«Pe­de­mon­ta­na, pri­mo trat­to aper­to nel 2018»

Re­gio­ne e Sis fir­ma­no il nuo­vo con­trat­to dal no­ta­io. Il go­ver­na­to­re «Vo­glio ve­de­re cor­re­re i can­tie­ri»

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Da Prima Pagina - Di Mo­ni­ca Zic­chie­ro

Fir­ma­ta la con­ven­zio­ne per la Pe­de­mon­ta­na tra Re­gio­ne e Sis, il go­ver­na­to­re Za­ia: «Ades­so vo­glio ve­de­re cor­re­re i can­tie­ri per com­ple­ta­re l’ope­ra nel 2020. Vor­rei apri­re il pri­mo trat­to già nel 2018». Og­gi ini­zia l’az­ze­ra­men­to del­la ma­no­vra Ir­pef.

VENEZIA «Ades­so vo­glio ve­de­re cor­re­re i can­tie­ri: il pri­mo trat­to vor­rei aprir­lo già nel 2018». Lu­ne­dì la Re­gio­ne ha fir­ma­to con Sis il nuo­vo con­trat­to per la Pe­de­mon­ta­na, nel­lo stu­dio di Me­stre del Al­ber­to Ga­spa­rot­ti la di­ri­gen­te Eli­sa­bet­ta Pel­le­gri­ni e Mat­te­ri­no Do­glia­ni di Sis so­no sta­ti fi­no al­le die­ci di se­ra per leg­ge­re fi­no all’ul­ti­ma vir­go­la dell’at­to ag­giun­ti­vo e ie­ri mat­ti­na il pre­si­den­te Lu­ca Za­ia ha chia­ri­to che d’ora in avan­ti si aspet­ta di ve­de­re un de­ci­so cam­bio di pas­so ne­gli ot­tan­ta chi­lo­me­tri di can­tie­ri aper­ti su ter­re­ni espro­pria­ti e mal pa­ga­ti e con la­vo­ri ad sta­dio di avan­za­men­to scon­for­tan­te (tra il chi­lo­me­tro 74+075 al chi­lo­me­tro 87+700 si oscil­la tra il 6,5 e il 4% di ope­re ese­gui­te). «Ades­so sa­ran­no vin­co­la­ti ad un pro­gram­ma di la­vo­ro ser­ra­to, se ser­ve si fa­ran­no i dop­pi tur­ni di la­vo­ro per­ché ades­so c’è la ca­pa­ci­tà di at­ti­va­re 40-50 mi­lio­ni di eu­ro di la­vo­ri al me­se e di im­pie­ga­re 1.400 per­so­ne», in­cal­za. La su­per­stra­da do­vrà es­se­re com­ple­ta­ta en­tro il 2020, che è pu­re an­no di ele­zio­ni re­gio­na­li.

At­tual­men­te si la­vo­ra per 10-15 mi­lio­ni; più si spo­sta­va in avan­ti la fir­ma del­la con­ven­zio­ne, più lo stal­lo dei can­tie­ri di­ven­ta­va un co­sto e ri­schia­va di met­te­re in for­se il clo­sing ban­ca­rio del­la con­ces­sio­na­ria Sis. La giun­ta avreb­be an­che vo­lu­to aspet­ta­re il pa­re­re del­la Cor­te dei Con­ti e dell’Anac su quel con­trat­to, pri­ma di fir­mar­lo; l’av­vo­ca­to del­lo Sta­to e com­mis­sa­rio per la Pe­de­mon­ta­na Mar­co Cor­si­ni ha man­da­to tut­te le car­te a Raf­fae­le Can­to­ne e al­la Cor­te dei Con­ti e par­la­to di per­so­na con An­to­nio Mez­ze­ra, il giu­di­ce del­la se­zio­ne di Con­trol­lo del­la Cor­te dei Con­ti che ha sol­le­va­to 13 dub­bi sull’ope­ra sol­le­ci­tan­do al­tret­tan­te ri­spo­ste, pun­tual­men­te for­ni­te do­po l’ap­pro­va­zio­ne del­lo sche­ma di con­ven­zio­ne in giun­ta il 16 mag­gio. Ma né Cor­te né Anac for­ni­sco­no pa­re­ri pre­ven­ti­vi. «Esat­ta­men­te co­me non esi­ste un ‘au­to­ri­tà che cer­ti­fi­chi i flus­si di traf­fi­co, una ro­ba da sbat­te­re l’I-pad con­tro il mu­ro», si ar­rab­bia il pre­si­den­te. L’obiet­ti­vo è scrol­lar­si al più pre­sto di dos­so l’au­ra di com­pli­ca­zio­ne e stal­lo di que­st’ope­ra gran­dio­sa («94 chi­lo­me­tri, 577 me­tri e 77 cen­ti­me­tri», sor­ri­de l’as­ses­so­re al­le In­fra­strut­tu­re Elisa De Ber­ti pro­met­ten­do di an­da­re a vi­si­ta­re uno ad uno i 38 Co­mu­ni in­te­res­sa­ti dai la­vo­ri) ma na­ta sotto una cat­ti­va stel­la. Per vol­ger­la in po­si­ti­vo, si co­min­cia a pa­ga­re gli espro­pria­ti: en­tro die­ci gior­ni Sis do­vrà for­ni­re un pro­gram­ma di pa­ga­men­to. Nel 2018 Za­ia vor­reb­be apri­re il pri­mo trat­to, l’uni­co com­ple­ta­to all’87,5% è quel­lo di 5,7 chi­lo­me­tri tra i co­mu­ni vi­cen­ti­ni di Vil­la­ver­la, Thie­ne, Mon­tec­chio Pre­cal­ci­no, Sar­ce­do e Bre­gan­ze. Il pun­to do­len­te è il trat­to del­la gal­le­ria di Ma­lo se­que­stra­to per la se­con­da vol­ta do­po la mor­te di un ope­ra­io: il pe­ri­to del Tri­bu­na­le e Sis stan­no an­co­ra de­ci­den­do se la strut­tu­ra per la mes­sa in si­cu­rez­za deb­ba ave­re vi­ti e bul­lo­ni mar­chia­ti Ce o me­no, spie­ga l’in­ge­gne­re Giu­sep­pe Fa­siol, re­spon­sa­bi­le uno del pro­ce­di­men­to.

Con­fer­ma­ta an­che la can­cel­la­zio­ne dell’ad­di­zio­na­le Ir­pef. Og­gi il vi­ce­pre­si­den­te Gian­lu­ca For­co­lin in com­mis­sio­ne po­te­rà la can­cel­la­zio­ne del­la ma­no­vra dal bi­lan­cio. Non si pa­ghe­rà l’ad­di­zio­na­le gra­zie al­lo spac­chet­ta­men­to in due tran­che del mu­tuo da 300 mi­lio­ni con­trat­to dal­la Re­gio­ne con Cas­sa De­po­si­ti e Pre­sti­ti , 140 l’an­no pros­si­mo con una ra­ta da pa­ga­re di 7 mi­lio­ni e 750mi­la eu­ro, la se­con­da da 160 nel 2019 e la ra­ta di­ven­te­rà di 16 mi­lio­ni l’an­no. «E dob­bia­mo pu­re ca­pi­re do­ve re­pe­ri­re le ri­sor­se», sor­ri­de For­co­lin che pre­sen­te­rà l’ipo­te­si sta­mat­ti­na a Pa­laz­zo Fer­ro Fi­ni. Al­lo­ra per­ché la giun­ta ha fat­to vo­ta­re il con­si­glio sull’ad­di­zio­na­le? «Sta­va­mo già trat­tan­do col privato ma non sa­pe­va­mo se avreb­be ac­cet­ta­to per­ché lo spac­chet­ta­men­to gli cau­sa 15 mi­lio­ni di co­sti fi­nan­zia­ri - spie­ga Za­ia - Co­mun­que, non è sta­to un gi­ro di pa­lo, in con­si­glio: tut­te le os­ser­va­zio­ni so­no sta­te re­ce­pi­te e in ba­se a quel­le ab­bia­mo cam­bia­to il con­trat­to». Tut­te ec­cet­to le esen­zio­ni per i re­si­den­ti, re­vo­ca­te per au­men­ta­re i flus­si di traf­fi­co a 27mi­la au­to e ab­bas­sa­re i pe­dag­gi del 23% per le au­to e del 16% per i ca­mion e ren­de­re la stra­da più ap­pe­ti­bi­le. E sui pe­dag­gi sa­rà la Re­gio­ne ad ac­col­lar­si il co­sto dell’Iva al 22%.

Lu­ca Za­ia Ades­so i pri­va­ti sa­ran­no vin­co­la­ti ad un pro­gram­ma ser­ra­to per ul­ti­mar­la en­tro il 2020

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