L’at­te­sa di sin­da­ci e pen­do­la­ri «Via ven­ti pas­sag­gi a li­vel­lo»

Gli interventi in provincia: «Eli­mi­nia­mo di­sa­gi e bar­rie­re»

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Treviso - Ma.Pi.

«Una svol­ta per il fu­tu­ro del­le in­fra­strut­tu­re nel Ve­ne­to». Co­sì il pre­si­den­te del­la Re­gio­ne Luca Za­ia ha sa­lu­ta­to l’ac­cor­do con Re­te fer­ro­via­ria ita­lia­na per la sop­pres­sio­ne di 84 pas­sag­gi a li­vel­lo ve­ne­to. Mol­te so­no le ri­ca­du­te an­che nel Tre­vi­gia­no di que­sto ma­xi in­ter­ven­to com­ples­si­vo da 117 mi­lio­ni 600 mi­la eu­ro, dei qua­li 72 mi­lio­ni in ca­po a Rfi e il re­sto al­la Re­gio­ne. In par­ti­co­la­re, i pro­get­ti pre­ve­do­no la rea­liz­za­zio­ne di sot­to­pas­si che con­sen­to­no la sop­pres­sio­ne dei se­guen­ti pas­sag­gi a li­vel­lo: sul­la li­nea Me­stre-Ca­stel­fran­co (a Ca­stel­fran­co in via De Ami­cis e a Re­sa­na in via Bri­go­la); sul­la li­nea Vi­cen­za-Tre­vi­so (a Tre­vi­so tra via Ben­zi e via­le Cacciatori e a Ve­de­la­go sul­la pro­vin­cia­le 19 via Sta­zio­ne), a Pae­se in via mon­si­gnor Bre­da; sul­la li­nea Me­stre-Trie­ste (a Ron­ca­de in via Stra­daz­za sul­la pro­vin­cia­le 136 via Bo­schi); sul­la li­nea Ca­stel­fran­co–Bas­sa­no (a Castello di Go­de­go sul­la stra­da sta­ta­le 245); sul­la li­nea Ca­stel­fran­co-Mon­te­bel­lu­na (a Mon­te­bel­lu­na in via san Gae­ta­no e sul­la pro­vin­cia­le 68 via Tre­vi­gna­no, e an­co­ra in via Sant’An­drea, via del­le Al­te, via Stor­ta).

«I tem­pi di pro­get­ta­zio­ne, diversi per ciascun in­ter­ven­to – spie­ga­no dal­la Re­gio­ne - pre­ve­do­no la con­se­gna dei pro­get­ti de­fi­ni­ti­vi ese­cu­ti­vi en­tro il 2019 ad Rfi, che prov­ve­de­rà al­le suc­ces­si­ve fa­si di ap­pal­to ed ese­cu­zio­ne dei la­vo­ri». Sul­le ope­re in­ter­vie­ne il sin­da­co di Mon­te­bel­lu­na, Mar­zio Fa­ve­ro: «Il da­to im­por­tan­te che cor­ro­bo­ra la no­stra fi­du­cia è che pro­prio i gior­ni scor­si i pro­fes­sio­ni­sti di Net En­gi­nee­ring era­no nel ter­ri­to­rio co­mu­na­le as­si­sti­ti dai no­stri tec­ni­ci per i ri­lie­vi ne­ces­sa­ri. Rin­gra­zio il pre­si­den­te Za­ia per es­ser­si fat­to in­ter­pre­te del­le esi­gen­ze del­la no­stra cit­tà che vive una si­tua­zio­ne as­sur­da per cui ad est e a sud è cin­tu­ra­ta da li­nee fer­ro­via­rie con 14 pas­sag­gi a li­vel­lo e nes­sun sot­to­pas­so. Si­tua­zio­ne che po­ne pro­ble­mi enor­mi poi­ché la nor­ma­ti­va im­po­ne che i pas­sag­gi a li­vel­lo pros­si­mi al­la sta­zio­ne ri­man­ga­no chiu­si fin­ché i tre­ni so­no fer­mi per il tra­sbor­do dei pas­seg­ge­ri. Co­sa che re­ca for­tis­si­mi di­sa­gi per i lun­ghi tem­pi di at­te­sa sop­por­ta­ti da­gli au­to­mo­bi­li­sti e, aspet­to an­cor più gra­ve, eri­ge una bar­rie­ra per il pron­to in­ter­ven­to dei mez­zi di soc­cor­so, dal­le am­bu­lan­ze ai vi­gi­li del fuoco». At­ten­de i la­vo­ri per ri­sol­ve­re di­sa­gi che per­du­ra­no da an­ni an­che il pre­si­den­te del­la provincia e sin­da­co di Ca­stel­fran­co, Ste­fa­no Mar­con: «Sul­la trat­ta Ca­stel­fran­co Bas­sa­no ab­bia­mo sei pas­sag­gi a li­vel­lo che in­te­res­sa­no la di­ret­tri­ce nord, e ri­sul­ta in­se­ri­to nel pro­get­to an­che il passaggio a li­vel­lo di Cam­pi­go in via Lar­ga per il qua­le ab­bia­mo già un pro­get­to ese­cu­ti­vo e che, a bre­ve, po­treb­be an­che di­ven­ta­re un can­tie­re».

Al­la sbar­ra Meno stop e meno stress

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