«Bre­be­mi at­ti­re­rà più traf­fi­co: ar­ri­va l’area di ser­vi­zio»

Col­le­ga­ta con l’A4. Ben­zi­na fra un me­se

Corriere della Sera (Bergamo) - - DA PRIMA PAGINA - Di Pie­tro To­sca

«Q ue­sta è la ve­ra inau­gu­ra­zio­ne»: chi ge­sti­sce la Bre­be­mi spe­ra dav­ve­ro che l’aper­tu­ra dei 5,6 chi­lo­me­tri del col­le­ga­men­to con la A4 por­ti fi­nal­men­te al­la lo­ro au­to­stra­da tut­to il traf­fi­co che si aspet­ta­va­no fin dall’ini­zio e che non si è an­co­ra vi­sto. Ci si aspet­ta un in­cre­men­to del 3540% ri­spet­to agli at­tua­li 16.164 vei­co­li gior­na­lie­ri di un traf­fi­co so­prat­tut­to a lun­ga per­cor­ren­za. La pre­vi­sio­ne è che nel 2018 ben il 45% dei mez­zi che im­boc­che­ran­no l’A35 la per­cor­re­ran­no in­te­ra­men­te, con­tro il 27% del 2016. E il 15 di­cem­bre sa­ran­no inau­gu­ra­te le due sta­zio­ni di ser­vi­zio a Ca­ra­vag­gio, che en­tro il 2018 sa­ran­no do­ta­te di pom­pe di ri­for­ni­men­to a me­ta­no li­qui­do, il car­bu­ran­te green per mez­zi pe­san­ti. Per Bre­be­mi il 2017 si chiu­de­rà con ri­ca­vi a 61 mi­lio­ni di euro con una cre­sci­ta del 21-22% ri­spet­to all’an­no scor­so: un al­tro pas­so in avan­ti ver­so l’equi­li­brio eco­no­mi­co che do­vreb­be ma­te­ria­liz­zar­si for­se nel 2019.

Bre­be­mi inau­gu­ra il rac­cor­do con l’A4, a Bre­scia, e punta a un traf­fi­co che per­cor­ra tut­ta la trat­ta. Con il ta­glio del na­stro a Ca­strez­za­to, l’au­to­stra­da aper­ta nel lu­glio del 2014 co­me un tron­co­ne so­spe­so nel nul­la da ie­ri è in­se­ri­ta nel si­ste­ma in­fra­strut­tu­ra­le ita­lia­no.

«La ve­ra Bre­be­mi na­sce con l’aper­tu­ra uf­fi­cia­le del­le ram­pe che ci col­le­ga­no al­la A4 — di­chia­ra Fran­ce­sco Bet­to­ni, pre­si­den­te Bre­be­mi —. Fi­nal­men­te l’ope­ra è com­ple­ta­ta e in­ter­con­nes­sa con l’Eu­ro­pa: l’Est e l’Ove­st non so­no mai sta­ti co­sì vi­ci­ni». Un con­cet­to ri­ba­di­to dall’as­ses­so­re re­gio­na­le al­le In­fra­strut­tu­re Ales­san­dro Sor­te: «Bre­be­mi fi­no­ra è sta­to un pu­gi­le am­ma­net­ta­to sul ring cui è sta­to chie­sto di vin­ce­re un mat­ch — sin­te­tiz­za con una me­ta­fo­ra —. Gior­no do­po gior­no ab­bia­mo ini­zia­to a scio­glie­re le ca­te­ne del­la ma­net­te e ora pos­sia­mo fe­steg­gia­re que­sto ri­sul­ta­to». La Re­gio­ne ha sup­por­ta­to l’A35 an­che eco­no­mi­ca­men­te ri­co­no­scen­do­le un con­tri­bu­to di 20 mi­lio­ni di euro l’an­no per tre an­ni. «Si è com­ple­ta­ta un’ope­ra im­por­tan­tis­si­ma per la

Lom­bar­dia — sot­to­li­nea il go­ver­na­to­re Ro­ber­to Ma­ro­ni —, que­sto è il frut­to di una col­la­bo­ra­zio­ne tra isti­tu­zio­ni. Ab­bia­mo da­to un con­tri­bu­to ma la ri­ca­du­ta in ope­re com­pen­sa­ti­ve sul ter­ri­to­rio è sta­ta di 400 mi­lio­ni». E il mi­ni­stro al­le In­fra­strut­tu­re Gra­zia­no Del­rio: «Que­sta inau­gu­ra­zio­ne è la di­mo­stra­zio­ne di un Pae­se che sa fa­re si­ste­ma e se­con­do le re­go­le. Ren­de l’Ita­lia più com­pe­ti­ti­va e cree­rà la­vo­ro».

Il nuo­vo trac­cia­to, lun­go 5,6

chi­lo­me­tri, è sta­to rea­liz­za­to in die­ci me­si e con­clu­so con tre me­si d’an­ti­ci­po ri­spet­to al cro­no­pro­gram­ma ini­zia­le. Bet­to­ni ha an­nun­cia­to che i ri­ca­vi nel 2017 si at­te­ste­ran­no a 61 mi­lio­ni di euro con una cre­sci­ta del 21-22% ri­spet­to all’an­no pas­sa­to (l’Ebit­da, il mar­gi­ne ope­ra­ti­vo lor­do, è a + 36 mi­lio­ni). Un al­tro pas­so in avan­ti ver­so l’equi­li­brio eco­no­mi­co che do­vreb­be ma­te­ria­liz­zar­si for­se nel 2019. Per quel­lo do­vreb­be dare una ma­no l’in­cre­men­to

di traf­fi­co che ar­ri­ve­rà dall’in­ter­con­nes­sio­ne: la so­cie­tà lo sti­ma in un 35-40%. Ri­spet­to al pri­mo se­me­stre del 2014, quan­do i pas­sag­gi di vei­co­li teo­ri­ci me­di gior­na­lie­ri di Bre­be­mi era­no 7.979 (un pa­ra­me­tro che non coin­ci­de con i vei­co­li rea­li e cal­co­la astrat­ta­men­te i mez­zi che hanno per­cor­so tut­ta l’au­to­stra­da), nel pri­mo se­me­stre 2017 so­no sa­li­ti a a 16.164, fa­cen­do gua­da­gna­re all’A35 set­te po­sti nel­la clas­si­fi­ca del­le au­to­stra­de più traf­fi­ca­te d’Ita­lia. Un traf­fi­co, co­me spie­ga l’ad di Bre­be­mi Clau­dio Vez­zo­si, so­prat­tut­to a lun­ga per­cor­ren­za. La pre­vi­sio­ne è che nel 2018 ben il 45% dei mez­zi che im­boc­che­ran­no l’A35 la per­cor­re­ran­no in­te­ra­men­te con­tro il 27% del 2016.

Il pre­si­den­te Bet­to­ni an­nun­cia an­che un’au­to­stra­da sem­pre più ver­de. Il 15 di­cem­bre Bre­be­mi inau­gu­re­rà le due sta­zio­ni di ser­vi­zio a Ca­ra­vag­gio, che en­tro il 2018 sa­ran­no do­ta­te di pom­pe di ri­for­ni­men­to a me­ta­no li­qui­do, il car­bu­ran­te green per mez­zi pe­san­ti. «È un pro­get­to a cui stia­mo la­vo­ran­do in­sie­me a una coo­pe­ra­ti­va agri­co­la ber­ga­ma­sca — chia­ri­sce Bet­to­ni —. Que­sto non so­lo ser­vi­rà a

La ve­ra Bre­be­mi na­sce ora. Fi­nal­men­te l’ope­ra è com­ple­ta e col­le­ga­ta con il re­sto dell’Eu­ro­pa: l’Est e l’Ove­st non so­no mai sta­ti co­sì vi­ci­ni Fran­ce­sco Bet­to­ni pre­si­den­te Nel 2018 Le due sta­zio­ni di ser­vi­zio a Ca­ra­vag­gio avran­no pom­pe a me­ta­no li­qui­do

ri­lan­cia­re l’agri­col­tu­ra del­la zo­na, ma an­che a di­fen­de­re l’am­bien­te. Nel­la lo­gi­sti­ca agro-ali­men­ta­re sem­pre più spes­so si chie­do­no ca­mion pu­li­ti, mez­zi che ri­cor­ra­no a car­bu­ran­ti eco­lo­gi­ci, non co­me i Tir che ar­ri­va­no dall’Est Eu­ro­pa, che a bor­do sti­va­no bor­do ta­ni­che con ga­so­lio pro­dot­to in vec­chie raf­fi­ne­rie e quin­di estre­ma­men­te in­qui­nan­te».

L’ope­ra Il ta­glio del na­stro con il mi­ni­stro Del­rio, Fran­ce­sco Bet­to­ni, il go­ver­na­to­re Ma­ro­ni e l’as­ses­so­re Sor­te

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