ca­ri­co an­che quel­la che col­le­ga il quar­tie­re ge­ne­ra­le del­la pro­du­zio­ne Lu­xot­ti­ca (ad Agor­do) con il pun­to di ri­fe­ri­men­to prin­ci­pa­le per la lo­gi­sti­ca del gi­gan­te dell’oc­chia­le (a Se­di­co). Le ar­te­rie ad al­to tran­si­to di mez­zi pe­san­ti tor­ne­ran­no sot­to la ge­stio­ne na­zio­na­le: «Ci sia­mo re­si con­to che so­no sta­te ce­du­te trop­pe stra­de stra­te­gi­che, per­ciò ab­bia­mo pen­sa­to a un nuo­vo tra­sfe­ri­men­to per cor­reg­ge­re la rot­ta», ha com­men­ta­to Del­rio.

Il chi­lo­me­trag­gio da­to in ge­stio­ne a Ve­ne­to Stra­de, quin­di, di­mi­nui­rà, e con es­so for­se an­che le ri­sor­se ne­ces­sa­rie per le ma­nu­ten­zio­ni. Un par­ti­co­la­re che po­treb­be al­leg­ge­ri­re la po­si­zio­ne del­la Pro­vin­cia, in dif­fi­col­tà di fron­te agli im­pe­gni di fi­nan­zia­men­to pre­si con l’en­te ge­sto­re del­le stra­de pro­vin­cia­li e re­gio­na­li. In­tan­to, per il pros­si­mo fu­tu­ro si pun­ta a un mi­glio­ra­men­to del ser­vi­zio di tra­spor­to pub­bli­co, non so­lo re­la­ti­va­men­te al­la fer­ro­via (anel­lo del­le Do­lo­mi­ti e elet­tri­fi­ca­zio­ne del­la li­nea del­la Val­bel­lu­na in pri­mis), ma an­che al tra­spor­to su gom­ma: «Bel­lu­no – ha spie­ga­to Del­rio - è in­se­ri­ta in una stra­te­gia na­zio­na­le che pre­ve­de in­ve­sti­men­ti per 4,5 mi­liar­di per il rin­no­vo del par­co bus a li­vel­lo na­zio­na­le».

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