Trat­ta Ca­stel­fran­co-Bas­sa­no: c’è l’ok al se­con­do bi­na­rio

La Re­gio­ne ha in­se­ri­to il rad­dop­pio nel­la pro­gram­ma­zio­ne. L’eter­na in­com­piu­ta si fa­rà

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Treviso - S.Ma. © RI­PRO­DU­ZIO­NE RI­SER­VA­TA

CA­STEL­FRAN­CO Il rad­dop­pio del­la li­nea fer­ro­via­ria fra Ca­stel­fran­co e Bas­sa­no del Grap­pa è sta­to in­se­ri­to nel­la pro­gram­ma­zio­ne con­giun­ta fra la Re­gio­ne Ve­ne­to e Rfi: le pres­sio­ni dei sin­da­ci han­no da­to buo­ni frut­ti e il bi­na­rio in più da­rà con­ti­nui­tà all’in­ter­ven­to per po­ten­zia­re la li­nea Me­streCa­stel­fran­co, che è già in fa­se di pro­get­ta­zio­ne de­fi­ni­ti­va.

L’as­ses­so­re re­gio­na­le ai la­vo­ri pub­bli­ci Eli­sa Ber­ti l’ha con­fer­ma­to ie­ri ai Co­mu­ni che da un an­no e mez­zo in­si­sto­no su que­sto in­ter­ven­to: all’incontro era­no pre­sen­ti i rap­pre­sen­tan­ti del­le am­mi­ni­stra­zio­ni di Spi­nea (Ve­ne­zia), Ca­stel­fran­co, Ca­stel­lo di Go­de­go, Lo­ria (Tre­vi­so), Ros­sa­no Ve­ne­to, Cas­so­la e Bas­sa­no del Grap­pa (Vi­cen­za).

Un as­se am­mi­ni­stra­ti­vo per un as­se fer­ro­via­rio. Il pro­ble­ma è no­to. La man­can­za del dop­pio bi­na­rio per buo­na par­te del­la li­nea co­strin­ge i treni a fer­mar­si nel­le va­rie sta­zio­ni per aspet­ta­re che gli al­tri con­vo­gli, in di­re­zio­ne op­po­sta, com­ple­ti­no il passaggio. Que­sto cau­sa l’ac­cen­tuar­si dei ri­tar­di, un uni­co gua­sto può im­pe­di­re la cir­co­la­zio­ne per mezz’ora e i tem­pi di per­cor­ren­za di­ven­ta­no più lun­ghi con gran­de di­sa­gio dei pen­do­la­ri. Col rad­dop­pio da Bas­sa­no a Ca­stel­fran­co, in­ve­ce, ar­ri­va­re a Ve­ne­zia sa­rà più fa­ci­le e ve­lo­ce.

I sin­da­ci dei ter­ri­to­ri lun­go la trat­ta ave­va­no al­za­to la vo­ce a gen­na­io 2016 quan­do il nuovo ora­rio re­gio­na­le ave­va crea­to ul­te­rio­ri dif­fi­col­tà per la­vo­ra­to­ri e stu­den­ti, e il se­con­do bi­na­rio era di­ven­ta­to da uti­le a ne­ces­sa­rio. «Bi­so­gna po­ten­zia­re il nu­me­ro dei treni che sul­la trat­ta, so­no due all’ora e non fer­ma­no in tut­te le sta­zio­ni» tuo­na­va il sin­da­co di Ca­stel­fran­co Ste­fa­no Mar­con, chie­den­do un pro­get­to più am­pio che com­pren­des­se an­che l’eli­mi­na­zio­ne dei pas­sag­gi a li­vel­lo. Sem­pre nel 2016 al­cu­ni con­si­glie­ri re­gio­na­li ave­va­no po­sto il pro­ble­ma a palazzo, de­fi­nen­do la trat­ta Ve­ne­zia-Bas­sa­no co­me «l’eter­na in­com­piu­ta».

Do­po l’incontro di ie­ri po­me­rig­gio dei sin­da­ci con Re­gio­ne e Rfi fi­nal­men­te il pri­mo pas­so è sta­to for­mal­men­te fat­to.

Il no­do Da an­ni tem­pi trop­po lun­ghi

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