«I mo­bi­li d’ar­te co­pia­ti in Ma­roc­co»

Bas­sa, ec­cel­len­ze ar­ti­gia­ne in guer­ra con le ri­pro­du­zio­ni: viag­gio fra chi re­si­ste

Corriere della Sera (Bergamo) - - DA PRIMA PAGINA - Di Mat­teo Ma­gri

C’ era una vol­ta la zo­na di pro­du­zio­ne del mo­bi­le d’ar­te. Ca­stel Roz­zo­ne, Bri­gna­no e Tre­vi­glio. Ora i ca­pan­no­ni so­no pre­va­len­te­men­te de­ser­ti. So­lo qual­cu­no so­prav­vi­ve. Co­me Marco Mon­zio Com­pa­gno­ni, ti­to­la­re, con i fra­tel­li Lu­ca e Pao­la, del­la An­ge­lo Mon­zio Com­pa­gno­ni, im­pre­sa fon­da­ta dal pa­dre nel 1951. «Og­gi suc­ce­de che i mo­bi­li d’ar­te — rac­con­ta — ven­ga­no co­pia­ti nel Nord Afri­ca». Co­sì l’ec­cel­len­za sva­ni­sce.

«Z ona di pro­du­zio­ne del mo­bi­le d’ar­te». Il car­tel­lo stra­da­le ha una scrit­ta bian­ca su sfon­do mar­ro­ne. Se­gno che il ter­ri­to­rio do­vreb­be es­se­re un re­gno del­la la­vo­ra­zio­ne del le­gno. O me­glio, dell’ar­te di tra­sfor­ma­re il le­gno. Non so­lo a li­vel­lo eco­no­mi­co, ma an­che dal pun­to di vi­sta sto­ri­co e so­cio­lo­gi­co. Per­cor­ren­do le vie di Ca­stel Roz­zo­ne, Bri­gna­no e Tre­vi­glio si sco­pre che il ri­fe­ri­men­to è le­ga­to qua­si esclu­si­va­men­te al pas­sa­to. Per­ché il pre­sen­te è fat­to di ca­pan­no­ni pre­va­len­te­men­te de­ser­ti e quel­li che so­prav­vi­vo­no lo fan­no a fa­ti­ca.

«Fi­no a 30 an­ni fa la zo­na era pie­na di azien­de. Ora si pos­so­no con­ta­re sul­le di­ta di una ma­no. Noi, all’epo­ca, ave­va­mo ses­san­ta ad­det­ti. Se tor­nia­mo agli an­ni Ses­san­ta era­no ad­di­rit­tu­ra ot­tan­ta. Ora sia­mo in un­di­ci». A par­la­re è Marco Mon­zio Com­pa­gno­ni, ti­to­la­re, con i fra­tel­li Lu­ca e Pao­la, del­la An­ge­lo Mon­zio Com­pa­gno­ni, im­pre­sa fon­da­ta dal pa­dre nel 1951. Sia­mo a Tre­vi­glio, in via Ber­ga­mo, al con­fi­ne con Ca­stel Roz­zo­ne, nell’in­gres­so del la­bo­ra­to­rio. Ol­tre la ve­tra­ta, i mo­bi­li com­ple­ta­ti. Pez­zi uni­ci. Ru­mo­re di se­ghe au­to­ma­ti­che, in­tar­sia­to­ri in at­ti­vi­tà. C’è il pro­fu­mo del le­gno ap­pe­na le­vi­ga­to.

Mon­zio Com­pa­gno­ni par­la del pas­sa­to, ma so­prat­tut­to di que­sto mo­men­to sto­ri­co, che po­treb­be es­se­re mi­glio­re, e dei pro­ble­mi che l’ar­ti­gia­na­to del le­gno de­ve af­fron­ta­re quo­ti­dia­na­men­te. Il to­no è di­mes­so, ma spe­ran­zo­so: «Pen­so di par­la­re a no­me di tut­ti quel­li che fan­no que­sta at­ti­vi­tà, con cui mi con­fron­to spes­so. Tut­ti an­dia­mo avan­ti gra­zie al­la pas­sio­ne». «Fi­no agli an­ni Ot­tan­ta — spie­ga Marco —, il no­stro era ri­co­no­sciu­to co­me un la­vo­ro ar­ti­sti­co ed era ap­prez­za­to an­che da chi non era del set­to­re. Le per­so­ne cer­ca­va­no di da­re va­lo­re al­la ca­sa ac­qui­stan­do un mo­bi­le che des­se pre­sti­gio all’abi­ta­zio­ne. La cul­tu­ra era di­ver­sa». I tem­pi che cam­bia­no. «C’era l’abi­tu­di­ne di tro­var­si e sta­re at­tor­no al ta­vo­lo del sa­lot­to. Ora ci si ve­de al ri­sto­ran­te o all’ape­ri­ti­vo. Nel­le ge­ne­ra­zio­ni scor­se c’era l’or­go­glio di mo­stra­re do­ve si vi­ve­va». L’ana­li­si so­cio­lo­gi­ca si esten­de: «Tut­to è di­ven­ta­to fa­st, c’è me­no amo­re per la qua­li­tà e a noi è ri­ma­sta la nic­chia del­la nic­chia. Co­me per l’ab­bi­glia­men­to. Un tem­po si an­da­va dal sar­to per ac­qui­sta­re l’abi­to su mi­su­ra, ora si pre­fe­ri­sce la ca­te­na». In la­bo­ra­to­rio en­tra un clien­te, ascol­ta la con­ver­sa­zio­ne. È sul­la ses­san­ti­na. In­ter­vie­ne: «Ri­cor­do che il mio pri­mo ve­sti­to del­la fe­sta lo fe­ce su mi­su­ra un sar­to a Ber­ga­mo. Ri­cor­do an­co­ra il suo no­me: Ot­ta­vio. Ave­vo 14 an­ni». Ora, a 14 an­ni, si va all’Orio­cen­ter per ac­qui­sta­re un ve­sti­to. Ma pu­re a 40. An­che per­ché i prez­zi so­no dif­fe­ren­ti. Co­me per i mo­bi­li: per il por­ta­fo­glio è me­glio re­car­si all’Ikea che al­la bot­te­ga ar­ti­gia­na. «Ma so­no pro­dot­ti com­ple­ta­men­te di­ver­si — con­ti­nua Mon­zio Com­pa­gno­ni —. E poi noi qui par­lia­mo di ar­te dell’in­tar­sio. Ri­pe­to è an­che una que­stio­ne di cul­tu­ra, per­ché ci so­no set­to­ri in cui la qua­li­tà vin­ce an­co­ra. Guar­di il mon­do dell’au­to: si sce­glie at­ten­ta­men­te la mac­chi­na per­ché è una co­sa che mo­stri, che in qual­che mo­do ti iden­ti­fi­ca. Il ra­gaz­zo a 18 an­ni so­gna le Bmw e le Mer­ce­des. Co­me cin­quan­ta an­ni fa». Ma non tut­ti pos­so­no per­met­ter­si cer­ti bo­li­di. So­prat­tut­to in que­sto pe­rio­do sto­ri­co an­che se gli in­di­ca­to­ri eco­no­mi­ci dan­no il Pae­se in ri­pre­sa. «C’è an­che un pro­ble­ma di li­qui­di­tà. Ma chi ha pos­si­bi­li­tà, pre­fe­ri­sce spen­de­re 800 eu­ro per un iP­ho­ne che per una cre­den­za la quale, ma­ga­ri, non ci sta nem­me­no in ca­sa vi­sto che la ten­den­za è co­strui­re ap­par­ta­men­ti sem­pre più pic­co­li».

Al­la pa­re­te ci so­no ap­pe­si ar­ti­co­li di gior­na­le su com­mes­se all’este­ro. I ti­to­li fan­no ri­fe­ri­men­to, so­prat­tut­to, ai Pae­si ara­bi. «Sia­mo sem­pre sta­ti le­ga­ti all’espor­ta­zio­ne. Ab­bia­mo avu­to buo­ni la­vo­ri: l’ar­re­da­men­to di uno ya­cht nel 2015, un gran­de ap­par­ta­men­to di un ma­gna­te gre­co a Mon­te­car­lo. Re­cen­te­men­te ab­bia­mo ter­mi­na­to la vil­la di un qa­ta­rio­ta. Ab­bia­mo ar­re­da­to la ca­sa di San Die­go di Je­le­na Jan­ko­vic, la ten­ni­sta che è sta­ta nu­me­ro 1 del ran­king. Sia­mo con­ten­ti, ma non riu­scia­mo a tro­va­re una con­ti­nui­tà. Man­ca eu­fo­ria. Per il sa­lo­ne del mo­bi­le fi­no a vent’an­ni fa ave­va­mo pro­du­zio­ni per sei me­si, ora al mas­si­mo per due». I mo­ti­vi dell’ex­port or­mai al­ta­le­nan­te? «So­no spe­ci­fi­ci e ge­ne­ra­li. La­vo­ra­va­mo mol­to per la Rus­sia, ma ne­gli ul­ti­mi an­ni la sva­lu­ta­zio­ne del ru­blo non ci ha aiu­ta­to. A li­vel­lo ge­ne­ra­le su­bia­mo la glo­ba­liz­za­zio­ne, la con­cor­ren­za di al­tri Pae­si che pro­du­co­no a co­sti bas­sis­si­mi». Fac­cia un esem­pio. «Ab­bia­mo ar­re­da­to 60 sui­te di un gran­de al­ber­go ad Ate­ne nel 2010, men­tre le 400 ca­me­re ba­se, la “cic­cia”, è sta­ta da­ta a un’azien­da del Nord Afri­ca che è na­ta co­pian­do­ci. For­se po­chi lo san­no, ma l’area in cui ci tro­via­mo era un’ec­cel­len­za eu­ro­pea. Fac­cio un al­tro esem­pio, for­se più lam­pan­te. Ho un clien­te in Ca­li­for­nia che mi or­di­na­va con­tai­ner d’in­tar­si. Ora ac­qui­sta po­chi pez­zi: «Marco, i tuoi la­vo­ri li met­to in ve­tri­na e quan­do qual­cu­no vuo­le ac­qui­star­li, li fac­cio co­strui­re ta­li e qua­li dal Ma­roc­co o dall’Egit­to. Che poi non sa­ran­no mai ta­li e qua­li per­ché la qua­li­tà è net­ta­men­te di­ver­sa. Ma quel com­mer­cian­te pun­ta a gua­da­gna­re il più pos­si­bi­le». Mon­zio Com­pa­gno­ni mo­stra un ca­ta­lo­go e pren­de tra le di­ta tre quar­ti dei fo­gli: «Que­sti so­no pro­dot­ti che rea­liz­zia­mo in se­rie. Non in­te­res­sa­no più a nes­su­no. Sia­mo co­stret­ti al­la pro­du­zio­ne del sin­go­lo pez­zo. È du­ra pro­gram­ma­re co­sì».

E vi­ven­do al­la gior­na­ta è dif­fi­ci­le fa­re pub­bli­ci­tà. «Sen­za li­qui­di­tà non pos­sia­mo far­ci co­no­sce­re. Il mar­ke­ting sa­reb­be la prima del­le so­lu­zio­ni da adot­ta­re per usci­re dal tun­nel. An­che il ter­ri­to­rio do­vreb­be fa­re la sua par­te. Ma­ga­ri ini­zian­do dal­le scuo­le, spie­gan­do ai ra­gaz­zi l’ec­cel­len­za che si tro­va a due pas­si da do­ve vi­vo­no». Ec­cel­len­za che si toc­ca con ma­no quan­do ci tra­sfe­ria­mo nel la­bo­ra­to­rio. Qui i di­se­gni su car­ta di­ven­ta­no in­tar­si e i mo­bi­li tro­va­no un’ani­ma. «Bi­so­gne­reb­be an­che in­se­gna­re ad ama­re cer­ti pro­dot­ti — con­clu­de Mon­zio Com­pa­gno­ni —. Noi dob­bia­mo in­si­ste­re sul­la qua­li­tà: se co­min­cia­mo a com­pe­te­re sul pia­no dei prez­zi con i Pae­si emer­gen­ti so­no con­vin­to che fa­rem­mo la fi­ne dei sar­ti».

«I miei in­tar­si ac­qui­sta­ti da un ca­li­for­nia­no, che poi li fa ri­pro­dur­re in Egit­to o Ma­roc­co» L’evo­lu­zio­ne «Un tem­po l’ar­re­do par­ti­co­la­re ser­vi­va ad ab­bel­li­re la ca­sa: la cul­tu­ra è cam­bia­ta»

Il ti­to­la­re del­la Mon­zio Com­pa­gno­ni

Ar­ti­gia­na­to Marco Mon­zio Com­pa­gno­ni con un ope­ra­io in­ten­to a crea­re un in­tar­sio. Sot­to, la la­vo­ra­zio­ne di un co­mo­di­no. Nel cer­chio, al­cu­ni dei pro­dot­ti ter­mi­na­ti

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