Aer­tre sul «nuovo» ae­ro­por­to «Equi­li­brio tra ter­ri­to­rio e svi­lup­po»

Og­gi com­mis­sio­ne in Sa­ve. Fran­chin: con­sta­ta­zio­ne ami­che­vo­le per i tet­ti dan­neg­gia­ti

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Treviso - Sil­via Ma­diot­to © RI­PRO­DU­ZIO­NE RI­SER­VA­TA

TRE­VI­SO «La ri­cer­ca di un equi­li­brio fra tu­te­la del ter­ri­to­rio e svi­lup­po dell’ae­ro­por­to è do­ve­ro­sa. Ca­pi­sco i sin­da­ci, ma pen­sia­mo an­che al fu­tu­ro». Gian­ni Ga­rat­ti par­la da pre­si­den­te del Con­sor­zio di pro­mo­zio­ne tu­ri­sti­ca Mar­ca Tre­vi­so, ma è an­che di Aer­Tre, la so­cie­tà che ge­sti­sce il Ca­no­va. «Sia­mo an­co­ra in una fa­se di va­lu­ta­zio­ne, tut­ti co­no­sco­no l’in­dot­to dell’ae­ro­por­to, non fa­rei con­fu­sio­ne fra i due pia­ni – con­ti­nua -. An­ch’io, co­me mol­ti al­tri, vor­rei un ae­ro­por­to più mo­der­no e più tu­ri­sti. Si pos­so­no ap­por­ta­re del­le mo­di­fi­che al pia­no, con l’au­spi­cio che le de­ci­sio­ni ar­ri­vi­no il più in fret­ta pos­si­bi­le. Ognu­no fac­cia la sua par­te, un ac­cor­do va tro­va­to».

Ie­ri mat­ti­na, al Ca­no­va, la com­mis­sio­ne re­gio­na­le di Va­lu­ta­zio­ne im­pat­to am­bien­ta­le ha ef­fet­tua­to un so­pral­luo­go all’ae­ro­por­to as­sie­me ai Co­mu­ni di Tre­vi­so, Quin­to e Ze­ro Bran­co, che han­no pre­sen­ta­to se­ve­re os­ser­va­zio­ni al pia­no am­bien­ta­le sul ma­ster­plan 2015-2030 di Sa­ve. I sin­da­ci met­to­no un ve­to sull’au­men­to dei vo­li, og­gi 16.300, che do­vran­no ri­ma­ne­re sul­le rot­te già pre­vi­ste sen­za im­pat­ta­re sul ca­po­luo­go; la via­bi­li­tà do­vrà es­se­re re­sa più age­vo­le con il tra­spor­to pub­bli­co. So­no al­cu­ne del­le pre­scri­zio­ni in­via­te al mi­ni­ste­ro dell’Am­bien­te sul­la Via: la com­mis­sio­ne re­gio­na­le ha ac­col­to il pa­re­re dei sin­da­ci, ag­gior­nan­do i la­vo­ri a set­tem­bre. L’in­dot­to eco­no­mi­co del Ca­no­va è di cir­ca 140 mi­lio­ni di eu­ro all’an­no, 40 dei qua­li sul tu­ri­smo, «il re­sto è oc­cu­pa­zio­ne e ser­vi­zi – sot­to­li­nea Ga­rat­ti -. Ci so­no al­ber­ghi e ser­vi­zi na­ti ap­po­sta per l’ae­ro­por­to».

Og­gi a Ve­ne­zia si riu­ni­sce la com­mis­sio­ne am­bien­ta­le ae­ro­por­tua­le, un ap­pun­ta­men­to di con­no­ta­zio­ne più tec­ni­ca, e da qui po­treb­be­ro ar­ri­va­re ul­te­rio­ri in­di­ca­zio­ni in me­ri­to al maxi pro­get­to sul­lo sca­lo in Noa­le­se.

Il Co­mu­ne di Tre­vi­so in­tan­to ti­ra drit­to e non ce­de sul­le ri­chie­ste: «In­ten­dia­mo col­ma­re il gap di com­pro­mis­sio­ne am­bien­ta­le che si è crea­to fi­no ad og­gi – ha det­to l’as­ses­so­re all’ur­ba­ni­sti­ca Ma­ri­na Taz­zer -. So­no sta­te sot­to­li­nea­te an­co­ra una vol­ta le im­pli­ca­zio­ni di ca­rat­te­re ur­ba­ni­sti­co e via­bi­li­sti­co de­ri­van­ti dal­le ipo­te­si di svi­lup­po dell’ae­ro­por­to a fron­te di non chia­re ri­ca­du­te eco­no­mi­che sul ter­ri­to­rio». «Si con­ti­nua a pro­por­re uno svi­lup­po dell’ae­ro­por­to sen­za pe­rò pro­po­ste di mi­su­re com­pen­sa­ti­ve» ag­giun­ge l’as­ses­so­re all’am­bien­te Lu­cia­no Fran­chin, che apre un nuovo fron­te sul ri­sar­ci­men­to dan­ni do­vu­ti al vo­lo trop­po vi­ci­no ai tet­ti: «Non so­no ar­ri­va­te da par­te di Aer­Tre risposte con­for­tan­ti. La pro­ce­du­ra è mac­chi­no­sa e com­pli­ca­ta, me­glio sa­reb­be un si­ste­ma più ra­pi­do, co­me la con­sta­ta­zio­ne ami­che­vo­le ne­gli in­ci­den­ti au­to­mo­bi­li­sti­ci».

Ga­rat­ti An­ch’io vor­rei uno sca­lo più mo­der­no e con più tu­ri­sti. Ognu­no fac­cia la sua par­te

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