I no­di del pro­get­to

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Belluno -

Cam­bia­re i tra­lic­ci con il nuo­vo im­pian­to

La li­nea a 220 ki­lo­volt che dal Ca­do­re scen­de ver­so la Val­bel­lu­na com­pie sei at­tra­ver­sa­men­ti del Pia­ve. La li­nea a 132 ki­lo­volt, che coin­vol­ge an­che la val di Zol­do, at­tra­ver­sa il fiu­me so­lo per av­vi­ci­nar­si al Ne­ve­gal. I Co­mu­ni coin­vol­ti dal­le at­tua­li li­nee (tut­te con ca­vi su tra­lic­ci) so­no Pe­ra­ro­lo, Ospi­ta­le, Ca­stel­la­vaz­zo, For­no di Zol­do, Lon­ga­ro­ne, So­ver­ze­ne, Pon­te nel­le Al­pi e Bel­lu­no.

Al­ta e bas­sa ten­sio­ne: i due pia­ni di Ter­na

Il pro­get­to pre­ve­de due aree di in­ter­ven­to. Per le li­nee a 220 ki­lo­volt, ver­rà rea­liz­za­ta una nuo­va se­zio­ne nell’at­tua­le sta­zio­ne di Pol­pet, pun­to di rac­cor­do del­le li­nee So­ver­ze­ne-Lienz, So­ver­ze­ne-Scor­zè e So­ver­ze­neVel­lai. I ca­vi sa­ran­no al­lon­ta­na­ti dal­le ca­se. Il pro­get­to per le li­nee a 132 ki­lo­volt pre­ve­de una nuo­va sta­zio­ne elet­tri­ca in lo­ca­li­tà Gar­do­na (Lon­ga­ro­ne).

Im­pat­to am­bien­ta­le e in­ter­ra­men­ti

Il Mi­bact ha ri­te­nu­to la so­lu­zio­ne con i tra­lic­ci trop­po im­pat­tan­te, sug­ge­ren­do mas­sic­ci in­ter­ra­men­ti. L’ul­ti­ma pa­ro­la spet­te­rà al Con­si­glio dei mi­ni­stri: se non ar­ri­ve­rà l’ok all’ope­ra, Ter­na po­treb­be do­ver ri­par­ti­re qua­si da ze­ro. Gli in­ter­ra­men­ti pre­vi­sti ri­guar­da­no so­lo tre se­zio­ni del pro­get­to e so­lo al­cu­ni co­mu­ni sa­reb­be­ro coin­vol­ti da un im­pat­to più «light».

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