Mo­bi­li­tà not­tur­na, stu­den­ti all’at­tac­co

Corriere dell Umbria - - Perugia - Sa­bu­svi

▶ PE­RU­GIA

Dal­le 5 del­la mat­ti­na al­le 2 di notte. La fa­scia ora­ria di per­cor­ren­za del tra­spor­to pub­bli­co cit­ta­di­no si esten­de e la notte di­ven­ta pic­co­la a Pe­ru­gia. Nei pro­get­ti dell’am­mi­ni­stra­zio­ne co­mu­na­le que­sta sem­bra es­se­re una del­le nuove li­nee da se­gui­re per mi­glio­ra­re il ser­vi­zio di tra­spor­ti cit­ta­di­no. Ma, a det­ta di al­cu­ne as­so­cia­zio­ni stu­den­te­sche, la po­si­zio­ne as­sun­ta ed espres­sa og­gi dal­la giun­ta con­trad­di­ce quanto pre­ce­den­te­men­te det­to su Gi­mo, il ser­vi­zio in vi­go­re di mo­bi­li­tà not­tur­na pen­sa­to prin­ci­pal­men­te per le esi­gen­ze de­gli stu­den­ti uni­ver­si­ta­ri ma di­ret­to a tut­ta la cit­ta­di­nan­za e ga­ran­ti­to da Um­bria Mo­bi­li­tà in col­la­bo­ra­zio­ne con Uni­ver­si­tà, Re­gio­ne, Co­mu­ne e Adi­su. “La no­stra bat­ta­glia per la mo­bi­li­tà not­tur­na a Pe­ru­gia è sta­ta lun­ga (ini­zia­ta nel 2015 ndr) este­nuan­te ma giu­sta, in quanto rap­pre­sen­ta­ti­va di un rea­le bi­so­gno e di pro­spet­ti­va per la cit­tà. Di que­sto fi­nal­men­te il Co­mu­ne ha pre­so at­to, con an­ni di ri­tar­do, con­tro­ver­ten­do le pro­prie ar­go­men­ta­zio­ni stru­men­ta­li - si leg­ge in una no­ta fir­ma­ta con­giun­ta­men­te da Al­tra­scuo­la - Re­te de­gli Stu­den­ti Me­di Pe­ru­gia e da Si­ni­stra Uni­ver­si­ta­ria - Udu Pe­ru­gia -. Il mu­ta­men­to del­la cul­tu­ra del tra­spor­to a Pe­ru­gia è la no­stra più gran­de vit­to­ria”. Per­tan- to le stes­se as­so­cia­zio­ni stu­den­te­sche ri­ten­go­no: “As­sur­do e ri­di­co­lo il fat­to che non sia­no in al­cun mo­do sta­te coin­vol­te le rap­pre­sen­tan­ze de­gli stu­den­ti e le isti- tu­zio­ni che han­no por­ta­to avanti nel tem­po Gi­mo ed i va­ri pro­get­ti di ri­pen­sa­men­to del si­ste­ma mo­bi­li­tà pub­bli­ca. E non è sta­to da­to in al­cun mo­do ri­co­no­sci­men- to a co­lo­ro che han­no so­ste­nu­to per pri­mi la ne­ces­si­tà del ser­vi­zio not­tur­no e av­via­to un pro­ces­so non è sta­to fa­ci­le”.

Da qui se­gue la ri­chie­sta del­le as­so­cia­zio­ni: “di es­se­re in­clu­si nel­la discussione di que­sto pro­get­to e nel­la sua rea­liz­za­zio­ne - scri­vo­no -. Ora ci au­gu­ria­mo che tut­te le no­stre fa­ti­che e tutti i nostri sa­cri­fi­ci ven­ga­no ri­pa­ga­ti e ri­co­no­sciu­ti, per di­mo­stra­re che la no­stra è una cit­tà per gio­va­ni, stu­den­ti e la­vo­ra­to­ri che han­no la ne­ces­si­tà di vi­ve­re e muo­ver­si a Pe­ru­gia a qual­sia­si ora del­la gior­na­ta”. Nell’at­te­sa che la giun­ta Ro­mi­zi con­cre­tiz­zi i pia­ni fu­tu­ri in ma­te­ria di mo­bi­li­tà, fi­no al 21 lu­glio in cit­tà si muo­vo­no gli au­to­bus not­tur­ni di Gi­mo pro­gram­ma­ti nel­le se­re di ve­ner­dì e sa­ba­to nel­la fa­scia ora­ria 22-2.30. Un ser­vi­zio che le as­so­cia­zio­ni ri­ten­go­no tut­to­ra po­co pub­bli­ciz­za­to da par­te dello stes­so Co­mu­ne no­no­stan­te Gi­mo sia usci­to dal­la sua fa­se più pro­pria­men­te spe­ri­men­ta­le per en­tra­re a rit­mo di pie­no re­gi­me con tre li­nee a di­spo­si­zio­ne che col­le­ga­no cen­tro e pe­ri­fe­ria.

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