Me­tal­mec­ca­ni­co, si ve­de la ri­pre­sa Ma i la­vo­ra­to­ri vo­glio­no l’oc­chia­le­ria

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Belluno - A.Zuc. © RIPRODUZIONE RISERVATA

BEL­LU­NO L’oc­cu­pa­zio­ne nel me­tal­mec­ca­ni­co ri­pren­de quo­ta no­no­stan­te al­cu­ne no­te cri­si azien­da­li, ma mol­te as­sun­zio­ni si tra­sci­na­no nel pre­ca­ria­to: è il qua­dro pro­vin­cia­le for­ni­to da Fiom Cgil a po­chi gior­ni dal­la chiu­su­ra esti­va di di­ver­si sta­bi­li­men­ti. «Ci so­no se­gna­li di ri­pre­sa, se le azien­de con­ti­nua­no a in­ve­sti­re qui no­no­stan­te al­cu­ni pro­ble­mi lo­gi­sti­ci si­gni­fi­ca che il ve­ro va­lo­re ag­giun­to è la for­za la­vo­ro bel­lu­ne­se - com­men­ta il se­gre­ta­rio ge­ne­ra­le di Fiom Bel­lu­no Lu­ca Zuc­co­lot­to – Al­le azien­de chie­dia­mo mag­gior co­rag­gio». La Fer­ro­li di Ala­no, pur­trop­po, chiu­de­rà il 23 set­tem­bre: 110 per­so­ne ri­mar­ran­no a ca­sa, an­che se in zo­na si cree­rà un’al­tra op­por­tu­ni­tà. La Al­ber­ti­ni di Que­ro Vas, che pro­du­ce sca­to­le per lo ster­zo, è sta­ta ac­qui­si­ta al 100% da Bo­sch, che pre­sen­te­rà il pro­prio pia­no in­du­stria­le a set­tem­bre. «Gli in­ve­sti­men­ti per 2,3 mi­lio­ni pre­vi­sti per si­cu­rez­za e im­pian­ti­sti­ca e il man­ca­to ri­cor­so a pro­ce­du­re di cas­sa in­te­gra­zio­ne so­no ele­men­ti con­for­tan­ti. Un rien­tro di par­te dei di­pen­den­ti del­la Fer­ro­li in Al­ber­ti­ni? Pos­si­bi­le». La Pro­cond di Lon­ga­ro­ne, che fi­no all’an­no scor­so na­vi­ga­va in cat­ti­ve ac­que, sa­rà ac­qui­sta­ta dal­la De’ Lon­ghi: l’af­fit­to di ra­mo d’azien­da si tra­sfor­me­rà in un’ac­qui­si­zio­ne in pie­na re­go­la con pro­spet­ti­ve di ri­lan­cio. Più com­ples­sa la si­tua­zio­ne al­la Wan­bao Acc di Mel: «C’è un de­cre­to di cas­sa in­te­gra­zio­ne straor­di­na­ria da ana­liz­za­re, ma a noi in­te­res­sa il la­vo­ro, non gli am­mor­tiz­za­to­ri so­cia­li – com­men­ta Zuc­co­lot­to – L’azien­da de­ve ini­zia­re a met­te­re in pra­ti­ca il pia­no in­du­stria­le». Nel­le azien­de più pic­co­le si re­spi­ra un cer­to ot­ti­mi­smo, qua­si tut­te stan­no as­su­men­do sot­to­li­nea il Be­ne­det­to Cal­de­ro­ne, ma «a vol­te fan­no fa­ti­ca a tro­va­re il per­so­na­le, or­mai mol­ti cer­ca­no di la­vo­ra­re per i co­los­si dell’oc­chia­le­ria». Che da que­ste par­ti spes­so si­gni­fi­ca Lu­xot­ti­ca. «Al­la Se­st di Li­ma­na, per esem­pio, ci so­no sta­te 70 as­sun­zio­ni an­che gra­zie a un ac­cor­do che sta­bi­li­sce che, a pa­ri­tà di vo­lu­mi pro­dut­ti­vi, do­po 24 me­si con il con­trat­to a ter­mi­ne i di­pen­den­ti ven­ga­no as­sun­ti a tem­po in­de­ter­mi­na­to. Mec­ca­ni­smi del ge­ne­re ci so­no an­che al­la Pan­dol­fo di Len­tiai e vor­rem­mo in­tro­dur­li an­che a Fel­tre”.

Zuc­co­lot­to (Fiom) Il va­lo­re ag­giun­to è la no­stra for­za la­vo­ro, le im­pre­se ab­bia­no co­rag­gio di in­ve­sti­re

In fab­bri­ca Un gio­va­ne ope­ra­io al la­vo­ro. An­che se il so­gno di mol­ti è Lu­xot­ti­ca

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