Sta­dio, il par­cheg­gio sa­rà low co­st

Adot­ta­to il pia­no at­tua­ti­vo. Va­le­si­ni: «Al Co­mu­ne sol­di e ope­re per 15 mi­lio­ni»

Corriere della Sera (Bergamo) - - DA PRIMA PAGINA - Di Fa­bio Pa­ra­vi­si

La Cur­va Nord ver­rà ab­bat­tu­ta e ri­co­strui­ta fra un an­no, sul­le da­te de­gli al­tri la­vo­ri c’è an­co­ra in­cer­tez­za. In­tan­to la Giunta ha adot­ta­to il Pia­no at­tua­ti­vo del­lo sta­dio, che pre­ve­de la ri­qua­li­fi­ca­zio­ne di piaz­za­le Goi­sis, che di­ven­te­rà una ve­ra piaz­za con ne­go­zi, e la rea­liz­za­zio­ne di un par­cheg­gio sot­ter­ra­neo a prez­zi con­te­nu­ti. Ol­tre a due ro­ton­de, in­ter­ven­ti su po­sti au­to, aree ver­di e an­che un per­cor­so pe­do­na­le. In to­ta­le Per­cas­si rea­liz­ze­rà ope­re pub­bli­che per ol­tre quat­tro mi­lio­ni. «Tra quel­le e il de­na­ro del­la ven­di­ta — calcola l’as­ses­so­re all’Ur­ba­ni­sti­ca Fran­ce­sco Va­le­si­ni — l’ope­ra­zio­ne­sta­dio por­te­rà al Co­mu­ne van­tag­gi per 15 mi­lio­ni».

Un par­cheg­gio sot­ter­ra­neo low co­st, una nuo­va piaz­za con i ne­go­zi più due ro­ton­de: so­no i pun­ti prin­ci­pa­li del pia­no at­tua­ti­vo del­lo sta­dio, in­cen­tra­to sul vol­to nuovo di tut­ta la zo­na a ri­dos­so del­la Cur­va Sud. Il pia­no, adot­ta­to ie­ri dal­la Giunta, è im­per­nia­to in mo­do spe­ci­fi­co sul par­cheg­gio, che era sta­to fi­no­ra af­fron­ta­to so­lo in ter­mi­ni ge­ne­ra­li in se­de di va­rian­te ur­ba­ni­sti­ca. E pun­ta so­pra­tut­to a ri­qua­li­fi­ca­re piaz­za­le Goi­sis e le aree cir­co­stan­ti.

Quel­lo che og­gi è so­lo un par­cheg­gio di­ven­te­rà una ve­ra piaz­za cit­ta­di­na su cui si af­fac­ce­ran­no ne­go­zi di quar­tie­re. Al di sot­to sa­rà rea­liz­za­to un par­cheg­gio da 185 po­sti, che avrà un in­gres­so in via Cre­scen­zie uno in via Ce­le­sti­ni, do­ve ci sa­rà an­che l’usci­ta. «Sa­rà pro­ba­bil­men­te ge­sti­to da Atb con un pia­no eco­no­mi­co dal­le ta­rif­fe mol­to ri­dot­te — pro­met­te l’as­ses­so­re all’Ur­ba­ni­sti­ca Fran­ce­sco Va­le­si­ni —. Que­sto per­ché, a dif­fe­ren­za di al­tri par­cheg­gi, bi­so­gna rien­tra­re dai so­li co­sti di ma­nu­ten­zio­ne e non c’è un in­ve­sti­men­to da am­mor­tiz­za­re, vi­sto che ci vie­ne da­to dal pri­va­to che lo rea­liz­za». Cioè da Per­cas­si, che ol­tre a pre­pa­ra­re un in­ve­sti­men­to da 25-30 mi­lio­ni per la ri­strut­tu­ra­zio­ne del­lo sta­dio, rea­liz­ze­rà tut­to in­tor­no ope­re pub­bli­che per 4.224.380 eu­ro, tra i 2.306.692 del par­cheg­gio e i 1.085.378 per il piaz­za­le, i 782.124 del­la ri­qua­li­fi­ca­zio­ne di via­le Giu­lio Ce­sa­re e din­tor­ni e i 37.100 per il per­cor­so pe­do­na­le lun­go il Laz­za­ret­to tra il piaz­za­le e via Fos­so­li. «Il va­lo­re to­ta­le de­gli one­ri è di qua­si un mi­lio­ne su­pe­rio­re a quel­li ta­bel­la­ri — fa no­ta­re l’as­ses­so­re —. Ag­giun­gia­mo poi l’in­cas­so del­la ven­di­ta, la per­cen­tua­le del co­sto di co­stru­zio­ne pre­vi­sta per leg­ge e la pe­re­qua­zio­ne con aree per 5.800 me­tri qua­dra­ti ce­du­te al Co­mu­ne. E si ve­de che fra con­tan­ti e ope­re il van­tag­gio com­ples­si­vo dell’ope­ra­zio­ne-sta­dio per l’am­mi­ni­stra­zio­ne viag­gia at­tor­no ai 15 mi­lio­ni».

Il nu­me­ro com­ples­si­vo dei po­sti au­to nel­la zo­na sa­li­rà da 611 a 667 (ce ne sa­ran­no di nuo­vi an­che in via Ce­le­sti­ni), 87 dei qua­li sa­ran­no pe­rò ri­ser­va­ti al­le strut­tu­re com­mer­cia­li. Sa­ran­no li­be­ra­ti mol­ti spa­zi a ri­dos­so del Laz­za­ret­to an­che se re­ste­ran­no gli stal­li per le mo­to, sa­ran­no rea­liz­za­te due pic­co­le ro­ton­de in via Cre­scen­zi agli in­cro­ci con le vie Laz­za­ret­to e Mar­za­bot­to, e un nuovo spa­zio ver­de su via­le Giu­lio Ce­sa­re che ser­vi­rà an­che ad au­men­ta­re la su­per­fi­cie dre­nan­te del­la zo­na.

Il pia­no sa­rà adot­ta­to dal con­si­glio co­mu­na­le del 21 lu­glio, poi ser­vi­ran­no 90 gior­ni per l’ap­pro­va­zio­ne. I tem­pi di rea­liz­za­zio­ne di­pen­do­no in­ve­ce dall’Ata­lan­ta. Per­cas­si ha pre­vi­sto fi­no­ra l’in­ter­ven­to in Cur­va Nord a mag­gio del 2019, ap­pe­na fi­ni­to il cam­pio­na­to. Ma non ha an­co­ra de­ci­so se con­ti­nua­re poi di­ret­ta­men­te con Cur­va Sud e par­cheg­gio (che si­gni­fi­che­reb­be gio­ca­re par­te del cam­pio­na­to sen­za un pez­zo di sta­dio e quin­di con no­ve­mi­la po­sti in me­no) o aspet­ta­re l’esta­te suc­ces­si­va. In­fi­ne toc­che­rà al­la Tri­bu­na Ubi.

La Giunta ha ap­pro­va­to an­che il ter­zo lot­to dell’asfal­ta­tu­ra del­le cir­con­val­la­zio­ni, con un to­ta­le di 40 mi­la me­tri qua­dra­ti per 500 mi­la eu­ro. Si trat­ta del­la cir­con­val­la­zio­ne Fa­bri­cia­no tra Val­tes­se e Mon­te­ros­so in di­re­zio­ne au­to­stra­da; del­la Plor­za­no in di­re­zio­ne A4 dal­la ram­pa di usci­ta di Mon­te­ros­so a via del­le Val­li e del­la Mu­gaz­zo­ne dal via­dot­to di Boc­ca­leo­ne ver­so l’au­to­stra­da. Gli in­ter­ven­ti sa­ran­no rea­liz­za­ti en­tro il 2019. Que­st’esta­te in­ve­ce par­ti­ran­no al­tri in­ter­ven­ti per 30 mi­la me­tri qua­dri: tra via del­le Val­li evia Cor­ren­ti, compreso il so­vrap­pas­so ver­so la Val Se­ria­na per 14 mi­la me­tri qua­dra­ti; il trat­to di cir­con­val­la­zio­ne dal so­vrap­pas­so di via Za­ni­ca ver­so le val­li lun­go il qua­le si in­ter­ver­rà su due cor­sie, e sul­la bretella di im­mis­sio­ne in usci­ta dal­la cir­con­val­la­zio­ne per la ro­ton­da di Mon­te­ros­so. La­vo­ri che sa­ran­no ese­gui­ti la not­te per li­mi­ta­re i di­sa­gi. «Le asfal­ta­tu­re fat­te fi­no­ra — spie­ga l’as­ses­so­re ai La­vo­ri pub­bli­ci Mar­co Brem­bil­la — han­no avu­to un im­pat­to po­si­ti­vo sul­la per­cor­ri­bi­li­tà e si­cu­rez­za, ed è que­sta la di­re­zio­ne in cui con­ti­nuia­mo».

Il ca­len­da­rio Da mag­gio 2019 can­tie­re per la Nord, sul re­sto sca­den­ze an­co­ra da de­fi­ni­re

L’idea L’aspet­to che do­vreb­be­ro ave­re piaz­za­le Goi­sis e l’in­gres­so del­la Cur­va Sud al ter­mi­ne del­la ri­qua­li­fi­ca­zio­ne Il piaz­za­le non sa­rà più un par­cheg­gio ma con­ti­nue­rà ad ospi­ta­re il mer­ca­to, che du­ran­te il la­vo­ri sa­rà spo­sta­to in via Mar­za­bot­to

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