Duel­lo sui so­vra­ca­no­ni idri­ci Il Bim: stop ai fon­di ai Co­mu­ni

L’Enel: pa­ga­men­ti ri­dot­ti. Il Con­sor­zio bloc­ca i pro­get­ti straor­di­na­ri Pro­vin­cia, il 10 set­tem­bre vo­to sul nuo­vo pre­si­den­te e, for­se, Con­si­glio

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Belluno - An­drea Zuc­co

Tra­spor­to pub­bli­co Me­no fon­di sta­ta­li, Do­lo­mi­tiBus ri­schia ta­gli al­le cor­se e au­men­ti ai bi­gliet­ti «Ve­ne­to Stra­de» Al­lar­me an­ti­ci­pa­to: ca­ren­za di fon­di per ga­ran­ti­re le ma­nu­ten­zio­ni

BEL­LU­NO Il ri­cal­co­lo dei so­vra­ca­no­ni idri­ci che bloc­ca tem­po­ra­nea­men­te i pro­get­ti fi­nan­zia­ti dal Con­sor­zio Bim, la pos­si­bi­li­tà di un au­men­to del­le ta­rif­fe di Do­lo­mi­tiBus, un oc­chio al fu­tu­ro di «Ve­ne­to Stra­de» e in ge­ne­ra­le dell’en­te Pro­vin­cia: pri­mi cit­ta­di­ni con il pal­lot­to­lie­re ie­ri po­me­rig­gio a Pa­laz­zo Pi­lo­ni, do­ve pri­ma dell’As­sem­blea dei sin­da­ci si so­no te­nu­te le riu­nio­ni del Con­sor­zio Bim e del­le Au­to­ri­tà di ba­ci­no re­la­ti­ve a ri­fiu­ti e ac­qua.

Du­ran­te l’as­sem­blea del Con­sor­zio Bim, il pre­si­den­te Um­ber­to Soc­cal ha an­nun­cia­to che, fi­no a set­tem­bre, sa­ran­no bloc­ca­ti a sco­po pre­cau­zio­na­le tut­ti i fi­nan­zia­men­ti ai Co­mu­ni per i pro­get­ti straor­di­na­ri. Il mo­ti­vo? Un brac­cio di fer­ro con Enel sui ca­no­ni idri­ci: la nuo­va leg­ge sul de­flus­so mi­ni­mo vi­ta­le nei cor­pi idri­ci im­po­ne una ri­de­fi­ni­zio­ne del­la po­ten­za del­le cen­tra­li idroe­let­tri­che, ma il ge­sto­re ener­ge­ti­co ave­va già ri­dot­to la pro­du­zio­ne e quin­di ri­vuo­le in­die­tro cir­ca 750 mi­la eu­ro l’an­no per più an­nua­li­tà (per il pe­rio­do 20112015, con pos­si­bi­le ap­pli­ca­zio­ne an­che a par­te del 2016).

Si trat­ta di una par­ti­ta da cir­ca 4 mi­lio­ni di eu­ro che Enel vor­reb­be ri­sol­ve­re ini­zian­do a sca­la­re l’im­por­to dai so­vra­ca­no­ni do­vu­ti a par­ti­re da que­st’an­no. Su que­sto pun­to è in cor­so una trat­ta­ti­va, ma la stra­da del­la com­pen­sa­zio­ne non pa­re per­cor­ri­bi­le. «Met­te­reb­be in dif­fi­col­tà il Con­sor­zio - spie­ga Soc­cal - an­drà tro­va­ta una so­lu­zio­ne con Enel».

Co­me emer­so du­ran­te l’as­sem­blea dei sin­da­ci, una via d’usci­ta an­drà tro­va­ta an­che per il nodo Do­lo­mi­tiBus: il ta­glio del 3,3% dei tra­sfe­ri­men­ti per il tra­spor­to pub­bli­co lo­ca­le im­po­sto dal­lo Sta­to al­le Re­gio­ni por­te­rà via dal­le cas­se dell’azien­da bel­lu­ne­se cir­ca 412 mi­la eu­ro. Per ri­sol­ve­re il pro­ble­ma di bi­lan­cio, si pos­so­no ta­glia­re 226 mi­la chi­lo­me­tri di cor­se, si può au­men­ta­re il prez­zo dei bi­gliet­ti o agi­re su en­tram­be le le­ve.

La Re­gio­ne, in­tan­to, spin­ge su un si­ste­ma ta­rif­fa­rio re­gio­na­le in­te­gra­to, che po­treb­be a sua vol­ta in­ci­de­re sul co­sto dei ti­to­li di viag­gio. En­tro il 31 di­cem­bre, inol­tre, la Pro­vin­cia do­vrà pub­bli­ca­re l’av­vi­so di ga­ra per la fu­tu­ra ge­stio­ne del tra­spor­to pub­bli­co lo­ca­le, in­di­vi­duan­do la for­mu­la mi­glio­re. Si apre, in teo­ria, uno spi­ra­glio per sog­get­ti di­ver­si da Do­lo­mi­tiBus.

In­tan­to, tie­ne ban­co la que­stio­ne «Ve­ne­to Stra­de». La Pro­vin­cia fa­ti­ca a tro­va­re ri­sor­se strut­tu­ra­li per ga­ran­ti­re la con­ti­nui­tà dei tra­sfe­ri­men­ti all’azien­da re­gio­na­le e van­no va­lu­ta­ti gli ef­fet­ti del­la pa­ven­ta­ta ri­clas­si­fi­ca­zio­ne di al­cu­ne stra­de (che tor­ne­reb­be­ro ad Anas). «Bi­so­gna pen­sa­re già al 2018 com­men­ta il sin­da­co di Lon­ga­ro­ne e con­si­glie­re pro­vin­cia­le de­le­ga­to al­la Mo­bi­li­tà, Ro­ber­to Pa­drin - Le prio­ri­tà so­no as­si­cu­ra­re la ma­nu­ten­zio­ne e da­re cer­tez­ze ai di­pen­den­ti di Ve­ne­to Stra­de».

In­tan­to sa­reb­be già fis­sa­ta per il 10 set­tem­bre la da­ta per l’ele­zio­ne del pre­si­den­te del­la Pro­vin­cia (l’uscen­te Da­nie­la La­re­se Fi­lon non è sta­ta rie­let­ta ad Au­ron­zo e non es­sen­do più sin­da­co è de­ca­du­ta). An­drà va­lu­ta­to l’ac­cop­pia­men­to con la rie­le­zio­ne del con­si­glio pro­vin­cia­le. L’ul­ti­ma pa­ro­la all’As­sem­blea dei sin­da­ci.

Ser­vi­zi e co­sti in pe­ri­co­lo La Do­lo­mi­tiBus po­treb­be do­ver au­men­ta­re i bi­gliet­ti

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